Не кто не сталкивался? Мож кто подскажет!?
Ключ ЦЗ
Модератор: Denkiko
-
alexex108
- Сообщения: 675
- Зарегистрирован: 03 окт 2006, 15:59
- Автомобиль: chariot grandis
- Откуда: Москва.
- Откуда: москва
- Контактная информация:
Ключ ЦЗ
Перестали работать кнопки на ключе, батарею менял,кнопки чистил, всё равно не фурычит, я конечно поставил сигналку, но так раньше было прикольно от кнопки развернуть зеркала или закрыть окна....!
Не кто не сталкивался? Мож кто подскажет!?
Не кто не сталкивался? Мож кто подскажет!?
www.mmc-chariot.ru аська 470839493
Для этого есть поиск....alexex108 писал(а):если не трудно, поподробнее, как это с аварийкой?
Попробуй- viewtopic.php?t=2723&highlight=%CA%EB%FE%F7
Талант не пробухаешь!!!
-
alexex108
- Сообщения: 675
- Зарегистрирован: 03 окт 2006, 15:59
- Автомобиль: chariot grandis
- Откуда: Москва.
- Откуда: москва
- Контактная информация:
Rais Спасибо!Rais писал(а):Для этого есть поиск....alexex108 писал(а):если не трудно, поподробнее, как это с аварийкой?![]()
Попробуй- viewtopic.php?t=2723&highlight=%CA%EB%FE%F7
www.mmc-chariot.ru аська 470839493
Re: Ключ ЦЗ
alexex108 писал(а):Перестали работать кнопки на ключе, батарею менял,кнопки чистил, всё равно не фурычит, я конечно поставил сигналку, но так раньше было прикольно от кнопки развернуть зеркала или закрыть окна....!
Не кто не сталкивался? Мож кто подскажет!?
Оратись к установщику сигналки и если она имеет дополнительные каналы ,то все твои прибамбасы(зеркала и окна)можно подключить
к твоей сигналке
-
alexex108
- Сообщения: 675
- Зарегистрирован: 03 окт 2006, 15:59
- Автомобиль: chariot grandis
- Откуда: Москва.
- Откуда: москва
- Контактная информация:
Re: Ключ ЦЗ
Да конечно это выход, но уж больно хочется чтоб всё штатное в авто работало!DRONN писал(а):alexex108 писал(а):Перестали работать кнопки на ключе, батарею менял,кнопки чистил, всё равно не фурычит, я конечно поставил сигналку, но так раньше было прикольно от кнопки развернуть зеркала или закрыть окна....!
Не кто не сталкивался? Мож кто подскажет!?
Оратись к установщику сигналки и если она имеет дополнительные каналы ,то все твои прибамбасы(зеркала и окна)можно подключить
к твоей сигналке
А может быть что плата в ключе умерло? Если может, то как его прозвонить? Мож электрик ответит! Спасибо!
www.mmc-chariot.ru аська 470839493
-
alexex108
- Сообщения: 675
- Зарегистрирован: 03 окт 2006, 15:59
- Автомобиль: chariot grandis
- Откуда: Москва.
- Откуда: москва
- Контактная информация:
Denkiko Большое спасибо за ключик! Вот только жаль что не увидел вас лично! Не откроете секрет, что было с ключём?
Ещё раз спасибо!
Ещё раз спасибо!
www.mmc-chariot.ru аська 470839493
-
alexex108
- Сообщения: 675
- Зарегистрирован: 03 окт 2006, 15:59
- Автомобиль: chariot grandis
- Откуда: Москва.
- Откуда: москва
- Контактная информация:
[quote="Denkiko"]To alexex108: Пожалуйста. В вашем случае все секреты описанны на этом форуме.
Ну на форуме два варианта, либо кнопки поять либо просто перепрошить ключ к машине. И всё же что вы сделали?
Ну на форуме два варианта, либо кнопки поять либо просто перепрошить ключ к машине. И всё же что вы сделали?
www.mmc-chariot.ru аська 470839493
[quote="alexex108Ну на форуме два варианта, либо кнопки поять либо просто перепрошить ключ к машине. И всё же что вы сделали?
[/quote]
Проверил работоспособность оборудования и запрограммировал ключ.
FAQ по этому вопросу не получиться в силу спицифичности оборудования. Приходиться констатировать что большинство не сможет написать слово "осциллограф" без ошибки и объяснить что оно означает.
Проверил работоспособность оборудования и запрограммировал ключ.
FAQ по этому вопросу не получиться в силу спицифичности оборудования. Приходиться констатировать что большинство не сможет написать слово "осциллограф" без ошибки и объяснить что оно означает.
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре... " Китайская поговорка.
-
alexex108
- Сообщения: 675
- Зарегистрирован: 03 окт 2006, 15:59
- Автомобиль: chariot grandis
- Откуда: Москва.
