Замена GDI и форсунок

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Денис Глебов
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 16 ноя 2005, 22:03
Откуда: Экибастуз

Замена GDI и форсунок

#1 Сообщение Денис Глебов » 02 янв 2006, 20:51

Здравствуйте Дмитрий Юрьевич!
Подскажите пожалуйста, как правильно заменить форсунки? Можно ли на холоде делать замену (-15С). Разобрал ТНВД, на приводном валу сьело шлецы требуется замена вала, можно ли приобрести его отдельно (семиплунжерный).На деталях насоса внутри желтый налет, как можно почистить полностью топливную систему?
Заранее благодарен Вам!
С уважением Денис.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#2 Сообщение mek » 03 янв 2006, 00:37

На морозе по моему менять форсунки не надо.Можно что нибудь сломать.
По шлицевому валу-надо вам уточнить.
Он достаточно сложный-не имеет внутри вала.Связь осуществляется через магнит.Если вал просто изношен-то заменой вала вы ничего не улучшите.А из за изменения размера между барабаном и шайбой-насос легко потерять(сломать).Берите микрометр в руки и меряйте плунжера-это более обьективно.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Денис Глебов
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 16 ноя 2005, 22:03
Откуда: Экибастуз

#3 Сообщение Денис Глебов » 05 янв 2006, 21:17

Здравствуйте Дмитрий!
Если вал менять смысла нет,(а шлицы на валу изношены - это видно на глаз и на барабане шлицы тоже изношены.) -то единственный выход менять весь насос?
:shock:

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#4 Сообщение mek » 06 янв 2006, 00:19

Давление то какое?В тнвд.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Денис Глебов
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 16 ноя 2005, 22:03
Откуда: Экибастуз

#5 Сообщение Денис Глебов » 08 янв 2006, 10:06

Измерить давление ТНВД нет возможности. Замерили диаметр плунжеров, все они меньше заявленных вами нормативов (5,95 - 5,96).
Есть ли возможность Вам позвонить по телефону?
Просто вживую было бы проще решить проблему.(по крайней мере быстрее.)
Если можно то, вышлете свой номер на адрес gleboovd.ru@list.ru
Заранее спасибо.
Денис, казахстан.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#6 Сообщение mek » 08 янв 2006, 20:39

89161962928 дмитрий
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Ответить