Помогите не заводится

Сообщение

mvv1.8GDI

Добрый день. Прошу совета. Совсем не знаю что делать машина не заводится.
7.01 я на ней ездил и денм поставил на улице.Она стояла до следующего утра.Ночью был мороз -22.Утром выхожу заводить вроде схватывает но не заводится.Крутил- продувал, короче аккумулятор сел.Я поставил его на зарядку вечером опять заводить она вроде схватывает но не заводится.Я оставил все.Вчера вечером хотел завести она просто крутит никаких схваток.Причем крутит быстро и звук такой как если крутить с вывернутыми свечами.
ММС carisma 1.8 GDI 16V

miwka77 · #2 Сообщение **miwka77** » 11 янв 2008, 12:54

У мя тоже самое было. Вот глянь на решение моей проблемы и ее последствия.
viewtopic.php?t=9089

mvv1.8GDI

Я до -15 вообще педаль газа не трогал.А на сколько ее нужно выжимать при холодном запуске? Где-то читал найти не могу.

mvv1.8GDI

Может кто ответит хотя-бы почему при прокрутке стартером ощущение как-будто выкручены свечи.

Сергей Самара

Пугать не хочу, но у меня так было когда ремень провернуло и клапана закривячило.

web_larri

mvv1.8GDI писал(а):Может кто ответит хотя-бы почему при прокрутке стартером ощущение как-будто выкручены свечи.

видать бензу много оставалось на ночь в целиндрах
в итоге он смыл масло и щас упала копрессия
лечица это дело путем заливания масла в целиндры грамм по 15-20 в каждый целинр

mvv1.8GDI

Насчет ГРМ все менялось недели три назад да и обрывается он в основном на ходу, а тут я приехал без проблем, заглушил и просто потом стартером маслал.А может ли это быть связано как-то с клапаном продувки или как там он называется?

Сергей Самара

Я тоже после переборки приехал из сервиса на работу и заглушил. А как заводить начал, он мне сказал взззззззз, причём легко так без нагрузки. Я кожух ремня скинул, а метки вразбежку.

Хотя по ходу идея с бензином смывшим масло отовсюду похожа на правду.

mvv1.8GDI

А у тебя ремень оборвался или гидронатяжитель ослаб? Тогда по идее если он ослаб ролик при правильной затяжке должен удержать ремень или я не прав?

Сергей Самара

Гидронатяжитель спёкся.

gujaev · #11 Сообщение **gujaev** » 11 янв 2008, 16:34

всем привет . у меня тоже утром не завелась было -20. пока крутил стартер акм посадил . поймал таксиста на шестерке дал ему 50 руб. он меня по кварталу потаскал на галстуке метров сто и произошло чудо ,завелась ! при минус 15 машина со второго раза заводилась с добавлением газа.

mvv1.8GDI

Не помню на моем двигателе свечи под маленький или большой ключ?
В смысле штатные свечи. Или могут быть те или другие?

TEREB · #13 Сообщение **TEREB** » 11 янв 2008, 17:19

ребята у вас не заводится потомучто нет компрессии. МАСЛО застыло и компенсаторы держат

mvv1.8GDI

И что нужно в данном случае делать?

TEREB · #15 Сообщение **TEREB** » 11 янв 2008, 17:28

разогреть масло

Alex58 · #16 Сообщение **Alex58** » 11 янв 2008, 18:48

mvv1.8GDI писал(а):Не помню на моем двигателе свечи под маленький или большой ключ?
В смысле штатные свечи. Или могут быть те или другие?

Только под маленький на 16

Andytch · #17 Сообщение **Andytch** » 12 янв 2008, 15:06

Ребят - а когда у Вас в -20 не заводится "чек" случаем не горит???

viPiz · #18 Сообщение **viPiz** » 12 янв 2008, 21:24

TEREB писал(а):ребята у вас не заводится потомучто нет компрессии. МАСЛО застыло и компенсаторы держат

+1

Igor'oha

Сегодня в -30 завел машину после 10 дней попыток завести, то АКБ посадил, то свечи залил, то ключ не проходит в свечной колодец. В итоге за это время купил зарядчик и свечной ключ, обменял зарядчик, зарядил АКБ, сломал ключ т.к. свечи были сильно затянуты, купил проф. немецкий ключ и свечи от шестнадцатиклапанной инжекторной десятки. Поставил эти свечи и заряженный аккум и с первого раза завел. Чек при этом не горел хотя достойно успел понасиловать машину в морозы круча стартером.

Олег Н-ск

web_larri писал(а):
mvv1.8GDI писал(а):Может кто ответит хотя-бы почему при прокрутке стартером ощущение как-будто выкручены свечи.
видать бензу много оставалось на ночь в целиндрах
в итоге он смыл масло и щас упала копрессия
лечица это дело путем заливания масла в целиндры грамм по 15-20 в каждый целинр

+1

mvv1.8GDI

Если кому интересно.
Видно дело действительно в масле застывшем в гидрокомпенсаторах.
Сначала я проверил метки - все в норме.Вывернул и промыл свечи.Закапал немного масла в каждый цилиндр.Компрессия немного поднялась(было слышно по звуку крутящегося мотора)но машина все равно не заводилась. Грел картер - прокручивал мотор таже ситуация.
Только после того как машину протащили на тросе метров сто на четвертой передаче машина завелась.Видимо при повороте стартером
может быть не хватает оборотов или давления, чтобы пробить гидрики.
Ну и соответственно для сильных морозов от -20 и ниже нужно использовать синтетику.
Всем спасибо.