- Откуда: москва
- Контактная информация:
не прошло и года, а ключик опять кирдыкнулся. ( это наверное из за того что я мастера жмотом обозвал
ещё раз извеняюсь ) Попробую сам перепрошить ключик. Интересно из за чего прошивка слетает?
А вот что всеобщими усилиями накопали про прошивку:
МЕТОД ПРОГРАММИРОВАНИЯ КОДОВЫХ ДИСТАНЦИОННЫХ КЛЮЧЕЙ
Каждый передатчик имеет индивидуальный регистрационный код, и таким образом необходимо регистрировать эти коды с EEPROM в ETACS-ECU в следующих случаях: Когда или передатчик или ETACS-ECU заменены; Если должен использоваться второй передатчик; Если, кажется, что проблема происходит из-за дефектной регистрации кодов. Максимум четыре различных кода передатчиков может быть сохранено в EEPROM (могут использоваться четыре различных передатчика одновременно).
Когда код для первого передатчика зарегистрирован, предварительно зарегистрированные коды для четырех предыдущих передатчиков будут очищены. Поэтому, если Вы используете больше чем два передатчика или добавляете второй передатчик, коды для всех передатчиков должны быть зарегистрированы заново и одновременно.
1. Проверьте, что двери закрываются нормально, когда ключ зажигания вставлен в цилиндр ключа двери и повернут.
2. Вставьте ключ зажигания в замок зажигания.
3. Соедините MUT-II с диагностическим разъёмом.
ВНИМАНИЕ! Это устанавливает систему в режим ввода регистрационных кодов.
Если MUT-II не используется, соединить контакт № 1 диагностического разъёма с землей. ВНИМАНИЕ! Всегда поворачивайте замок зажигания в положение (OFF) перед соединением и разъединением с MUT-II или с землёй.
4. В течение 10 секунд после соединения с MUT-II или землёй, переключите кнопку аварийной сигнализации шесть раз.
ВНИМАНИЕ!
(1) двери закроются и откроются, как только переключишь шесть раз кнопку аварийной сигнализации, и система перейдет в регистрационный режим.
(2) при каждом нажатии кнопка аварийной сигнализации переключается между ON и OFF.
5. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки на ключе, и затем нажмите ещё два раза в течение 10 секунд после первого нажатия. Это регистрирует код.
6. После того, как регистрация закончена, двери будут автоматически заперты и отперты.
7. Если Вы используете больше чем два передатчика или добавили второй передатчик, та же самая регистрационная процедура должна быть выполнена для остающихся передатчиков, и это должно быть выполнено в течение одной минуты после того, как регистрация кода для первого передатчика была закончена. Регистрационная процедура является одинаковой для всех передатчиков.
8. Регистрация будет закончена при следующих условиях: Когда зашифрованные коды для четырех передатчиков будут зарегистрированы; Когда прошла одна минута после начала регистрации; Когда MUT-II разъединено (земля отключена); Когда ключ зажигания удален из замка зажигания?;
9. После того, как регистрация была закончена, выполните проверку, чтобы удостовериться, что кодовая система входа работает. Вытащите ключ из зажигания. Закройте все двери.
РЕГУЛИРОВАНИЕ сигналов аварийной сигнализации.
Следующие функции могут быть установлены, кнопками на ключе.
Установки, которые будут сохранены в памяти ECU даже после того, как контакт батареи разъединен: Переключение кодовой функции ответа входа-выхода-входа; Инициализация всех функций ETACS (От деактивации до активации)
1. Способ перехода в режим настройки.
ETACS-ECU отзовется одиночным сигналом, когда все следующие условия удовлетворены, и затем происходит вход в режим настройки: выключена аварийная сигнализации; в диагностический разъём подключают MUT-II или землю с контактом № 1 диагностического разъёма; ключ в замке зажигания, зажигание OFF; выключатель двери Водителя OFF (Закрывают дверь водителя);
Если все условия выше удовлетворены, включите омыватель ветрового стекла больше чем 10 секунд.
2. Условия выхода из режима настройки.
ETACS-ECU отменяет режим настройки, когда любое из следующих условий удовлетворено: Разъединяют MUT-II или землю с контактом № 1 диагностического разъёма; вытаскивают ключ из замка зажигания; любое положения замка зажигания, кроме OFF; выключателя двери Водителя: ON (Открывают дверь водителя); после того, как ETACS-ECU вошла в режим настройки, и никакая настройка не проводилась в течение 3 минут (Если какое-нибудь регулирование сделано в течение 3 минут, ETACS-ECU контролирует операцию регулирования в течение следующих 3 минут.) Другие звуки сигнала предупреждения.
если неправельно что поправте!
А вот что всеобщими усилиями накопали про прошивку:
МЕТОД ПРОГРАММИРОВАНИЯ КОДОВЫХ ДИСТАНЦИОННЫХ КЛЮЧЕЙ
Каждый передатчик имеет индивидуальный регистрационный код, и таким образом необходимо регистрировать эти коды с EEPROM в ETACS-ECU в следующих случаях: Когда или передатчик или ETACS-ECU заменены; Если должен использоваться второй передатчик; Если, кажется, что проблема происходит из-за дефектной регистрации кодов. Максимум четыре различных кода передатчиков может быть сохранено в EEPROM (могут использоваться четыре различных передатчика одновременно).
