Посмотрите кто сможет на коробку у себя плиз

Сообщение

Bundel · #1 Сообщение **Bundel** » 05 сен 2007, 12:05

Коллеги владельцы полноприводных Легнумов-Галантов, у кого яма есть в гараже. Гляньте, а

Машина стоит на полу, покачивая кардан есть небольшой люфт и раздаётся глухой стук в районе сопряжения раздатки с коробкой. Это у всех так или у меня косяк ?

VVV · #2 Сообщение **VVV** » 05 сен 2007, 14:27

Качал - стука нет. Люфт, ессно, есть.

Bundel · #3 Сообщение **Bundel** » 06 сен 2007, 12:49

Понятно.
Интересно что это может быть ?

VVV · #4 Сообщение **VVV** » 06 сен 2007, 12:51

Раздатка от коробки открутилась?
Постарайся локализовать стук, это может только казаться, что он в том районе. Может, у тебя опора кардана стучит или еще что.

Bundel · #5 Сообщение **Bundel** » 06 сен 2007, 13:18

Не, точно не открутилась. Всё обнюхал, прямо ухом прикладывался. Стук где то здесь.

mishgan_m

Эта коробка на автомобиле стояла или ты только поставить хочешь?

Bundel · #7 Сообщение **Bundel** » 07 сен 2007, 06:17

Это фотка такой же коробки W4A42 с инета. Плюс к тому стуку про который написал раньше такие же как у тебя симптомы, стук при повороте. Подозреваю заклинившую вискомуфту и думал заказывать раздатку уже, но вот блин теперь не знаю сказалась ли такая езда на межколёсном дифференциале, который в коробке находится.

moonbeast

Там хде стрелка - там межколесный диференциал, может его подклинивает - тогда стук при поворотах, в раздатке тока ведущая шестерня и ведомая шестерня с валом который кардан крутит, вискомуфта внутри коробки.
У товарища как то на RVR подшибник в раздатке развалился, что то подобное было (глухой стук)

Это 32 трансмисия но смысл тот же download.php?id=2139

Bundel · #9 Сообщение **Bundel** » 07 сен 2007, 10:53

moonbeast писал(а):Там хде стрелка - там межколесный диференциал, может его подклинивает - тогда стук при поворотах, в раздатке тока ведущая шестерня и ведомая шестерня с валом который кардан крутит, вискомуфта внутри коробки.
У товарища как то на RVR подшибник в раздатке развалился, что то подобное было (глухой стук)

Это 32 трансмисия но смысл тот же download.php?id=2139

Это на 32-й коробке так. У нас дифференциал и вискомуфта в раздатке.

moonbeast

Тут уже обсуждалось http://www.rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic. ... 612f73867c viewtopic.php?t=6343&sid=0840863f7df540 ... 87b07b14af а здесь видно что нет вискомуфты в раздатке, если посмотреть на разрез в предыдущем посту и внимательно посмотреть на 1 и 2 картинки viewtopic.php?t=6343&sid=0840863f7df540 ... 87b07b14af то понятно что принцип действия раздаток 42 и 32 один и тот же. Просто в 42 ведущая шестерня чуток иначе сделана а ведомая точно такая же

Bundel · #11 Сообщение **Bundel** » 10 сен 2007, 14:20

Ну, так то да. Только буквы VCU в названии раздатки w4a4 (vcu) смущают. По экзисту такое название выдает.
download.php?id=2139
вот здесь позиция 15.

moonbeast

Ну блин даже не знаю относительно букв. Но по принципу работы вязкостная муфта должна управляться клапаном который подает декстрон в муфту (пока клапан закрыт муфта разблокирована) кроме того должны быть фрикционные диски ну и остальное - подвод декстрона под высоким давлением, а из картинки в exist этого не видно.

Bundel · #13 Сообщение **Bundel** » 13 сен 2007, 05:53

Стоп, стоп. Какой ещё декстрон в муфте ? Там своя жижа и с ATF она никак вроде не контактирует.
http://www.4wd.ru/publications/publicat ... ml#Locking

mishgan_m

Послуша наверное у нас одна и та же проблема, У меня при развароте очень сильный стук в коробке, специалисты говорят стук из за заклинутого межосевого дифференциала, говорят меняй раздатку. Заеб...и эти специалисты для которых выход из проблемы это замена на новое оборудование.....

Bundel · #15 Сообщение **Bundel** » 13 сен 2007, 12:54

moonbeast писал(а):Там хде стрелка - там межколесный диференциал

Что за дифф тогда в раздатке ?
download.php?id=2456
Получается межосевой ?

mishgan_m писал(а):Послуша наверное у нас одна и та же проблема, У меня при развароте очень сильный стук в коробке.

давай решать.

mishgan_m

Да он, только ты знаешь я не очень хороший спец в этом. Я никак не могу понять какого хрена это может быть он, при начале движения есть стук однократный, при повороте наченает стучать многократно чем быстрее тем больше стуков. Межосевой дифф отвечает за передачу вращяющего момента между пер и задн мостами, но не при повороте же. Может МОСТ!!! какой нибудь

moonbeast

Bundel писал(а):Стоп, стоп. Какой ещё декстрон в муфте ? Там своя жижа и с ATF она никак вроде не контактирует.
http://www.4wd.ru/publications/publicat ... ml#Locking

Повнимательней почитай весь топик viewtopic.php?t=6343&sid=0840863f7df540 ... 87b07b14af там пишут что картинка которую ты указал межколесный а немежосевой диференциал. Вискомуфта у мицу стопудово управляется ATF, даже задний управляемый диференциал у твинтурбового галанта наполняется ATF, а там принцип тот же самый что у вискомуфты.

Bundel · #18 Сообщение **Bundel** » 14 сен 2007, 07:07

moonbeast писал(а): там пишут что картинка которую ты указал межколесный а не межосевой диференциал.

Что их 2 штуки что ли ?

moonbeast писал(а): Вискомуфта у мицу стопудово управляется ATF, даже задний управляемый диференциал у твинтурбового галанта наполняется ATF, а там принцип тот же самый что у вискомуфты.

Ну не знаю. ATF я менял в коробке, ничего не изменилось.

moonbeast

Bundel писал(а):Ну не знаю. ATF я менял в коробке, ничего не изменилось.

У меня кода то была Camry, так вот в один прекрасный момент стала она трогаться очень резво вперед а назад все хуже и хуже, разборка АКПП показала что рассыпалась алюминевая опора подшибника (выкрошилась) и алюминевые крошки вместе с ATF двигались по АКПП и соответсвенно тихонечко подклинили (зажали) поршень первой передачи (фрикционные диски практически перестали рассоеденяться) поэтому машина так резво стартовала, после слива ATF я аллюминевых опилок не видел а обнаружил их только разобрав АКПП. Все это к тому, что может быть у тебя похожим образом вискомуфту подклинивает, всякое бывает.