chariot grandis (праворукая)

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#331 Сообщение mek » 04 ноя 2007, 00:47

P0011 V.V.T. system
Возможно это одиночный сбой.Возможно масло пора поменять в двигателе.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

pashkovich
Сообщения: 112
Зарегистрирован: 07 янв 2007, 19:55
Автомобиль: www.cbservis.ru
Откуда: Москва

#332 Сообщение pashkovich » 04 ноя 2007, 11:12

Понял. Спасибо. Посоветую ему доехать до вас, я думаю это лучше будет. Он сам из Тулы.
Шарик 2.4 GDI

Grizli
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 07 окт 2007, 19:31
Откуда: Владимирская обл.,г.Вязники

#333 Сообщение Grizli » 21 ноя 2007, 22:08

Господа, подскажите, - гнет или негнет клапона на Шариоте 2.4 GDI ? Заранее спасибо.
Lancer Cedia Touring GDI 1,8 4G93 2000г.в

alexex108
Сообщения: 675
Зарегистрирован: 03 окт 2006, 15:59
Автомобиль: chariot grandis
Откуда: Москва.
Откуда: москва
Контактная информация:

#334 Сообщение alexex108 » 21 ноя 2007, 22:46

При обрыве или при проскальзывании ГРМ клапана загибаются! Но ДЮ меняет ремень за приемлемую цену чуть меньше 10000руб и это с роликами и сальниками!
подробнее http://mmc-chariot.ru/component/option, ... Itemid,14/
www.mmc-chariot.ru аська 470839493

Grizli
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 07 окт 2007, 19:31
Откуда: Владимирская обл.,г.Вязники

#335 Сообщение Grizli » 21 ноя 2007, 22:59

Спасибо за инфо, просто у меня друг все думает менять ГРМ или нет - пробег 113000. И ещё попутно- ремень балансирного вала обязательно менять?
Lancer Cedia Touring GDI 1,8 4G93 2000г.в

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#336 Сообщение mek » 22 ноя 2007, 01:37

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Punisher
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 26 сен 2007, 10:19
Автомобиль: chariot 2.4 GDI 99'
Откуда: Казахстан г. Семей(Семипалатинск)
Контактная информация:

#337 Сообщение Punisher » 04 дек 2007, 15:41

Пожалуйста, подскажите, какие узлы надо поменять чтобы сделать из переднеприводного шарика в полноприводную, что нужно поменять коробку, заднюю балку, амортизаторы, кто этим занимался подскажите...

Заранее благодарен!

Punisher
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 26 сен 2007, 10:19
Автомобиль: chariot 2.4 GDI 99'
Откуда: Казахстан г. Семей(Семипалатинск)
Контактная информация:

#338 Сообщение Punisher » 04 дек 2007, 15:41

Пожалуйста, подскажите, какие узлы надо поменять чтобы сделать из переднеприводного шарика в полноприводную, что нужно поменять коробку, заднюю балку, амортизаторы, кто этим занимался подскажите...

Заранее благодарен!

Сергей Самара
Сообщения: 499
Зарегистрирован: 01 мар 2007, 16:35
Откуда: Самара

#339 Сообщение Сергей Самара » 04 дек 2007, 16:08

Видимо так.
Прикупить АКПП с раздаткой, передние и задние привода, кардан, редуктор, бензобак, балку, задние рычаги со ступицами, и кажись оба стабилизатора.

А потом долгий и бестолковый гимор. Проще кардинально авту сменить.

pashkovich
Сообщения: 112
Зарегистрирован: 07 янв 2007, 19:55
Автомобиль: www.cbservis.ru
Откуда: Москва

#340 Сообщение pashkovich » 04 дек 2007, 17:52

Сергей прав или сменить проще авто или уже катайся на чем есть.
Шарик 2.4 GDI

КАА1
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 04 дек 2007, 22:28
Откуда: Москва
Контактная информация:

Что посоветуете?? Вопрос к ДЮ.

#341 Сообщение КАА1 » 04 дек 2007, 22:38

Дмитрий Юрич, вечер добрый!
Делал у Вас диагностику на ведовом шарике 02 года 2.4 с последующей заменой ГРМ и ремня балансирных валов, роликов, клапана WWTI (могу ошибиться с названием) и чистку системы по 4 карте (по моему Вы так её называли). Так вот расход сейчас в городе 18.5 литров на сотню на 95 бензине (заправляюсь на Shell) как Вы и советовали, нормален ли такой расход и если не нормален что с этим можно сделать???

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#342 Сообщение mek » 05 дек 2007, 00:32

КАА1
Многовато.Приезжайте-покопаюсь в расходе.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

КАА1
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 04 дек 2007, 22:28
Откуда: Москва
Контактная информация:

#343 Сообщение КАА1 » 05 дек 2007, 08:34

ок, сегодня созвонюсь с Вами !!

