как найти замыкание в проводке ?

Модератор: Denkiko

Ответить
Сообщение
Автор
Spar
Сообщения: 69
Зарегистрирован: 16 апр 2007, 00:08
Откуда: Москва

как найти замыкание в проводке ?

#1 Сообщение Spar » 27 окт 2007, 00:46

купил новый аккумулятор ( думал,что старый сдох) однако за неделю (при этом машина не эксплуатируется) он, будучи полностью заряженым разряжается до последней капли. машина стоит в гараже, всякие лампочки сигнализации и т.п. выключены (специально все проверял, когда эксперементировал)


мне сказали,что гдето есть замыкание в проводке

имею за плечами техническое образование и вольт(ампер)метр :)
скажите, самому реально найти проблемное место? если да, то каков принцип поиска и\или наиболее вероятные проблемные места может заранее известны ?
Galant 1.8 E32A (4G37)
Kia Cee'd 1.4

cikle
Сообщения: 206
Зарегистрирован: 26 фев 2007, 21:05
Откуда: москва
Контактная информация:

#2 Сообщение cikle » 27 окт 2007, 01:07

ну в теории все так. Подключаешь амперметр в разрыв плюса от аакумулятора, видишь ток утечки. После этого начинаеш выдергивать поочердно все предохранители, до тех пор, пока ток не снизится почти до нуля. Потом соответственно проверяешь цепт которые контролирует проблемный предохранитель.

Denkiko
Сообщения: 1066
Зарегистрирован: 14 мар 2007, 23:51
Автомобиль: Pajero 3
Откуда: МО

#3 Сообщение Denkiko » 27 окт 2007, 10:31

Известные проблемные места... Наверное там где "ступала нога человека". Это может быть все что угодно.
На первое место я бы пожалуй поставил музыку. Под лозунгом - "А х...и ее ставить" получаем, в лучшем случае, разряд АКБ.
Остальное - надо смотреть.
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре... " Китайская поговорка.

Spar
Сообщения: 69
Зарегистрирован: 16 апр 2007, 00:08
Откуда: Москва

#4 Сообщение Spar » 07 ноя 2007, 21:36

cikle писал(а):ну в теории все так. Подключаешь амперметр в разрыв плюса от аакумулятора, видишь ток утечки. После этого начинаеш выдергивать поочердно все предохранители, до тех пор, пока ток не снизится почти до нуля. Потом соответственно проверяешь цепт которые контролирует проблемный предохранитель.
наверное амперметр у меня слабый (пределы измерения не знаю, он у меня электронный) - вытащил все предохранители, какие нашел, а ток всеравно зашкаливал :(
Galant 1.8 E32A (4G37)
Kia Cee'd 1.4

Kirillka
Сообщения: 130
Зарегистрирован: 11 ноя 2006, 16:35
Откуда: Москва

#5 Сообщение Kirillka » 07 ноя 2007, 21:41

имеет смысл концевики для начала проверить (двери, багажник)
galant gdi, ec1a, 4wd, 97г.в.

stanislav@e88a
Сообщения: 713
Зарегистрирован: 28 ноя 2005, 22:51
Откуда: Moscow

#6 Сообщение stanislav@e88a » 07 ноя 2007, 22:02

Denkiko писал(а):На первое место я бы пожалуй поставил музыку. Под лозунгом - "А х...и ее ставить" получаем, в лучшем случае, разряд АКБ.
А это как? :)
Даже если балалайку напрямую запитать с АКБ, то она в выключенном состоянии за неделю не сожрет новый аккум в ноль.

stanislav@e88a
Сообщения: 713
Зарегистрирован: 28 ноя 2005, 22:51
Откуда: Moscow

#7 Сообщение stanislav@e88a » 07 ноя 2007, 22:12

Spar писал(а): наверное амперметр у меня слабый (пределы измерения не знаю, он у меня электронный) - вытащил все предохранители, какие нашел, а ток всеравно зашкаливал :(

Не может такого быть. Надеюсь проверял на заглушенной машине?
Какой предел ставил на амперметре, если он регулируется?

