Свечи BKR6EKUC
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Свечи BKR6EKUC
Купил в exist свечи BKR6EKUC, поставил, на прогретом двигателе при остановке и стоянке на D или N а бывает и на P, обороты стали подскакивать с 600 до 900 и обратно, при чем по кузову идет ощутимая вибрация, такое чувство что двигатель стал подтраивать, старые свечи стояли такие же, но таких симптомов как сейчас не было, что может быть??? Свечи плохие(левые) купил,катушки или еще что то??? Машина Carisma 1.8 GDI 2001г.в.
-
VladimirSh
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 17 окт 2007, 09:55
- Откуда: Tomsk
Абсолютно такая же проблема была у меня с Pajero IO 1,8 GDI 1999. Превая причина была в том, что один из контактов свечного наконечника не доходил до цоколя свечи - вытянул немного пружинистый контакт и троить перестало, но вибрация осталась, хотя и снизилась...
После этого переобучил дроссельную заслонку и вибрация вообще исчезла.
"обучение" дроссельной заслонки:
- снять минусовую клемму АКБ
- через 1 минуту поставить ее обратно
- включить зажигание на 1 секунду, выключить
- запустить двигатель
- дать ему поработать и убедиться в том, что двигатель самостоятельно прошел все положенные режимы работы: Compression on Lean, STICH
- заглушить двигатель
- запустить двигатель на 15 секунд
- заглушить
После этого переобучил дроссельную заслонку и вибрация вообще исчезла.
"обучение" дроссельной заслонки:
- снять минусовую клемму АКБ
- через 1 минуту поставить ее обратно
- включить зажигание на 1 секунду, выключить
- запустить двигатель
- дать ему поработать и убедиться в том, что двигатель самостоятельно прошел все положенные режимы работы: Compression on Lean, STICH
- заглушить двигатель
- запустить двигатель на 15 секунд
- заглушить
-
VladimirSh
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 17 окт 2007, 09:55
- Откуда: Tomsk
Сделал крючек из проволоки, подцепил им пружинку внутри наконечника и растянул ее немного (можно воспользоваться хирургическим зажимом или пинцетом). Воткнул в наконечник старую свечу - убедился наличии и упругости контакта.
Вообще эту процедуру делал только на время, как обнаружил это несоответствие, сразу же, заказал новые наконечники.
Вообще эту процедуру делал только на время, как обнаружил это несоответствие, сразу же, заказал новые наконечники.
-
VladimirSh
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 17 окт 2007, 09:55
- Откуда: Tomsk