вопрос. Отчего столько сажи?
Это свойственно только GDI? Почему? Надеюсь, у 6А13 такого не будет?
Сменил несколько разных авто, лазил в цилиндры, такого безобразия никогда не было, независимо от пробега.
Поясните.
прочитал/посмотрел про чистку GDI от сажи. Долго думал
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Fantastish 6A13
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 03 ноя 2006, 10:20
- Откуда: Москва
прочитал/посмотрел про чистку GDI от сажи. Долго думал
в ненужное время в ненужном месте
GDI действительно сажу даёт, которую надо регулярно (думаю раз 60тыс) чистить. Про другие моторы не знаю, может расскажут ещё 
GDI без сажи
Может кто-нибудь подскажет как почистить целиндры от сажи не
разбирая двигателя? Ну там ультразвук или жидкость какая?
разбирая двигателя? Ну там ультразвук или жидкость какая?
-
GARIK98
- Сообщения: 167
- Зарегистрирован: 05 апр 2006, 13:00
- Откуда: Москва, "Войковская"
- Контактная информация:
день добрый всем!
ровно 11 тык назад сам чистил движку шуммой, какашки в цилиндрах было не меряно, хотя до этого тык за 15 чистился по комплексу №3 (которая 7 000р стоит у Д.Ю.)!
вчерась опять почистил сам шуммой и опять было столько каки, что сильно прям удивился так
че ж так быстро движок засирается, А?
помнится в одной из веток Д.Ю. говорил, что можно "шуммить" движок с каждой заменой масла - полностью с Д.Ю. согласен.
тем более вариант самостоятельной чистки вполне бюджетный, хватает баллончика минимум на две чистки, а удовольствия потом от возросшей динамики (пусть и не надолго) - полные штаны!
ровно 11 тык назад сам чистил движку шуммой, какашки в цилиндрах было не меряно, хотя до этого тык за 15 чистился по комплексу №3 (которая 7 000р стоит у Д.Ю.)!
вчерась опять почистил сам шуммой и опять было столько каки, что сильно прям удивился так
че ж так быстро движок засирается, А?
помнится в одной из веток Д.Ю. говорил, что можно "шуммить" движок с каждой заменой масла - полностью с Д.Ю. согласен.
тем более вариант самостоятельной чистки вполне бюджетный, хватает баллончика минимум на две чистки, а удовольствия потом от возросшей динамики (пусть и не надолго) - полные штаны!
Александр, ГАЛАНТ EA1A 0202940, 4G93, 1,8 GDI
т.к. в движек лью только минеральное масло, то меняю его через каждый 5-7ткм. и соответственно провожу процедуру чистки с той же периодичностью.
Но пользуюсь я следующими составами и способом
ПЕРВОЕ-Winns Cambustier Cleaner по инструкции - после или "прожариваю" движку на больших оборотах, или минут 10 гоняю по кругу перед сменой масла, после его смены выкручиваю рабочие свечи и распыляю в цилиндры,впускной коллектор и на дроссельную заслонку-ВТОРОЕ-liquy Molly Drosselklappen вкручиваю"прожарочные" свечи завожусь,с трудом, далее опять же "прожарка"движка, ну и последним этапом меняються свечи на рабочие и опять таки необходимо немножко погонять машинку, желательно по трассе.
Данные телодвижения позволяют вот уже 2года и 30ткм содержать движку в хорошем состоянии.
Но пользуюсь я следующими составами и способом
ПЕРВОЕ-Winns Cambustier Cleaner по инструкции - после или "прожариваю" движку на больших оборотах, или минут 10 гоняю по кругу перед сменой масла, после его смены выкручиваю рабочие свечи и распыляю в цилиндры,впускной коллектор и на дроссельную заслонку-ВТОРОЕ-liquy Molly Drosselklappen вкручиваю"прожарочные" свечи завожусь,с трудом, далее опять же "прожарка"движка, ну и последним этапом меняються свечи на рабочие и опять таки необходимо немножко погонять машинку, желательно по трассе.
Данные телодвижения позволяют вот уже 2года и 30ткм содержать движку в хорошем состоянии.
RVR N74W 2.4GDI Sport Gear AERO 2000г. с486™ 54Rus
Re: прочитал/посмотрел про чистку GDI от сажи. Долго думал
Есть подозрение, что гадит EGR. А если его заглушить ?