Переделка воздухана GDI 4G93

[DMITRIY_VLD]

Я вот тут что подумал...просто так воздушный фильтр нулевого сопротивления поставить нельзя, т.к. там стоит датчик кол-ва воздуха, а если попробовать через какойнить переходник или что-нибудь еще приделать его после датчика ??? а все остальное снять? какие могут быть отрицательные последствия?

[Олег Н-ск]

Компьютер не сможет правильно просчитать поступление воздуха в цилиндр и соответственно не сможет осуществлять лямбда-регулирование. А в чем это выразится не могу знать. Может откажется работать поставит в аварийный режим, может топливо начнет ведрами кушать... а может и еще чего. Но нестабильная работа двигла обеспечена.

[DMITRIY_VLD]

Так по этому я и думаю датчик массового расхода воздуха оставить на месте! А после него поставить нулевик!

[EuRo]

вопрос не в тему: а зачем тебе нулевик на овоще?? уж не думаешь ли ты, что он увеличит мощность?-)

[DMITRIY_VLD]

Да понятно, что незаметно это будет. Но двигу дышать по идее должно легче..думаю как зима кончится чистить все+ катализатор удалить...а нулевик так..для комплекса:)

[EuRo]

Да понятно, что незаметно это будет. Но двигу дышать по идее должно легче..думаю как зима кончится чистить все+ катализатор удалить...а нулевик так..для комплекса:)

двиглу досточно комфортно и с обычным фильтром дышиццо, если фильтр чистый, конечно-) Катализатор тоже нет смысла удалять, если он в норме. лишние расходы все это-)

[бабай]

ИМХО на гражданскую машину ставить нулевик-извращение! из цикла оранжевые брызговики и синие пысалки!

[Gasolin]

Нулевик не скажется на ДМРВ. А вот масло если фильтр перезаправлен (криво) или вода- которая может поступать в ДМРВ может его вывести из строя. Или как минимум изменится чуствительность. У меня на Тазу- это выражалось на значительной инерции в показаниях расхода воздуха. Ну и движка работала криво.
От индукционного воздушника MAX улучшение в динамики. Обороты крутятся оч легко. Но он скорее лля уже подготовленного мотора.

[gujaev]

Вопрос на засыпку. Вот думаю поставить от десятки коробку воздушного фильтра на ланс ,его можно туда подогнать .а то воздуш. фильтр на ланс стоит 550р а на таз 80р. дороги у нас пыльные ,фильтр быстро забивается пылью . как думаете от такой переделки ни что плохого не случится с мотором ?

[EuRo]

Вопрос на засыпку. Вот думаю поставить от десятки коробку воздушного фильтра на ланс ,его можно туда подогнать .а то воздуш. фильтр на ланс стоит 550р а на таз 80р. дороги у нас пыльные ,фильтр быстро забивается пылью . как думаете от такой переделки ни что плохого не случится с мотором ?

я могу тебе более интересный вариант предложить: продаешь свой ланс, покупаешь тазик.. в результате этих нехитрых действий ты не только экономишь на всех запчастях, но и имеешь деньги от разницы цен на лансер и тазик!! Очень выгодное решение!

[-=Alex=-]

Вопрос на засыпку. Вот думаю поставить от десятки коробку воздушного фильтра на ланс ,его можно туда подогнать .а то воздуш. фильтр на ланс стоит 550р а на таз 80р. дороги у нас пыльные ,фильтр быстро забивается пылью . как думаете от такой переделки ни что плохого не случится с мотором ?

я могу тебе более интересный вариант предложить: продаешь свой ланс, покупаешь тазик.. в результате этих нехитрых действий ты не только экономишь на всех запчастях, но и имеешь деньги от разницы цен на лансер и тазик!! Очень выгодное решение!

[gujaev]

EURO спасибо тебе большое человеческое за столь полезный а главное мудрый совет который ты так щедро дал мне,наверное из своего личного опыта.

[gujaev]

Я хочу сделать такую переделку потому что фильтр забивается очень быстро,пять тысяч км и всё ,финансы не очень позволяют платить 550р за фильтр,и ещё меня бесит то что на немцов фильтр стоит 200-250 .

[бабай]

Так купи немца,в чем проблема? Меня бесят люди которые покупают машину,и не могут ее содержать,а потом пытаются приколхозить какую-нибудь хy..ню!

