Имеется в наличии RVR N71W с двиготелем 4G93 (GDI), после диагностики сказали что ему мягко говоря хана, по крайней мере в ближайшее время наступит, ремонт не целесообразен в финансовом плане. Хочу поставить другой двигатель - какой можно поставить чтоб небыло больших проблем с установкой? хочется что-нибудь помощнее и не GDI.
ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА!
Помогите советом!
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
stanislav@e88a
- Сообщения: 713
- Зарегистрирован: 28 ноя 2005, 22:51
- Откуда: Moscow
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: Помогите советом!
Действительно лучше продать, пока на ходу.Стас писал(а): Хочу поставить другой двигатель - какой можно поставить чтоб небыло больших проблем с установкой? хочется что-нибудь помощнее и не GDI.
ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА!
А то ведь к другому дрыгателю придется докупить другой компутер, другую проводку и приготовится к нюансам, типа двигатель продали, потому как у него тоже был диагноз - хана.
А вам как нибудь объяснили что значит - ХАНА?
А то может действительно лучше потратиться на диагностику в другом месте, прежде, чем тратиться на переделку после супер спецов.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.
диагностику делал в достойном месте у достойного спеца. Сказали что под замену ТНВД, гидрики, кольца, инжекторы и плюс чистка основательная... ремонт вместе с запчастями выйдет ну очень дорого - проще поменять двигатель. А такой же ставить не хочу т.к. в прошлом году этот ставил. по поводу продажи автомобиля тоже вариант, но у меня в неё очень много денег вложено:
1. охрана
2. мультимедиа (комп. автомобильный, мониторы и т.п.)
3. полная звуко-вибро изоляция
4. переделаны двери под акустику
5. саб встроен
вобщем продавать за бесценок не охота, в это всё вложено чуть больше чем она сама стоит.......
так что хочу менять движку.
1. охрана
2. мультимедиа (комп. автомобильный, мониторы и т.п.)
3. полная звуко-вибро изоляция
4. переделаны двери под акустику
5. саб встроен
вобщем продавать за бесценок не охота, в это всё вложено чуть больше чем она сама стоит.......
так что хочу менять движку.
-
stanislav@e88a
- Сообщения: 713
- Зарегистрирован: 28 ноя 2005, 22:51
- Откуда: Moscow
Это не повод менять двигатель, как мне кажется.Стас писал(а):под замену ТНВД, гидрики, кольца, инжекторы и плюс чистка основательная...
ТНВД какого поколения, год какой? Если выше первого, то он ремонтопригоден. Опять-таки может все дело в фильтре на входе ТНВД.
Почти уверен, что и на контрактном моторе гидрики будут уставшие, так что лучше их менять на новые.
Новые кольца 150 долларов комплект.
Инжекторы - УЗ чистка, если не помогает, то на разборках поискать.
Чистка на всех GDI моторах необходима, это можно считать регламент.
-
Сергей Самара
- Сообщения: 499
- Зарегистрирован: 01 мар 2007, 16:35
- Откуда: Самара
Сходи в случаи из практики и почитай мою темку про чистку. Ничего фатального с твоим мотором не происходит. Деталей(без ТНВД) наберётся тысяч на 10-12(если кольца брать). При пробеге до 170 тык. Кольца можно брать стандарт. Гидрики очень даже моются и работают после этого как новые. Работу можно и самому сделать, надо только книжкой умной запастись.
Весь ремонт тебе обойдётся максимум в 20 вместе с работой железом и всякими жижами. Так что не паникуй. Единственное требование -аккуратность, а то легко как я попасть на повторную переборку прохлопав например помирающий гидронатяжитель.
Весь ремонт тебе обойдётся максимум в 20 вместе с работой железом и всякими жижами. Так что не паникуй. Единственное требование -аккуратность, а то легко как я попасть на повторную переборку прохлопав например помирающий гидронатяжитель.
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Причем тут заслонка? На тросике меньше проблем.Стас писал(а):1997 N71W 0000448, заслонка на тросике никакой электроники!
Вы разберитесь развод или нет? Так ли уж требуется капиталка?
Если бы это было целесообразно, то многие меняли бы, была бы наработанная практика с информацией и вам давно уже дали советы и ссылки. Но похоже никто себе не устраивал такой геморой - так нужен ли он вам?
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.
Уважаемый ДЮ, я обращался по поводу диагностики и ремонта в сервис "Южный" к человеку, координаты которого вы мне писали. Посоветуйте мне всётаки по поводу замены двигателя, уж очень хочется мне поставить что то помощнее в него... хотя бы с чего начать и где искать?
У меня стоит на стоянке легнум 1999г.в. с двигателем 6А13 (твин турбо), который мне один не очень хороший товарищь разбил 2 года назад.... но всё что касается двигателя там не задето... можно ли каким-нибудь чудесным образом поставить его двигатель на мой РВР?
У меня стоит на стоянке легнум 1999г.в. с двигателем 6А13 (твин турбо), который мне один не очень хороший товарищь разбил 2 года назад.... но всё что касается двигателя там не задето... можно ли каким-нибудь чудесным образом поставить его двигатель на мой РВР?
Всем спасибо за советы, проблема решилась координально - купил Хонду одиссей 2003 года, теперь осталось продать свой РВР, если кого заинтересует то пишите в почту hamsk@ya.ru или сюда!