Принимайте соболезнования.
Практически 100% попадалово. Загнуто произвольное количество (2-4-6-8) впускных клапанов, или могли поколоться выпускные, тогда еще обломки и повтыкаться могли куда-нить в неприятные места.
Начинающим водилам Мицу надо перед носом клеить стикер во все лобовое - "меняй расходники вовремя!".
В принципе, ремонт ГБЦ несложный, снимаешь голову, вынимаешь кривые клапана, вставляешь прямые, притираешь, ставишь голову, новый ремень и вперед. Главное - запас пива и чтобы руки росли из нужного места
Если нет денег совсем и кривизна позволяет - можно выпрямить погнутые клапаны и проточить юбки, но это совсем экстрим и результат не гарантирован есессно. Я так делал на 4G63 когда денег не было совсем. Года два ездил, в общем даже нормально было
Потом их тоже погнуло - называется поездил на мертвом ремне с 90 до 150 тыщ, поменял на хендаевские.
машина заглохла есессно. Что он унес за собой и какой комплекс ремонта предстоит, подскажите? В Сочи нет мастеров по ММС. 
