Замена рулевой тяги

[Victor]

Слегка постукивает правая рулевая тяга, хочу заменить своими силами, точнее снять, реставрировать и поставить, подскажите как это делается, думаю саму тягу открутить не проблема, откручивал на снятой рейке, а вот как с хомутами быть для защитной гофры, туда ведь хрен подберешься?
Еще вопросик - стук сзади на кочках, особенно когда машина спрыгивает и только в морозы от -10 и ниже, чем ниже тем громче. На моей машине сзади, а у кориша моего спереди. АМ Галант 4wd - мой, передний привод - не мой . Что это может быть?
Заранее Спасибо.

[cds]

снизу все без проблем меняется.

[Grad-Sochi]

реставрировать ненадо, оригинал не так уж и дорого стоит. все таки эта часть влияет на безопасность управления.
стучать на кочках все что угодно может, от гранаты до направляющих суппорта.

[moonbeast]

рулевую тягу можно открутить и не снимая рейки, единственно что мне пришлось обломок ключа приварить к ненужной головке, вместо хомутов используй длинные пластиковые стяжки (они должны идти в комплекте с пыльником), ну и сама тяга рейки как и писали не так уж дорого стоит. По поводу что стучит на кочках - может амортики на холодную (во всяком случае у меня точно поэтому, постоит машина в тепле, дальше едеш по улице нет такого стука) .

[Victor]

Уговорили , купил тягу, хотя есть авто с разборными тягами, а в случае реставрации тяга будет уже разборной, говорят вечная штука, просто стало интересно так оно или нет, но на себе решил не экспериментировать Может кто ездит на реставрации? Как оно, надежно?
Не могу понять что брякает на кочках? Да звукан еще такой глуховатый, как буд-то колодка бабахнула об барабан, все что можно пощупать и посмотреть в ходовке в идеальном состоянии, а аморты были реставрированы 3 мес. назад, неужели они?

[-=Andy=-]

Да амортизаторы похоже гремят.

[kir23]

проверь стойки стабилизатора

[TuXoH]

Да амортизаторы похоже гремят.

+1
Такая же фигня... Амортизаторы в утиль!

[Victor]

На выходных залез в рулевое, тяги и наконечники в норме, не дает покоя некоторый стук. Если мотор заглушен и дергать рулем его слыхать справа, как буд-то тяга правая стучит, но ето не она. Если шевелить тяги, нужно приложить большое усилие при раскачке чтобы звук появился. Стучит не очень громко. А когда машина долго постояла, то вообще не стучит некоторое время. Стук появляется при движении по неровностям, похож на стук ушатанной тяги, но не такой громкий. Чтож ето может быть то? Может подшиб какой или в рулевой колонке чего? Кто сталкивался поделитесь опытом.

[Grad-Sochi]

На выходных залез в рулевое, тяги и наконечники в норме, не дает покоя некоторый стук. Если мотор заглушен и дергать рулем его слыхать справа, как буд-то тяга правая стучит, но ето не она. Если шевелить тяги, нужно приложить большое усилие при раскачке чтобы звук появился. Стучит не очень громко. А когда машина долго постояла, то вообще не стучит некоторое время. Стук появляется при движении по неровностям, похож на стук ушатанной тяги, но не такой громкий. Чтож ето может быть то? Может подшиб какой или в рулевой колонке чего? Кто сталкивался поделитесь опытом.

внутренние наконечники проверяли или внешние? на тягах надо внутренние проверять. они под гофрой резиновой куда тяга уходит.

[Victor]

внутренние наконечники проверяли или внешние? на тягах надо внутренние проверять. они под гофрой резиновой куда тяга уходит.

У меня был неисправен левый наконечник (я в гололед вскользил в бардюр боком, 3-5 км\ч)). Стук как был до удара, так и остался ни больше ни меньше (справа), а вот люфт на левом колесе появился маленький. Заехал в сервис - сказали левый наконечник и правая тяга, сам смотрел, слушал - по-неопытности подумал на тягу. Купил тягу и наконечник, заменил, люфт на колесе исчез, правую тягу на всякий случай поменял, стук остался, залез в левую - вытащил и поставил на ее место правую, все равно есть стук. Видел разбитую тягу, слышал как она стучит при езде, у меня звук значительно тише, а тяги обе в норме, я бы сказал, что они в отличном состоянии, теперь у меня есть запасня тяга Хорошо слышно стук когда рулем туда сюда мотаешь на заглушенном моторе. По идее там и стучать то особо нечему больше, а стучит зараза Страх потерять руль в нужный момент не дает мне забить на это дело

[-=Andy=-]

Victor
Это похоже рулевая рейка стучит.

[Victor]

Это похоже рулевая рейка стучит.

Как можно решить эту проблему со стуком? Может ли такой стук указывать на неисправность рулевой колонки вместо рейки и как проверить колонку? Судя по всему демонтаж рулевой рейки - дело очень гиморное Поэтому точность диагноза для меня очень важна.

[-=Andy=-]

Ну отсюда не видно, так что тяжело сказать. В рулевой колонке должно быть два кардана, если добраться на яме снизу до рулевой рейки и зажать газовым ключом трубу, которая входит в рулевую рейку, а второй человек в это время легонько будет крутить туда-сюда руль, то если стук останется, значит проблема в карданах. Тем же газовым ключом из ямы можно покачать трубу из рулевой колонки, если стук будет из рулевой рейки, то ее на переборку.

[Grad-Sochi]

маловероятно, но может подушка рейки? (резиновая подкладка в креплении.)

[Victor]

Вчера в сервисе узнал о возможности регулировки рулевой рейки, причем эту процедуру можно делать не снимая рейку, но мастер сказал, что нужно искать спеца в этой области. Вообще, совет не лишен смысла, ведь есть т.н. упор рейки, который регулирует момент прокрутки ведущей шестерни. Как думаете, на сколько это правдоподобно и реализуемо? Может действительно некоторый стуки можно устранить регулировкой рейки?