Denkiko
Сообщения: 1066
Зарегистрирован: 14 мар 2007, 23:51
Автомобиль: Pajero 3
Откуда: МО

#8 Сообщение Denkiko » 07 ноя 2007, 23:36

stanislav@e88a писал(а):А это как? :)
Ну... Типа так - \m/ 8) \m/
stanislav@e88a писал(а): Даже если балалайку напрямую запитать с АКБ, то она в выключенном состоянии за неделю не сожрет новый аккум в ноль.
Бабалайка балалайке рознь. Я с этим сталкиваюсь переодически, когда клиенты жалуются на разряд АКБ за 2-3 дня.
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре... " Китайская поговорка.

Аватара пользователя
Rais
Сообщения: 4808
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
Автомобиль: Пинин
Откуда: Уфа
Откуда: Уфа

#9 Сообщение Rais » 07 ноя 2007, 23:43

stanislav@e88a писал(а):
Denkiko писал(а):На первое место я бы пожалуй поставил музыку. Под лозунгом - "А х...и ее ставить" получаем, в лучшем случае, разряд АКБ.
А это как? :)
Даже если балалайку напрямую запитать с АКБ, то она в выключенном состоянии за неделю не сожрет новый аккум в ноль.
Не согласен...
За 7-10 дней некоторые аппараты сажают в ноль АКБ.
Если у них ток в выкл состоянии 0.5 А-нетрудно посчитать,за сколько времени они посадят АКБ...
Талант не пробухаешь!!!

stanislav@e88a
Сообщения: 713
Зарегистрирован: 28 ноя 2005, 22:51
Откуда: Moscow

#10 Сообщение stanislav@e88a » 08 ноя 2007, 13:18

Rais писал(а): Если у них ток в выкл состоянии 0.5 А-нетрудно посчитать,за сколько времени они посадят АКБ...
Зачем им столько в выключенном состоянии? :)
Не, нафик такие магнитолы...

Аватара пользователя
Rais
Сообщения: 4808
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
Автомобиль: Пинин
Откуда: Уфа
Откуда: Уфа

#11 Сообщение Rais » 08 ноя 2007, 21:40

stanislav@e88a писал(а):
Rais писал(а): Если у них ток в выкл состоянии 0.5 А-нетрудно посчитать,за сколько времени они посадят АКБ...
Зачем им столько в выключенном состоянии? :)
Не, нафик такие магнитолы...
Подогрев салона,я думаю..... :P :D :lol: :)
Талант не пробухаешь!!!

Spar
Сообщения: 69
Зарегистрирован: 16 апр 2007, 00:08
Откуда: Москва

#12 Сообщение Spar » 14 ноя 2007, 14:59

stanislav@e88a писал(а):
Spar писал(а): наверное амперметр у меня слабый (пределы измерения не знаю, он у меня электронный) - вытащил все предохранители, какие нашел, а ток всеравно зашкаливал :(

Не может такого быть. Надеюсь проверял на заглушенной машине?
Какой предел ставил на амперметре, если он регулируется?

само собой на заглушеной ))
предел не знаю - посеял инструкцию :(


поищу аналоговый амперметр ...
Galant 1.8 E32A (4G37)
Kia Cee'd 1.4

DVP
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 02 июн 2006, 09:33
Автомобиль: Galant E32, 4G37 90г
Откуда: Тверь
Откуда: Tver

#13 Сообщение DVP » 14 ноя 2007, 15:26

была аналогичная ситуация - за неделю АКБ в ноль. проверил подключение магнитолы - и обнаружил что были неправильно подключены динамики. хоть и выключено все было, но ток стравливала.
проверь еще правильность (физическую и логическую) подключения релюшек на сигнализации. они тоже травят :)

Ответить