Собираюсь удалить катализатор

Сообщение

jamk · #31 Сообщение **jamk** » 09 окт 2007, 09:56

Как-нибудь можно заглушить вторую лямбду ?

Колентий

Еа будущее если не дай Бог придётся подскажите!?

6A13 АКПП 2001 год, максимально полная комплектация, 3 лямбды зонта, при удалении катализатора загорится ли чек? И вообще после удаления что нужно делать?

#33 Сообщение **mek** » 10 окт 2007, 00:33

jamk
У вас её нет.

#34 Сообщение **mek** » 10 окт 2007, 00:35

Колентий
У вас четыре лямбды.После удаления катализатора загорится лампочка чек.Можно поставить обманку на вторые лямбды.А вот катализаторов у вас три.

MEG · #35 Сообщение **MEG** » 12 окт 2007, 16:23

а с какой целью в авто может ставиться 3 катализатора и 4 лямбды??
это-ж сюр какойто.

Kolyabok

patrosb писал(а):если удалю катализатор что со второй лямбдой делать ее оставить или удалить или просто отключить или с ней вообще ни чего не делать?

Вторую лямбду мне сняли и отдали в руки. "Виртуально" её отключил Ежик и теперь "чек" не горит. Всё гуд.

gujaev · #37 Сообщение **gujaev** » 15 окт 2007, 00:17

у меня стоит катализатор и два лямба ,кат давно надо снять ,мотор душит. что будет если вместо катализ. поставить кусок трубы?

#38 Сообщение **mek** » 15 окт 2007, 00:44

gujaev писал(а):у меня стоит катализатор и два лямба ,кат давно надо снять ,мотор душит. что будет если вместо катализ. поставить кусок трубы?

Мало информации о машине.

gujaev · #39 Сообщение **gujaev** » 15 окт 2007, 11:30

mek писал(а):
gujaev писал(а):у меня стоит катализатор и два лямба ,кат давно надо снять ,мотор душит. что будет если вместо катализ. поставить кусок трубы?
Мало информации о машине.

#40 Сообщение **mek** » 15 окт 2007, 14:43

Вы видимо очень умный и машина видимо 1987г.Руль наверное сзади а тип двигателя неизвестен.

Колентий

mek писал(а):Колентий
У вас четыре лямбды.После удаления катализатора загорится лампочка чек.Можно поставить обманку на вторые лямбды.А вот катализаторов у вас три.

4 катализатора?

Неужели это сущая правда? Это что получается 4 вырезать надо если один прогорит из них!?

gujaev · #42 Сообщение **gujaev** » 16 окт 2007, 09:22

проверка

gujaev · #43 Сообщение **gujaev** » 16 окт 2007, 09:34

извеняюсь за каламбур.я с телефона писал не много запутался. У меня модель двигателя 4g13 двигатель sg7178 . 12 клап. там два лямба зонда ,один перед катом.второй сразу за ним. хочу убрать кат. не знаю что будет боюсь мотор убить,машину делаю сам, у нас нету толковых мастеров. подскажите пожалуйста.

#44 Сообщение **mek** » 17 окт 2007, 00:05

gujaev
Ну хотя бы год выпуска машины скажите.

#45 Сообщение **mek** » 17 окт 2007, 00:06

Колентий
Читайте внимательней.Три катализатора и четыре лямбды.

Колентий

Таксс...
Тоесть в таком случие ставится 3 пламягасителя вместо трёх катализаторов? Так понимаю?

Ёжик Пых

Колентий писал(а):Таксс...
Тоесть в таком случие ставится 3 пламягасителя вместо трёх катализаторов? Так понимаю?

По опыту автомобилей подобных вашему (Евро 3-4). Удаляйте катализаторы которые в коллекторе. Вместо них установить трубы. Общий (задний) катализатор не удаляйте - он как правило всегда остается живым.
Таким образом получите авто ЕВРО-2 и не вонючий выхлоп.
2е ЛЗ - либо ставить обманки, либо перепрограммировать ЭБУ.

gujaev · #48 Сообщение **gujaev** » 17 окт 2007, 12:01

извеняюсь

год 1996

#49 Сообщение **mek** » 18 окт 2007, 00:16

gujaev писал(а):извеняюсь год 1996

У вас чек не загорится.Кстати-в большинстве случаех я так не пытаю владельцев-у них подпись со всеми реквизитами автомобиля.Так легче конечно.

Mixxxa · #50 Сообщение **Mixxxa** » 18 окт 2007, 09:06

А у меня сколько катализаторов и какие вообще симптомы умершего катализатора? У меня просто иногда когда газ хорошо придавить бывает запах в салоне не очень приятный

Пробег у машины 143 000 из Японии пришла было 135 000

POA · #51 Сообщение **POA** » 18 окт 2007, 13:39

Здравствуйте!
Правильно ли я понял, что если удалить катализаторы из коллекторов и оставить лямбда зонды на месте, то появится ошибка, а перейдет ли при этом ЭБУ на работу в аварийном режиме или все ограничится горящей лампочкой?
Конкретно: машина Mitsubishi Outlander 2.4 (4G69) 2004 г.в.

Kolyabok

Если удалить каты и оставить лямбды. Загорится чек, но ничего не будет. Я с ним неделю проездил, наездил около 600 км и все было гуд.
Дальше есть два пути.
Либо ставить обманки на вторую лямбду.
Либо "отключать" лямбду в программе ЭБУ, откидывая авто на норму Евро-2
Кстати, у вас на Ауте, помоему, 4 лямбды (2 до 1-го ката и 2 после).

POA · #53 Сообщение **POA** » 19 окт 2007, 08:28

Кстати, у вас на Ауте, помоему, 4 лямбды (2 до 1-го ката и 2 после).

Да действительно 4 датчика на верхних двух катах. А обманки - это имеется в виду вот это? http://forums.evolutionm.net/showthread.php?t=215795[/quote]

#54 Сообщение **mek** » 19 окт 2007, 23:44

Да эти.Легко изготовить у любого токаря.

игорь77

ДЮ подскажите плиз в ММС Galant 1997г март VRG двигатель 4G93 кузов ea1a0025932 сколько стоит катализаторов и ЛЗ и есть ли датчик темп ОГ

БАВ · #56 Сообщение **БАВ** » 03 дек 2007, 10:12

mek писал(а):
Д.Ю. А на Каризме 2002 г.в 1,8 GDI , можно катализатор убрать??? У меня тож две лямбды!!!
Будет чек гореть.

Подскажите в моем случае, что нужно сделать, чтобы убрать катализатор и нормально ездить без проблем?

Maiverik

Дайте пожалуйста контакты Ёжика или человека способного перепрограммировать ECU на 6A13 2001 года, чтоб отключить задние ДК.
Они меня уже второй год парят

Контакты можно запостить сюда или на мыло
maiverik@mail.ru. Спасибо!

#58 Сообщение **mek** » 03 дек 2007, 15:19

игорь77 писал(а):ДЮ подскажите плиз в ММС Galant 1997г март VRG двигатель 4G93 кузов ea1a0025932 сколько стоит катализаторов и ЛЗ и есть ли датчик темп ОГ

Один катализатор плюс две лямбды.Задняя на катализатор незагорается.Можете импровизировать как хотите.

#59 Сообщение **mek** » 03 дек 2007, 15:22

БАВ
Под заднюю лямбду втулку надо поставить.Тогда чек гореть не будет.

#60 Сообщение **mek** » 03 дек 2007, 15:24

Maiverik
Установка двух втулок под задние лямбды на ваш автомобиль,вместе со втулками стоит 2т.руб.Приезжайте сделаю.Чек гореть не будет.