Сайлентблоки на ЕА/ЕС.

Вопросы по запасным частям - применимость, цены и т.д.
Правила форума
в данном разделе ЗАПРЕЩЕНА купля-продажа запчастей, с этим - в барахолку.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
cds
Сообщения: 1906
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 16:27
Откуда: Пенза
Контактная информация:

Сайлентблоки на ЕА/ЕС.

#1 Сообщение cds » 22 мар 2007, 09:35

Точно помню что читал о том что некоторые саленты передней подвески можно найти отдельно. Но сейчас найти не могу. :(
Подскажите какие продаются отдельно от рычагов?
Можно ли поменять отдельно с/б нижнего кривого рычага?
EC1W-0300334
Спасибо!
EC1W 99 год.

Аватара пользователя
-=Andy=-
Сообщения: 1416
Зарегистрирован: 04 апр 2006, 18:21
Откуда: Питер

#2 Сообщение -=Andy=- » 22 мар 2007, 11:21

Там не сайлент, там втулка. Отдельно в неоригинале не нашел, можно на рынке по образцу поискать от другого авто.
Погиб смертью храбрых японо-американец E33A 4G63 SOHC 16V АКПП 93г.

Аватара пользователя
cds
Сообщения: 1906
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 16:27
Откуда: Пенза
Контактная информация:

#3 Сообщение cds » 22 мар 2007, 11:42

неее.... рынок - это не наш метод. Жаль. Подожду других мнений.
EC1W 99 год.

stanislav@e88a
Сообщения: 713
Зарегистрирован: 28 ноя 2005, 22:51
Откуда: Moscow

#4 Сообщение stanislav@e88a » 22 мар 2007, 14:55

Можно, но особого смысла нет, ибо неоригинал недолго ходит - рвется.

Аватара пользователя
cds
Сообщения: 1906
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 16:27
Откуда: Пенза
Контактная информация:

#5 Сообщение cds » 22 мар 2007, 16:08

Смысл есть - ибо рычаг стоит мин 2500. И тоже неоригинал.
EC1W 99 год.

stanislav@e88a
Сообщения: 713
Зарегистрирован: 28 ноя 2005, 22:51
Откуда: Moscow

#6 Сообщение stanislav@e88a » 22 мар 2007, 16:58

Зачем неоригинал? Кривые оригинал по 110 баксов сейчас где-то.
Вот номер сайлента - M2407WB, но по опыту он сдох за несколько тысяч.

Аватара пользователя
cds
Сообщения: 1906
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 16:27
Откуда: Пенза
Контактная информация:

#7 Сообщение cds » 22 мар 2007, 17:32

это для Е50 и т.д. Мне на ЕА.
EC1W 99 год.

stanislav@e88a
Сообщения: 713
Зарегистрирован: 28 ноя 2005, 22:51
Откуда: Moscow

#8 Сообщение stanislav@e88a » 22 мар 2007, 17:55

Подвеска у них одинаковая, чтоб ты знал :)
По сути Е5 и ЕА - одна и та же машина, только внешне отличаются, рестайл блин.

Аватара пользователя
-=Andy=-
Сообщения: 1416
Зарегистрирован: 04 апр 2006, 18:21
Откуда: Питер

#9 Сообщение -=Andy=- » 22 мар 2007, 18:20

Есть еще ASVA MAB-028, сколько он проходит - не знаю.
Погиб смертью храбрых японо-американец E33A 4G63 SOHC 16V АКПП 93г.

Аватара пользователя
cds
Сообщения: 1906
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 16:27
Откуда: Пенза
Контактная информация:

#10 Сообщение cds » 22 мар 2007, 21:30

хммм.... ладно, он дешевый - поставлю эксперимент.
Спасибо!
EC1W 99 год.

Alexgreen
Сообщения: 32
Зарегистрирован: 17 авг 2005, 10:31
Откуда: Москва, Выхино

#11 Сообщение Alexgreen » 29 мар 2007, 16:19

И если не трудно, то расскажите потом - все получилось с заменой сайлентов? Оччень инересует эта тема. Спасибо.
Алексей.
Legnum 99г., 1.8GDI 4G93.

Аватара пользователя
cds
Сообщения: 1906
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 16:27
Откуда: Пенза
Контактная информация:

#12 Сообщение cds » 30 мар 2007, 21:32

ок, пока лежит в багажнике. Жду заднюю ступицу, что б все махом.
EC1W 99 год.

Ответить