Как залить масло в АКПП?

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
alienmind
Сообщения: 252
Зарегистрирован: 09 авг 2006, 06:32
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

Как залить масло в АКПП?

#1 Сообщение alienmind » 20 ноя 2007, 08:48

Доброго времени суток всем.

Волею судеб, оказался я без масла в АКПП - пробил картер коробки - всё ушло, до последней капельки. Хотя может быть где-то в глубине, в глубине души своей, еще и есть что-то. ;)
Проблему с картером решили - заварили. С маслом и его количством тоже вроде определились (по мануалу на машину) - ATF DiaQueen SPIII 7.7литра.
Вопрос собственно в следующем: какаим образом заливать его в АКПП? Может есть какая-то хитрая процедура?

Заранее благодарен за ответы...
MMC Galant EA7A 4G94 2.0 АКПП 2001 сингапурец кожа кисинон шумка

dominik_86
Сообщения: 223
Зарегистрирован: 05 мар 2007, 08:49
Автомобиль: MMC Galant 4G93 GDI 1.8 EA1A
Откуда: Сургут

#2 Сообщение dominik_86 » 20 ноя 2007, 08:51

alienmind
Конечно есть хитрая процедура, называется залить через щуп :)
MMC Galant 4G93 GDI 1.8 EA1A-0109589

Аватара пользователя
alienmind
Сообщения: 252
Зарегистрирован: 09 авг 2006, 06:32
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

#3 Сообщение alienmind » 20 ноя 2007, 09:00

А как же гидротрансформатор наполнится маслом?
Ведь он-то сейчас наверняка пустой....
MMC Galant EA7A 4G94 2.0 АКПП 2001 сингапурец кожа кисинон шумка

Аватара пользователя
виталий П
Сообщения: 72
Зарегистрирован: 18 окт 2006, 14:12
Откуда: Казахстан г.Алматы

Акпп

#4 Сообщение виталий П » 20 ноя 2007, 09:25

Заливается только через щуп, а из гидрокомпенсатора только под давлением можно слить
IO 1.8 GDI 1999 г.
_______________________________________
Любишь кататься - люби и гипердрайв чинить

Аватара пользователя
alienmind
Сообщения: 252
Зарегистрирован: 09 авг 2006, 06:32
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

#5 Сообщение alienmind » 20 ноя 2007, 09:54

В том-то и дело, что в гидротрансформаторе походу нет масла, потому как машина ехала пока не остановилась - масло ушло.
Вот теперь и вопрос, как его туда вернуть... через щуп?
MMC Galant EA7A 4G94 2.0 АКПП 2001 сингапурец кожа кисинон шумка

Аватара пользователя
web_larri
Сообщения: 319
Зарегистрирован: 20 мар 2007, 08:09
Откуда: Almaty
Контактная информация:

#6 Сообщение web_larri » 20 ноя 2007, 09:58

а у тя просто другого варианта нэма! 8)
Galant 1.8 GDI конец 96 года EA1A
пробег 221 000

Аватара пользователя
alienmind
Сообщения: 252
Зарегистрирован: 09 авг 2006, 06:32
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

#7 Сообщение alienmind » 20 ноя 2007, 10:25

web_larri писал(а):а у тя просто другого варианта нэма! 8)
Залить-то залью, поможет ли эта процедура?
Ведь гидротрансформатор нельзя крутить без наличия в нём масла... ;( или я не прав?
MMC Galant EA7A 4G94 2.0 АКПП 2001 сингапурец кожа кисинон шумка

Аватара пользователя
cds
Сообщения: 1906
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 16:27
Откуда: Пенза
Контактная информация:

#8 Сообщение cds » 20 ноя 2007, 10:27

работать он не будет без масла. А ты покрути несколько раз двигателем, что б насос в АКПП накачал масло.
EC1W 99 год.

Аватара пользователя
alienmind
Сообщения: 252
Зарегистрирован: 09 авг 2006, 06:32
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

#9 Сообщение alienmind » 20 ноя 2007, 10:33

А ему от этого плохо не будет?
MMC Galant EA7A 4G94 2.0 АКПП 2001 сингапурец кожа кисинон шумка

Аватара пользователя
cds
Сообщения: 1906
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 16:27
Откуда: Пенза
Контактная информация:

#10 Сообщение cds » 20 ноя 2007, 11:33

не думаю. как-то же заливают масло в новые и т.д.
EC1W 99 год.

Аватара пользователя
alienmind
Сообщения: 252
Зарегистрирован: 09 авг 2006, 06:32
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

#11 Сообщение alienmind » 20 ноя 2007, 12:00

В новые-то наверняка просто продавливают под давлением и всё. ;)
MMC Galant EA7A 4G94 2.0 АКПП 2001 сингапурец кожа кисинон шумка

Аватара пользователя
Bundel
Сообщения: 439
Зарегистрирован: 14 мар 2006, 13:39
Автомобиль: Legnum EC1W 1997
Откуда: Екатеринбург
Контактная информация:

#12 Сообщение Bundel » 20 ноя 2007, 13:52

alienmind писал(а):В том-то и дело, что в гидротрансформаторе походу нет масла, потому как машина ехала пока не остановилась - масло ушло.
Вот теперь и вопрос, как его туда вернуть... через щуп?
Да ничего ему не сделается. Масло так и меняют, снимаешь трубку с масляного радиатора, заводишь движок и сливаешь, как перестало течь глушишь, потом с поддона сливаешь и всё. Заливаешь свежее, заводишь, как свежее полилось глушишь, проверяешь уровень.
三菱 レグナム

Pavelch
Сообщения: 112
Зарегистрирован: 24 апр 2007, 08:17
Откуда: Ulan-Ude

#13 Сообщение Pavelch » 20 ноя 2007, 19:37

alienmind писал(а):А как же гидротрансформатор наполнится маслом?
Ведь он-то сейчас наверняка пустой....
Гидротрансформатор наполнится когда будет работать маслянный насос. На месте его не убьешь. И сейчас из него жидкость еще не ушла, авто встало потому что пакеты разжались от отсутствия давления масла, из Транса слить можно только при снятии, та что не удивляйтесь когда у вас зайдет только литров шесть.
Galant EC1A, 4G93, 4WD, 09.97

Ответить