здесь можно задавать различные вопросы
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
boec
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 19 дек 2007, 10:29
- Откуда: Минск
#1
Сообщение
boec » 19 дек 2007, 10:32
Всем привет! Сегодня с моей Каризмой 97г. случилась вот такая беда. Ехал домой и заметил, что педаль сцепления стала совсем уж мягкой. При этом сцепление начало схватывать в самом начале, т.е. чуть-чуть отпускаешь педаль и машина уже рвется в бой. Даже приходилось подгазовывать что бы не заглохнуть. При этом передачи втыкались нормально. Проехав так км 5 (благо уже вьехал во двор своего дома) передачи вообще перестали включаться. И после того как пропустил выезжавший со двора авто, я тупо встал прямо посреди двора. За мной даже очередь образовалась. Не одна передача не втыкалась. При попытке включить заднюю послышался громкий звук (как будто когда машина немного катится вперед, а в это время включаешь задний ход). Пришлось машинку оттолкать на обочину. Заглушил и попытался воткнуть передачу. Все передачи отлично включались. Так я воткнул передачу, выжал сцепление и завел машину. И она сразу же начала пытаться трогаться даже при выжатом сцеплении. Вообщем то на этом и всё.
Что случилось???
PS: до этого при прогревании иногда раздавался громкий свист(с какой стороны не смотрел), думал что ремень(после подгазовки звук ищезал).
-
EuRo
- Сообщения: 2602
- Зарегистрирован: 19 окт 2005, 11:31
- Автомобиль: Legacy B4 RSK, Airtrek Turbo
- Откуда: Москва
#2
Сообщение
EuRo » 19 дек 2007, 10:47
а педаль не провалилась?? может что-то с тормозной дижкостью? или у тебя трос?
Как свищет ветер осенний!
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
-
boec
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 19 дек 2007, 10:29
- Откуда: Минск
#3
Сообщение
boec » 19 дек 2007, 11:38
EuRo писал(а):а педаль не провалилась?? может что-то с тормозной дижкостью? или у тебя трос?
Система гидравлическая, не трос. Вроди с тормозной не завязана. Педаль ходит ну совсем легко.
-
EuRo
- Сообщения: 2602
- Зарегистрирован: 19 окт 2005, 11:31
- Автомобиль: Legacy B4 RSK, Airtrek Turbo
- Откуда: Москва
#5
Сообщение
EuRo » 19 дек 2007, 12:16
stanislav@e88a писал(а):Ну, а в гидравлике-то что налито? - Тормозная жидкость.
+1 -) там у тебя тормозуха-) проверь главный и рабочий цилиндры
Как свищет ветер осенний!
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
-
boec
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 19 дек 2007, 10:29
- Откуда: Минск
#6
Сообщение
boec » 19 дек 2007, 12:41
EuRo писал(а):stanislav@e88a писал(а):Ну, а в гидравлике-то что налито? - Тормозная жидкость.
+1 -) там у тебя тормозуха-) проверь главный и рабочий цилиндры
заливается то жидкость тормозная, но системы между собой не завязаны(мне так сказали )
-
34rus
- Сообщения: 352
- Зарегистрирован: 17 ноя 2005, 15:22
- Откуда: Москва
#7
Сообщение
34rus » 19 дек 2007, 12:49
пусть кто-то нажмет на сцепление, а ты посмотри выходит ли шток из рабочего цилиндра. если да то возможно сломалась вилка.
-
Andrey58
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 21 авг 2007, 14:49
- Откуда: Пенза
-
Контактная информация:
#8
Сообщение
Andrey58 » 19 дек 2007, 12:50
boec писал(а):EuRo писал(а):stanislav@e88a писал(а):Ну, а в гидравлике-то что налито? - Тормозная жидкость.
+1 -) там у тебя тормозуха-) проверь главный и рабочий цилиндры
заливается то жидкость тормозная, но системы между собой не завязаны(мне так сказали )
Жидкость для сцепления и тормозов одинаковая (в простонародии "тормозуха"). Ищи бачок для жидкости на сцепление, скорее всего её там почти нет.
-
EuRo
- Сообщения: 2602
- Зарегистрирован: 19 окт 2005, 11:31
- Автомобиль: Legacy B4 RSK, Airtrek Turbo
- Откуда: Москва
#9
Сообщение
EuRo » 19 дек 2007, 12:54
boec писал(а):EuRo писал(а):stanislav@e88a писал(а):Ну, а в гидравлике-то что налито? - Тормозная жидкость.
