Плавают хх обороты, на 1.8 gdi каризма

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Павел_77
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 23 янв 2008, 10:18
Откуда: Минск

Плавают хх обороты, на 1.8 gdi каризма

#1 Сообщение Павел_77 » 23 янв 2008, 11:42

Помогите советом:
Мицубиси каризма 1.8 gdi Плавают обороты на холостом ходу на прогретом двигателе, но не всегда иногда может работает нормально.
При запуске холодного двигателя держит обороты нормально.
При движении иногда начинает тупить. При остановке на перекрестках иногда загорается ошибка двигателя (более часто это проявляется при включении фар, обогрева, вент.). По утрам или после долгого простоя чтобы завести приходится крутить стартер секунд 5 на горячую зоводится сразу.

Олег
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 08 авг 2005, 01:53
Контактная информация:

#2 Сообщение Олег » 23 янв 2008, 15:59

Для начала: ошибку прочитай и напиши тут

для профилактики:
1) Обучение компа.
Сброс Обучение. Скинул клемму АКБ 1мин. Вкл на 1 сек зажигание. Выкл 10сек. Потом заводить...

2) Очиститель карбюратора на дроссельную заслоку.
3) Новые свечи
3) Фильтрик ТНВД проверить

Не поможет ,
Два вечера читать эту конфу

Она испугается и сама исправится....
Legnum "98 4G93

Павел_77
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 23 янв 2008, 10:18
Откуда: Минск

#3 Сообщение Павел_77 » 23 янв 2008, 17:09

Олег писал(а):Для начала: ошибку прочитай и напиши тут

для профилактики:
1) Обучение компа.
Сброс Обучение. Скинул клемму АКБ 1мин. Вкл на 1 сек зажигание. Выкл 10сек. Потом заводить...

2) Очиститель карбюратора на дроссельную заслоку.
3) Новые свечи
3) Фильтрик ТНВД проверить

Не поможет ,
Два вечера читать эту конфу

Она испугается и сама исправится....
На сервисе сказали что ошибку дает ТНВД (давление меньше чем нужно), но как мне кажется она бы всегда себя вела одинаково.

Свечи менял (были сильно закопченны), обучение компа сбрасывал.
Как проверить фильтрик ТНВД??

Олег
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 08 авг 2005, 01:53
Контактная информация:

#4 Сообщение Олег » 23 янв 2008, 21:22

http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... &Itemid=37

диаметр самореза 5-6мм с острой резьбой. Чуток вкручиваешь 1-2 оборота, уверенным движением вытягиваешь
Legnum "98 4G93

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29702
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#5 Сообщение mek » 24 янв 2008, 00:55

Видимо ошибка 56.Условие возникновения- менее 2.0мпа в течении 10сек.Так что тнвд видимо придётся починить или поменять.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Павел_77
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 23 янв 2008, 10:18
Откуда: Минск

#6 Сообщение Павел_77 » 24 янв 2008, 09:57

mek писал(а):Видимо ошибка 56.Условие возникновения- менее 2.0мпа в течении 10сек.Так что тнвд видимо придётся починить или поменять.
Сколько оринтировочно будет стоить насос в Москве? Стоит ли заниматься ремонтом ТНВД или сразу менять?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29702
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#7 Сообщение mek » 25 янв 2008, 02:31

Можете привезти-починю.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Рэмсэй
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 22 мар 2007, 22:15
Откуда: Мурманск

ТНВД на ГДИ 4G93

#8 Сообщение Рэмсэй » 01 фев 2008, 20:05

Везти не всегда реально... А у вас есть в продаже после ремонта с гарантией? Можно поменяться неисправный на готовый?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29702
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#9 Сообщение mek » 02 фев 2008, 00:04

Я пересылкой не занимаюсь.Езли возмёте на себя хлопоты пересылки-да поменяю.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Рэмсэй
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 22 мар 2007, 22:15
Откуда: Мурманск

#10 Сообщение Рэмсэй » 02 фев 2008, 10:53

Вот у меня похожая ерунда... Плавают обороты на прогретом двигателе, но могут и не плавать, бывает доходит до дёрганий машины... от 500 до 1000 скачут.
Сколько мне надо будет доплатить при обмене?
машина: ММС Легнум, сентябрь 97 года 1,8 GDI кузов EC1W5100604
Ещё вот вопрос есть: Если заглушить рециркуляцию выхлопных газов, будет сажи меньше в системе всасывания и можно ли это вообще делать?

Павел_77
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 23 янв 2008, 10:18
Откуда: Минск

#11 Сообщение Павел_77 » 08 фев 2008, 16:56

Слышал, что после ремонта ТНВД нужна Комплексная чистка топливной системы. В чем она заключается и действительно ли она нужна?

Павел_77
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 23 янв 2008, 10:18
Откуда: Минск

#12 Сообщение Павел_77 » 08 фев 2008, 23:15

Где можно купить фильтрик на ТНВД, и рем комплект.

Ответить