КАА1
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 04 дек 2007, 22:28
Откуда: Москва
Контактная информация:

#344 Сообщение КАА1 » 05 дек 2007, 20:38

В очередной раз убедился во вменяемости ЛЮДЕЙ у МЕКа!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за регулировки. Машинка поехала значительно резвее,насчет расхода сами понимаете, пока ничего сказать не могу, но движка как то звоньче стала чтоли работать.
Надеюсь, что к Вам всё таки больше ездить надобности не будет ( Персонально для ДЮ. он поймёт :) ) по крайней мере с поломками.
Кстати АВS зараза так и горит...........
С уважением Алексей.

Bigmax
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 06 дек 2007, 22:30
Откуда: Казахстан

Вопрос.

#345 Сообщение Bigmax » 07 дек 2007, 07:36

Здравствуйте. Хочу приобрести Шариот Грандис годов 99-2000. На мой взгляд это хорошее соотношение цена-качество. Но у меня есть вопрос: на сайте ДЮ выложена информация о четырех покоениях насоса ТНВД.

Кто может подсказать на двигателе 4G64 в какие года ставили какой тип ТНВД? Какой всетаки лучше искать?.

Так же интересно в какой комплектации выпускались эти машины и что входило в эти комплектации. На просторах интернета читал отзывы и меня удивило что на машине 99 г. отсутствует корректор фар.

Сергей Самара
Сообщения: 499
Зарегистрирован: 01 мар 2007, 16:35
Откуда: Самара

#346 Сообщение Сергей Самара » 07 дек 2007, 07:53

Ну поколение ТНВД зависеть будет не столько от твоего желания сколько от года. Хотя живучесть как мне кажется зависит больше не от поколения, а от ухода за машиной.

Что касается гидрокорректора, то японцы их в принципе и не ставили никогда, пока ксенон не начали ставить, там он в обязаловку.

А комплектухи все очень приличные, большей частью различаются наличием/отсутствием экрана ТВ/Нави ну может ещё туманками и круизом(последний обычно на 3 литрах). Остальное, а это: 4 подушки, АБС, спойлер, заднее парк. зеркало, обвес, кассет+ФМ+10СД+4МД и 4 динамика+ 2 пищалки, 2 цв. велюровый салон, руль по высоте, вод.сиденье по высоте, цз с упр. с ключа, зеркала обычно с подогревом, дворники с подогревом, 4 сп, руль+ рычаг кожа, отделка под дерево, литьё, обвес пороги+ губы бамперов, зав. тонировка ну и так ещё по мелочи это практически штат. Хотя встречаются разночтения по музыке, заднему спойлеру и зеркалу.

Bigmax
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 06 дек 2007, 22:30
Откуда: Казахстан

#347 Сообщение Bigmax » 07 дек 2007, 12:44

Спасибо за ответ.
Целиком согласен что живучесть авто зависит от ухода и все же немаловажную роль играет и само оборудование.

Так как живу я в суверенном Казахстане, то мне будет проблематично кататся на обслуживание к ДЮ, поэтому хотелось бы еще раз уточнить: на автомобилях каких годов выпуска стояли какие ТНВД и при выборе авто на каком годе останавливаться.
С какого года выпуска на Шариоте ставится ксенон.

Думаю приобрести авто с полным приводом, так дороги у нас неочень, зимой заметает а летом грязюка. Как эти авто греют салон зимой (у нас до -40 доходит, но это очень редко).
Читал что есть разные комплектации Рояль, Ексед, Суперексе, что в них входит?

Подскажите пожалуйста!

Аватара пользователя
Mikhail
Сообщения: 1853
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 14:14
Автомобиль: PININ
Откуда: ALMA-ATA
Откуда: ALMA-ATA
Контактная информация:

#348 Сообщение Mikhail » 07 дек 2007, 13:54

У шариотов с ТНВД не бывает проблемм.
ОНи практически все с 4wd

MMC Сервис+Запчасти

2336927 8777 2775673

Сергей Самара
Сообщения: 499
Зарегистрирован: 01 мар 2007, 16:35
Откуда: Самара

#349 Сообщение Сергей Самара » 07 дек 2007, 14:10

Слушай, а ты откуда из Казахстана?

Кстати моноприводных Шариков до фига.
Проблемы с ТНВД бывают в основном от воды и грязи в бензине, особенно если фильтриков некомплект. Но всё это лечится довольно легко.

Кстати учитывая ваш запрет брать будешь наверное беганый. Думаю они у вас ваще дешёвые сейчас.

Bigmax
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 06 дек 2007, 22:30
Откуда: Казахстан

#350 Сообщение Bigmax » 07 дек 2007, 16:00

Да, я из казахстана.

Не знаю как у Вас, но у нас что либо вылечить довольно проблематично, если учесть что я живу далеко от столицы. Вот поэтому и хочу узнать какой ТНВД на какой год приходится, чтобы не нарватся на семиплунжерный или трехсекционный. Насколько я понял надежный и дешевый - это так называемая "таблетка". Если я не прав поправте меня.