[Alex58]

Попробуйте на фильтр приспособить слой сентипона. Типа как на круглых фильтрах Вазов ленту ставят. Он будет весь крупняк задерживать, сменить его дешевле не придумаешь, а фильтр будет жить гораздо дольше.

[EuRo]

Так купи немца,в чем проблема? Меня бесят люди которые покупают машину,и не могут ее содержать,а потом пытаются приколхозить какую-нибудь хy..ню!

+пицот.. купил машину, а содержать не может.. потом ходят байки о ненадежности различных иномарок (иногда они оправданы, конечно)..

[Олег СПб.]

2 DMITRIY_VLD

вот почитай тему: http://mitsubishi-galant.ru/forum/viewt ... 24&t=14689
у меня такая приблуда стоит:http://www.autodesigns.com.sg/Air-Charger-Brochure.pdf

насколько лучше динамика не знаю, сравнить не скем

китайцы у тебя там рядом,девайсов должно быть полно, хуже не будет, а по мощности если будет реальный результат отпишись.

[gujaev]

Бабай ты не в тему вставил слово ; приколхозить ; к примеру ; если типа фара сломалась а покупать такую же жалко или нет бабла и ты ставишь от таза с мыслями 'один хрен светит будет' вот это и есть приколхозить . Я меняю фильтр раз в десять тыщ.км и за этот пробег его трижды чишу . так не лучше ли будет для здоровья двигла вставить от таза и менять его ,да хоть четыре раза в десять тыщ.У меня нет проблем с баблом,просто тратить надо их с умом.

[cikle]

gujaev, не слушайте их.
Ставить фильтр от тазика я бы не советовал, а вот обмотнуть его синтепоном, как писал Alex58 нормальное дело.

[бабай]

Бабай ты не в тему вставил слово ; приколхозить ; к примеру ; если типа фара сломалась а покупать такую же жалко или нет бабла и ты ставишь от таза с мыслями 'один хрен светит будет' вот это и есть приколхозить . Я меняю фильтр раз в десять тыщ.км и за этот пробег его трижды чишу . так не лучше ли будет для здоровья двигла вставить от таза и менять его ,да хоть четыре раза в десять тыщ.У меня нет проблем с баблом,просто тратить надо их с умом.

и много ли ты сэкономишь,меняя фильтр от таза 4 раза на 10тыс?

[gujaev]

Бабай да хоть ПЯТЬ раз буду менять этот чертов фильтр ,мне главное чтоб двигл не зачах ,за то эти ПЯТЬ раз я ставлю новые ,так прикинь мозгами что лучше для двигла где много пыли ОДИН фильтр( родной ) или ПЯТЬ новых ( тазовких ).

[бабай]

Бестолковый разговор. Делай как хочешь,я свое мнение высказал.

[EuRo]

Бабай да хоть ПЯТЬ раз буду менять этот чертов фильтр ,мне главное чтоб двигл не зачах ,за то эти ПЯТЬ раз я ставлю новые ,так прикинь мозгами что лучше для двигла где много пыли ОДИН фильтр( родной ) или ПЯТЬ новых ( тазовких ).

что лучше, родной фильтр, или марля?? лично я не уверен, что новый фильтр от таза задерживает пыль на столько же эффективно, как и родной, а ты уверен? имхо, если нет проблем с финансами, то лучше менять каждые 5 тыс родной фильтр, чем каждые 2 тазовский..

[Pavelch]

Бабай ты не в тему вставил слово ; приколхозить ; к примеру ; если типа фара сломалась а покупать такую же жалко или нет бабла и ты ставишь от таза с мыслями 'один хрен светит будет' вот это и есть приколхозить . Я меняю фильтр раз в десять тыщ.км и за этот пробег его трижды чишу . так не лучше ли будет для здоровья двигла вставить от таза и менять его ,да хоть четыре раза в десять тыщ.У меня нет проблем с баблом,просто тратить надо их с умом.

Это уже не с умом будет, фильтр расчитывается на конкретную потребность двигателя в воздухе. Проще покупать неоригинал, из хороших Sakura, стоить будет 250-300р и менять чаще.

[gujaev]

Так я же вначале спрашивал совета что не испорчу ли я двигл и как изменится его работа такой переделкой ,а тут началось . каждый хотел подколоть . короче всё ,больше не слова про переделку

[Pavelch]

Так я же вначале спрашивал совета что не испорчу ли я двигл и как изменится его работа такой переделкой ,а тут началось . каждый хотел подколоть . короче всё ,больше не слова про переделку

Правильно. На подколы проще внимания не обращать.