Добрый день! читаю форум давно, пишу впервые.
случилось страшное) суть проблемы в следующем:
обороты хх.
у меня mmc galant v6 2.5 24 акпп европеец 1999 гв.
старт и прогрев двигателя в норме. но стоит постоять машине в пробке около десяти минут, обороты хх поднимаются до 3 тыс. то есть судя по всему, когда двигатель нагревается, тут же возрастают обороты хх. машина едет рывками, ставишь селектор на парковку и обороты держаться 2500-3000 об. при включении драйв - 1000, но машину просто рвет вперед, при трогании машина сама разгоняеться и акпп переключает скорости.
обороты приходят в норму только при быстрой езде, либо выключении двигателя на 10 мин.
если машина не стоит в пробке, никаких проблем не возникает.
что это и как с этим бороться? проблема возникла после замены реле генератора, но я не думаю, что это следствие.
помогите советом, что делать, куда обратиться?
надеюсь на Ваш опыт и понимание.
обороты хх от 3000
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Я думаю проблема в датчике положения дроссельной заслонки, когда он частично начинает выходить из строя, его работу берет на себя ДМРВ-датчик массового расхода воздуха, при этом обороты встают в диапозон 2500-3000. Сталкивался с подобным явлением на ТАЗЕ-2112 обороты начинали скакать именно при простое в пробке, это конечно не очень хорошее сравнение, но принцып работы такой же.
Legnum 2001г.в. 2.0л 4G94 EA7W
