здесь можно задавать различные вопросы
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
EEEE
- Сообщения: 93
- Зарегистрирован: 13 июл 2006, 10:34
- Откуда: Tomsk
#1
Сообщение
EEEE » 05 сен 2006, 12:55
Стал заедать замок зажигания. Можно его чем нибудь смазать или как его лечить? а то боюсь как-нибудь машину не заведу.
Машина Каризма 97 год.
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
#2
Сообщение
Alex58 » 10 сен 2006, 14:47
На ВАЗе очень хорошо помогла WD-40. Трубочку в замок и 1 раз сделать пшик.
Делал так когда уже боялся ключ сломать. После WD-40 утром пришел повернул ключ без всякого усилия. Даже сначало испугался - он как в пустоте крутился.
В япономарки не пробовал, но думаю там электроники не должно быть.
-
EEEE
- Сообщения: 93
- Зарегистрирован: 13 июл 2006, 10:34
- Откуда: Tomsk
#3
Сообщение
EEEE » 11 сен 2006, 06:10
А имбилайзер не там располагается?
Ключ вроде как с чипом...
-
cds
- Сообщения: 1906
- Зарегистрирован: 29 июл 2005, 16:27
- Откуда: Пенза
-
Контактная информация:
#4
Сообщение
cds » 11 сен 2006, 08:51
он рядом, но не в самом замке.
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
#5
Сообщение
Alex58 » 11 сен 2006, 21:40
cds писал(а):он рядом, но не в самом замке.
Ну и кроме того, ИМХО, WD электроники особо не вредит, т.к. уже при ремонте использовал в особо корявых ситуациях (винты на ЭБУ и глав. реле с платами открутить, и даже чтобы нконечники с проводов ВВ стащить - пшикал под резинку и мн. др.).
-
EEEE
- Сообщения: 93
- Зарегистрирован: 13 июл 2006, 10:34
- Откуда: Tomsk
#6
Сообщение
EEEE » 13 сен 2006, 06:16
а силиконовой смазкой можно?
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
#7
Сообщение
Alex58 » 13 сен 2006, 16:47
Не пробовал.
По температуре вроде проходит, а чем загонять будете в личинку? Полностью разбирать или в шприц набрать и впрыснуть? Хлопотно это, а WD-40 сама расползется по всей личинке.
-
-=Andy=-
- Сообщения: 1416
- Зарегистрирован: 04 апр 2006, 18:21
- Откуда: Питер
#8
Сообщение
-=Andy=- » 13 сен 2006, 20:00
Силиконовая смазка бывает и в виде аэрозоли в баллончике с прилагаемой трубочкой.
Погиб смертью храбрых японо-американец E33A 4G63 SOHC 16V АКПП 93г.
-
vasaby
- Сообщения: 2171
- Зарегистрирован: 29 июл 2005, 05:08
- Откуда: Санкт-Петербург
#9
Сообщение
vasaby » 13 сен 2006, 20:34
Однозначно на замену. Иначе велика вероятность оказаться в неприятной ситуации. Особенно после WD-40.
-
EEEE
- Сообщения: 93
- Зарегистрирован: 13 июл 2006, 10:34
- Откуда: Tomsk
#10
Сообщение
EEEE » 14 сен 2006, 07:09
А подскажите как отдельно замок заказать?
Смотрел в каталоге, замок отдельно не нашёл... он отдельно детализируется?
-
neureal
- Сообщения: 242
- Зарегистрирован: 05 апр 2006, 09:37
- Откуда: xUSSR
#11
Сообщение
neureal » 14 сен 2006, 07:53
EEEE писал(а):А подскажите как отдельно замок заказать?
Смотрел в каталоге, замок отдельно не нашёл... он отдельно детализируется?
помоему комплект целиком заказываеться... с ключами и замками в екзисте это гдето в районе кузов/замки и ключи
-
EEEE
- Сообщения: 93
- Зарегистрирован: 13 июл 2006, 10:34
- Откуда: Tomsk
#12
Сообщение
EEEE » 16 сен 2006, 06:36
А ключи надо будет перепрограммировать?