+1 -) там у тебя тормозуха-) проверь главный и рабочий цилиндры
заливается то жидкость тормозная, но системы между собой не завязаны(мне так сказали )
так я тебе и не говорил, что бы ты втормозной системе проверки делал, в системе сцепления смотри-))
Как свищет ветер осенний!
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
-
boec
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 19 дек 2007, 10:29
- Откуда: Минск
#10
Сообщение
boec » 19 дек 2007, 13:54
34rus писал(а):пусть кто-то нажмет на сцепление, а ты посмотри выходит ли шток из рабочего цилиндра. если да то возможно сломалась вилка.
а где хоть смотреть???
-
34rus
- Сообщения: 352
- Зарегистрирован: 17 ноя 2005, 15:22
- Откуда: Москва
#11
Сообщение
34rus » 19 дек 2007, 14:02
стык коробки и двигателя. вероятнее всего со стороны радиатора.
-
Andres
- Сообщения: 107
- Зарегистрирован: 23 июл 2007, 01:46
- Откуда: Нижний Новгород
#12
Сообщение
Andres » 19 дек 2007, 14:07
Была похожая ситуация, педаль также регулярно проваливалась!
У меня решилось просто: замена рабочего цилиндра сцепления+ ремкомплект гл. цилиндра....ну и тормозуха по желанию.
MMC Galant, 98год,
леворукий
2,5 мех
-
boec
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 19 дек 2007, 10:29
- Откуда: Минск
#13
Сообщение
boec » 19 дек 2007, 19:46
Пришел с работы - заглянул под копот. Бочёк совсем пустой. А на дне бочка какая-то кашица черного цвета(похожа на рзбавленую смазку или мазут). А на крышке бочка густой налёт такого же вещества. Похоже на проблему с цилиндром сцепления?
-
34rus
- Сообщения: 352
- Зарегистрирован: 17 ноя 2005, 15:22
- Откуда: Москва
#14
Сообщение
34rus » 20 дек 2007, 00:37
boec писал(а):Пришел с работы - заглянул под копот. Бочёк совсем пустой. А на дне бочка какая-то кашица черного цвета(похожа на рзбавленую смазку или мазут). А на крышке бочка густой налёт такого же вещества. Похоже на проблему с цилиндром сцепления?
ага, чернота - это развалившиеся манжеты главного цилиндра, ищи потеки жидкости. если текло с главного то просто берешь ремкомплект или покупаешь новый главный. зависит то состояния цилиндра и рук. если текло с рабочего то покупешь еще и рабочий, могло течь с трубки, ее развальцевать/продтянуть/заменить.
-
junkman
- Сообщения: 463
- Зарегистрирован: 18 окт 2006, 09:07
- Откуда: Омск
-
Контактная информация:
#15
Сообщение
junkman » 20 дек 2007, 06:48
Что значит не втыкаются передачи? Рукоятка входит, но передача не воткнулась или не можешь воткнуть тк не даёт что-то и авто начинает пытаться заглохнуть как если бы и не выжал сцепление?
Если второе то видимо развалился демпфер на диске сцепления.
Galant E-E39A 4G63T AT 4WS,4WD,ABS. E39A0018502
-
EuRo
- Сообщения: 2602
- Зарегистрирован: 19 окт 2005, 11:31
- Автомобиль: Legacy B4 RSK, Airtrek Turbo
- Откуда: Москва
#16
Сообщение
EuRo » 20 дек 2007, 08:50
boec писал(а):Пришел с работы - заглянул под копот. Бочёк совсем пустой. А на дне бочка какая-то кашица черного цвета(похожа на рзбавленую смазку или мазут). А на крышке бочка густой налёт такого же вещества. Похоже на проблему с цилиндром сцепления?
а, ну, понятно.. ставь ремкомплекты главного и рабочего цилиндров сцепления.
Как свищет ветер осенний!
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
-
stanislav@e88a
- Сообщения: 713
- Зарегистрирован: 28 ноя 2005, 22:51
- Откуда: Moscow
#17
Сообщение
stanislav@e88a » 20 дек 2007, 09:17
Надо понять, какой цилиндр течет - главный или рабочий.
Скорей всего течет главный, причем течет в салон. Загляни под педали и посмотри подтеки в районе штока главного цилиндра сцепления.
Обычно все это лечится установкой копеечного ремкомплекта.
-
boec
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 19 дек 2007, 10:29
- Откуда: Минск
#18
Сообщение
boec » 20 дек 2007, 09:34
Всем большое спасибо за дельные советы. А я было испугался что случилось что то серьёзное

. А самому процедуру восстановления цилиндров сделать можно или тока гнать на СТО? Если можно , то какая сама процедура?
