парни, нужна ваша помощь!

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
GARIK98
Сообщения: 167
Зарегистрирован: 05 апр 2006, 13:00
Откуда: Москва, "Войковская"
Контактная информация:

парни, нужна ваша помощь!

#1 Сообщение GARIK98 » 19 фев 2007, 11:30

привет всем!
суть трабла в следующем:
неожиданно машинка начала тупить во время езды, передачи переключаются как-то чувствительно, на нажатие педали акселератора реагирует с большой задержкой, "спит", а потом "выстреливает" шустро - типа "а че, я ниче , это типа не я" :)
езда после 40 км/ч сопровождется рывками, не сильными, но ощутимыми, хотя передачи туда-сюда не прыгают.
повторюсь, что вся эта хрень проявляется уже во время продолжительного драйва, при начале же движения все ОК! т.е. уверенный разгон, четкие переключения (без рывков).
масло в движке и свечи только что поменял, в АКПП тоже масло не старое и уровень нормальный, проверяли.
в чем может быть причина?
Александр, ГАЛАНТ EA1A 0202940, 4G93, 1,8 GDI

legnuman
Сообщения: 710
Зарегистрирован: 19 фев 2006, 16:50
Автомобиль: Legnum 24Viento 2001
Откуда: Воронеж

#2 Сообщение legnuman » 19 фев 2007, 11:52

было нечто похожее при умершей лямбде.

Аватара пользователя
GARIK98
Сообщения: 167
Зарегистрирован: 05 апр 2006, 13:00
Откуда: Москва, "Войковская"
Контактная информация:

#3 Сообщение GARIK98 » 19 фев 2007, 12:20

лямбду меняли у Д.Ю. ровно год назад.
да, еще забыл добавить вот что:
так, совсем недавно, вместе с указанной проблемкой появился подозрительный шум в районе ГРМ, как буд-то что постукивает-побрякивает с разной периодичностью.
это не гидрики, потому как они стучат отдельной "серенадой", а это побрякивание идет самостоятельной "песней".
читал в другом топике, что аналогичную проблему Д.Ю. обнаружил в недопустимом люфте шестерни коленвала.
Д.Ю. не могу дозвониться до Вас, может подъехать к вам на диагностику?
Александр, ГАЛАНТ EA1A 0202940, 4G93, 1,8 GDI

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29702
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#4 Сообщение mek » 19 фев 2007, 14:49

Мог образоватся пробой на наконечниках катушек.Шум издаёт наверное ремень генератора.Можете звонить.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
GARIK98
Сообщения: 167
Зарегистрирован: 05 апр 2006, 13:00
Откуда: Москва, "Войковская"
Контактная информация:

#5 Сообщение GARIK98 » 19 фев 2007, 16:55

как и договорились, Д.Ю., завтра подъеду к Вам к 15.00.
Александр, ГАЛАНТ EA1A 0202940, 4G93, 1,8 GDI

paf
Сообщения: 27
Зарегистрирован: 27 апр 2007, 07:16
Откуда: Орел
Контактная информация:

#6 Сообщение paf » 27 апр 2007, 12:32

GARIK98, отзовись!
у меня тоже
постукивает-побрякивает
, что там? Как лечится?

paf
Сообщения: 27
Зарегистрирован: 27 апр 2007, 07:16
Откуда: Орел
Контактная информация:

#7 Сообщение paf » 08 май 2007, 11:02

Вопщем так... Нашел в какой-то теме, что такие симптомы может вызывать ремень генератора. Вот цитата
mek писал(а):Осмотрите внимательно ремень генератора.Если состояние нормальное-подтяните,если ручьи ремня частично отсутствуют-замените
Теперь вопросы...
Как самому осмотреть ремень генератора? К нему ж фиг подлезешь! Кто как смотрит?
И еще, до каких пор можно тянуть этот ремень? А то одни пишут про прогиб 8-10 мм при нагрузке в 10 кг, другие - пока поворачивается рукой на 90 градусов, третьи пугают - перетянешь - полетит подшибник.
Сделать хочу сам.

Володька
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 10 фев 2006, 12:58
Откуда: Южно-Сахалинск

#8 Сообщение Володька » 08 май 2007, 14:47

Лучше всего заедь в сервис - дело копеечное, но опыта поднаберёшься.

Ответить