Когда код для первого передатчика зарегистрирован, предварительно зарегистрированные коды для четырех предыдущих передатчиков будут очищены. Поэтому, если Вы используете больше чем два передатчика или добавляете второй передатчик, коды для всех передатчиков должны быть зарегистрированы заново и одновременно.
1. Проверьте, что двери закрываются нормально, когда ключ зажигания вставлен в цилиндр ключа двери и повернут.
2. Вставьте ключ зажигания в замок зажигания.
3. Соедините MUT-II с диагностическим разъёмом.
ВНИМАНИЕ! Это устанавливает систему в режим ввода регистрационных кодов.
Если MUT-II не используется, соединить контакт № 1 диагностического разъёма с землей. ВНИМАНИЕ! Всегда поворачивайте замок зажигания в положение (OFF) перед соединением и разъединением с MUT-II или с землёй.
4. В течение 10 секунд после соединения с MUT-II или землёй, переключите кнопку аварийной сигнализации шесть раз.
ВНИМАНИЕ!
(1) двери закроются и откроются, как только переключишь шесть раз кнопку аварийной сигнализации, и система перейдет в регистрационный режим.
(2) при каждом нажатии кнопка аварийной сигнализации переключается между ON и OFF.
5. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки на ключе, и затем нажмите ещё два раза в течение 10 секунд после первого нажатия. Это регистрирует код.
6. После того, как регистрация закончена, двери будут автоматически заперты и отперты.
7. Если Вы используете больше чем два передатчика или добавили второй передатчик, та же самая регистрационная процедура должна быть выполнена для остающихся передатчиков, и это должно быть выполнено в течение одной минуты после того, как регистрация кода для первого передатчика была закончена. Регистрационная процедура является одинаковой для всех передатчиков.
8. Регистрация будет закончена при следующих условиях: Когда зашифрованные коды для четырех передатчиков будут зарегистрированы; Когда прошла одна минута после начала регистрации; Когда MUT-II разъединено (земля отключена); Когда ключ зажигания удален из замка зажигания?;
9. После того, как регистрация была закончена, выполните проверку, чтобы удостовериться, что кодовая система входа работает. Вытащите ключ из зажигания. Закройте все двери.
РЕГУЛИРОВАНИЕ сигналов аварийной сигнализации.
Следующие функции могут быть установлены, кнопками на ключе.
Установки, которые будут сохранены в памяти ECU даже после того, как контакт батареи разъединен: Переключение кодовой функции ответа входа-выхода-входа; Инициализация всех функций ETACS (От деактивации до активации)
1. Способ перехода в режим настройки.
ETACS-ECU отзовется одиночным сигналом, когда все следующие условия удовлетворены, и затем происходит вход в режим настройки: выключена аварийная сигнализации; в диагностический разъём подключают MUT-II или землю с контактом № 1 диагностического разъёма; ключ в замке зажигания, зажигание OFF; выключатель двери Водителя OFF (Закрывают дверь водителя);
Если все условия выше удовлетворены, включите омыватель ветрового стекла больше чем 10 секунд.
2. Условия выхода из режима настройки.
ETACS-ECU отменяет режим настройки, когда любое из следующих условий удовлетворено: Разъединяют MUT-II или землю с контактом № 1 диагностического разъёма; вытаскивают ключ из замка зажигания; любое положения замка зажигания, кроме OFF; выключателя двери Водителя: ON (Открывают дверь водителя); после того, как ETACS-ECU вошла в режим настройки, и никакая настройка не проводилась в течение 3 минут (Если какое-нибудь регулирование сделано в течение 3 минут, ETACS-ECU контролирует операцию регулирования в течение следующих 3 минут.) Другие звуки сигнала предупреждения.
если неправельно что поправте!
www.mmc-chariot.ru аська 470839493
А вы попробуйте. Отпишитесь о том что получиться.alexex108 писал(а):не прошло и года, а ключик опять кирдыкнулся. ( это наверное из за того что я мастера жмотом обозвалещё раз извеняюсь ) Попробую сам перепрошить ключик. Интересно из за чего прошивка слетает?
......
если неправельно что поправте!
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре... " Китайская поговорка.
-
alexex108
- Сообщения: 675
- Зарегистрирован: 03 окт 2006, 15:59
- Автомобиль: chariot grandis
- Откуда: Москва.
- Откуда: москва
- Контактная информация:
В вашем голосе слышна ирония!
проблема только со временем, как только выбиру время отпишусь.
И всё же как думаете в чём причина что прошивка опять слетела?
И всё же как думаете в чём причина что прошивка опять слетела?
www.mmc-chariot.ru аська 470839493