-
stanislav@e88a
- Сообщения: 713
- Зарегистрирован: 28 ноя 2005, 22:51
- Откуда: Moscow
#19
Сообщение
stanislav@e88a » 20 дек 2007, 09:36
Перебирал главный цилиндр - особо сложного ничего нет.
Снимаем цилиндр, перебираем/промываем, ставим на место, заливаем жижу, долго и нудно качаем педаль сцепления, чтобы система прокачалась(она самопрокачиваемая).
-
EuRo
- Сообщения: 2602
- Зарегистрирован: 19 окт 2005, 11:31
- Автомобиль: Legacy B4 RSK, Airtrek Turbo
- Откуда: Москва
#20
Сообщение
EuRo » 20 дек 2007, 10:11
там еще проще все. вытащить старые внутренности, поставить новые, прокачивать ничего не надо, система самопрокачивающаяся.. просто открываешь штуцер и льешь тормозуху в главный. немного прокачать только в самом начале нужно.
Как свищет ветер осенний!
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
-
boec
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 19 дек 2007, 10:29
- Откуда: Минск
#21
Сообщение
boec » 20 дек 2007, 12:21
а как насчет смеси мазута и тормозухи в бочке? Может ещё нада систему как нибудь прочистить?
-
EuRo
- Сообщения: 2602
- Зарегистрирован: 19 окт 2005, 11:31
- Автомобиль: Legacy B4 RSK, Airtrek Turbo
- Откуда: Москва
#22
Сообщение
EuRo » 20 дек 2007, 12:25
boec писал(а):а как насчет смеси мазута и тормозухи в бочке? Может ещё нада систему как нибудь прочистить?
это не мазут. это мелкие частицы резиновых уплотнителей поршня главного цилиндра. по их количеству как раз и определяют, пора ли ставить ремкомплект
Как свищет ветер осенний!
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
-
boec
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 19 дек 2007, 10:29
- Откуда: Минск
#23
Сообщение
boec » 20 дек 2007, 12:59
EuRo писал(а):boec писал(а):а как насчет смеси мазута и тормозухи в бочке? Может ещё нада систему как нибудь прочистить?
это не мазут. это мелкие частицы резиновых уплотнителей поршня главного цилиндра. по их количеству как раз и определяют, пора ли ставить ремкомплект
Так что, их так и оставлять?
-
Mikhail
- Сообщения: 1853
- Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 14:14
- Автомобиль: PININ
- Откуда: ALMA-ATA
- Откуда: ALMA-ATA
-
Контактная информация:
#24
Сообщение
Mikhail » 20 дек 2007, 13:07
шприц и отсосать промыть бачок свежей тормозухой. Я так делал, а то не красиво было
MMC Сервис+Запчасти
2336927 8777 2775673
-
boec
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 19 дек 2007, 10:29
- Откуда: Минск
#25
Сообщение
boec » 20 дек 2007, 13:54
Информацию собрал, теперь осталась работа. Может кто подскажет поэтапно как что снимать , чтоб лишнего ничего не откручивать?
-
34rus
- Сообщения: 352
- Зарегистрирован: 17 ноя 2005, 15:22
- Откуда: Москва
#26
Сообщение
34rus » 20 дек 2007, 16:51
boec писал(а):Информацию собрал, теперь осталась работа. Может кто подскажет поэтапно как что снимать , чтоб лишнего ничего не откручивать?
открой капот, открути трубку с главного, отсоедини шток главного от педали сцепления, открути две гайки которые его держат. перебирай...

-
boec
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 19 дек 2007, 10:29
- Откуда: Минск
#27
Сообщение
boec » 21 дек 2007, 09:22
Сегодня полазил и нашел откуда течет. На месте соединения трубки с рабочим цилиндром. См. картинку. В салоне всё сухо.
-
Вложения
-

-
boec
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 19 дек 2007, 10:29
- Откуда: Минск
#28
Сообщение
boec » 22 дек 2007, 11:42
на выходых полезу разбиратся.
А сколько в систему сцепления надо тормозухи?
-
34rus
- Сообщения: 352
- Зарегистрирован: 17 ноя 2005, 15:22
- Откуда: Москва
#29
Сообщение
34rus » 22 дек 2007, 13:14
грамм 200. берите 500 и не ошибетесь. а с трубочкой надо разобраться. у меня тоже развалилиь манжеты главного, но пока сцепление работает заморачиваться не буду.
-
boec
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 19 дек 2007, 10:29
- Откуда: Минск
#30
Сообщение
boec » 23 дек 2007, 14:12
Сегодня разобрал - проблема в рабочем цилиндре. Поеду искать ремкоплект. Подскажите , прокачивать надо на заведенной машине или нет?