Буду брать свежедоставленный, несмотря на запрет автомобили завозят по старым контрактам, поэтому выбор есть, хотя и небольшой. Эксплуатацию автомобиля разрешают до полного износа.

pashkovich
Сообщения: 112
Зарегистрирован: 07 янв 2007, 19:55
Автомобиль: www.cbservis.ru
Откуда: Москва

#351 Сообщение pashkovich » 07 дек 2007, 22:11

Корректор может и в 2000г. отсутствовать. Просто бери и все год 2000-2001 по свежей.
Шарик 2.4 GDI

Oewrbq
Сообщения: 53
Зарегистрирован: 04 апр 2007, 12:34
Откуда: Москва
Контактная информация:

#352 Сообщение Oewrbq » 07 дек 2007, 23:49

Если заинересуетесь: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/741214.html , кстати моноприводов в разы больше.
Есть только МЕК-
За него и держииииииись!!!

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#353 Сообщение mek » 08 дек 2007, 00:29

Таблетка с 2000г пошла на шариот-грандис.Ранее были насосы второго поколения-трёхсекционные.Других насосов на такой машине нет.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Bigmax
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 06 дек 2007, 22:30
Откуда: Казахстан

#354 Сообщение Bigmax » 08 дек 2007, 09:39

Спасибо за ответы. Буду искать 2000 г.в. полный привод.

Bigmax
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 06 дек 2007, 22:30
Откуда: Казахстан

#355 Сообщение Bigmax » 08 дек 2007, 16:52

Еще один вопрос!

В плане ремонтопригодности в гаражных условиях, какой ТНВД предпочтительней? таблетка или трехсекционный?

sergdion
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 10 дек 2007, 16:28
Откуда: Екатеринбург

#356 Сообщение sergdion » 14 дек 2007, 14:43

Объясните для профана, какой диск и куда вставлять и зачем, у меня митсубиси дион 2000 года двигатель 4g63, может у меня ничего такого нет.

alexex108
Сообщения: 675
Зарегистрирован: 03 окт 2006, 15:59
Автомобиль: chariot grandis
Откуда: Москва.
Откуда: москва
Контактная информация:

#357 Сообщение alexex108 » 15 дек 2007, 09:40

зайди сюды, здесь ваши обитают http://www.dion-club.ru/forums/index.ph ... act=portal
www.mmc-chariot.ru аська 470839493

Igor_SPb
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 18 янв 2007, 10:55
Откуда: Санакт-Петербург

Последний ряд сидений.

#358 Сообщение Igor_SPb » 19 дек 2007, 20:45

Братцы, выручайте.
Mitsubishi Chariot Grandis 2000 г.в.
2.4 MX Select
Не знаю как снять последний ряд сидений, все излазил. Неужели он не съемный и его надо выкручивать?
Mitsubishi Chariot Grandis 2.4 MX Select
Toyota Supra 1997

alexex108
Сообщения: 675
Зарегистрирован: 03 окт 2006, 15:59
Автомобиль: chariot grandis
Откуда: Москва.
Откуда: москва
Контактная информация:

Re: Последний ряд сидений.

#359 Сообщение alexex108 » 19 дек 2007, 21:30

Igor_SPb писал(а):Братцы, выручайте.
Mitsubishi Chariot Grandis 2000 г.в.
2.4 MX Select
Не знаю как снять последний ряд сидений, все излазил. Неужели он не съемный и его надо выкручивать?
вообще есть два вида салона, в одном где полозья идут через весь салон, задний ряд снимается только откручиванием 4-х гаек, но при этом остаются салазки, в другом салоне задний ряд держится в отдельных пазах, и эти отщёлкиваются!
http://mmc-chariot.ru/component/option, ... /Itemid,1/
www.mmc-chariot.ru аська 470839493

tka
Сообщения: 107
Зарегистрирован: 11 фев 2006, 08:54
Откуда: Красноярск

#360 Сообщение tka » 20 дек 2007, 06:41

Сиденья второго и третьего ряда снимаются откручиванием, а вот салазки снимаются следующим образом: салазки спереди и в конце прикрыты пластиковыми, декоративными заглушками, передние заглушки надо снять, затем от салазок второго ряда надо открутить металические фиксаторы (насколько помню они темно-зеленые и прекручены двумя болтами на каждой салазке), кот. не дают салазкам второго ряда выйти из направляющих. Как только их снимите сразу поймете как салазки выдвигаются (салазки третьего ряда не зафиксированы и снимутся без проблем вслед за салазками второго ряда). По большому счету сиденья с третьего ряда вобще откручивать не надо, потому как они сдвинутся и выйдут из направляющих виесте с салазками (ведь рельсы уже будут свободны от второго ряда).
Самое сложное это умудриться вытащить, а потом и поставить на место темно-зеленые фиксаторы. Когда вы их открутите надо каждую из них наклонить в сторону ближайшей двери, они остануться в рельсах и вам придется их двигать взад вперед что-бы они освободились. Никаких особых усилий при этом прилать не надо.
Тому, кто это придумал надо в голову гвоздь забить, а вобще-то снимаю шляпу перед конструктором, казалось-бы не очень важная вещь, а сделана с большим вниманием!
MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS 2.4 GDI N94W

Закрыто