Help!!!SOS!!!

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Aesma Daeva
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 16 май 2007, 14:40
Откуда: Тюмень

Help!!!SOS!!!

#1 Сообщение Aesma Daeva » 11 фев 2008, 09:55

Ситуация такая: поехала на север на своем галантеге, когда возвращалась, залила полный бак 98 на азс Роснефть (других в радиусе 150км нет).. короче, как поняла, бензин оказался гамном.. подчи сразу после заправки почувствовала ухудшение динамики, а через 200км машина начала конкретно тупить - если жать на газ так, чтобы при разгоне не тухла GDI Eco, то машина разгоняется толчками, особенно они заметны при смене передач.. а с 60 до 80км/ч вообще "разгон" непонятный, вроде обороты растут, а скорость, наоборот, падает... долго думает при кикдауне, хотя раньше была шустрая...
P.S. Смена бензина не помогла...
может кто знает, в чем дело может быть, ответьте плиз срочно :cry:
Galant 2.0 GDI 4G94 EA7A 2000

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#2 Сообщение mek » 11 фев 2008, 16:14

Могло пробить наконечник катушки зажигания-определяется внешним осмотром.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Aesma Daeva
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 16 май 2007, 14:40
Откуда: Тюмень

#3 Сообщение Aesma Daeva » 12 фев 2008, 13:04

посмотрели, все там нормально.. может быть еще какие-нибудь варианты есть...
Galant 2.0 GDI 4G94 EA7A 2000

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

#4 Сообщение Alex58 » 12 фев 2008, 21:24

А надсвечники внутри тоже смотрели, белых полосок нет?
Если бензинка была грязная, то могло забить сетку перед б/насосом, топливный фильтр и наконец фильтрик в ТНВД. Проще начать с чистки фильтрика.
Как работает на ХХ? Желтая лампочка (Chec или контур двигателя) загорается?
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Aesma Daeva
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 16 май 2007, 14:40
Откуда: Тюмень

#5 Сообщение Aesma Daeva » 12 фев 2008, 23:09

Не, чек не загорается, на холостых, пока бензин не поменяла, было около 350-400, после смены как всегда - 550-600, на наконечниках ничего необычного не увидели.. Вот помню, мастер мне говорил, что у меня ТНВД без фильтрика идет.. или я что-то путаю..
кстати, проверила масло - за 700 км она у меня съела много - было чуть меньше максимума, а сейчас ниже минимума, хотя раньше ела литр на 3000... и работать громче намного стала..
на сто если носом не ткнуть, то не найдут ничего, а денег сдерут.. вот если б приблизительно хотя бы понять в чем дело может быть..
Galant 2.0 GDI 4G94 EA7A 2000

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#6 Сообщение mek » 13 фев 2008, 00:58

Всё таки похоже на наконечники катушек зажигания и на свечи.Смотрите лучше.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

#7 Сообщение Alex58 » 13 фев 2008, 20:19

Aesma Daeva писал(а): пока бензин не поменяла, было около 350-400, после смены как всегда - 550-600,
Может и бензин был плохой.
Aesma Daeva писал(а):Вот помню, мастер мне говорил, что у меня ТНВД без фильтрика идет.. или я что-то путаю.
ТНВД обязательно с фильтриком должен быть. А он пытался его достать? Для этого он должен был снять толстую трубу воздухопровода и корпус с воздушным фильтром. Открутить шланг от ТНВД и попытаться вытащить его саморезом (это как шуруп или как гвоздь с резьбой :) ). Если его там действительно нет - то очень плохо. Надо найти и поставить.
Aesma Daeva писал(а): вот если б приблизительно хотя бы понять в чем дело может быть..
Причин много. В первую очередь то, что вам написали.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Aesma Daeva
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 16 май 2007, 14:40
Откуда: Тюмень

#8 Сообщение Aesma Daeva » 17 фев 2008, 17:26

еще раз уже сама с мастером посмотрела наконечники - никаких белых полосок нет, сами целые, вот только все в масле.. и свечные колодцы в масле, и свечи тоже, и наконечники... причем в колодцах масла очень много :cry: может из-за этого вся проблема????????????????????????????????????????????????????????
P.S. после замены свечей динамика не улучшилась(((
Galant 2.0 GDI 4G94 EA7A 2000

Аватара пользователя
johnsson
Сообщения: 234
Зарегистрирован: 21 дек 2007, 21:05
Откуда: Кострома
Контактная информация:

#9 Сообщение johnsson » 17 фев 2008, 21:42

Если все в масле то может быть прокладка,надо менять,хотя у меня знакомый ездил пол года и ничего
IO 4G94 2.0 H77W-5205022 2001г.

Aesma Daeva
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 16 май 2007, 14:40
Откуда: Тюмень

#10 Сообщение Aesma Daeva » 17 фев 2008, 21:55

ездить-то она ездит, вот только тупенько, такое чувство, что там уже не двухлитровый джедай, а 1,5 с девятки :(
Galant 2.0 GDI 4G94 EA7A 2000

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#11 Сообщение mek » 18 фев 2008, 01:46

Я думаю что наконечники пробиты.
Посмотрите фильтрик на входе в тнвд.От плохого бензина он мог засорится.Вынте его и прочистите.Если есть возможность то надо подключить сканер и снять показания с двигателя.Как ведёт себя лампочка чек?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Aesma Daeva
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 16 май 2007, 14:40
Откуда: Тюмень

#12 Сообщение Aesma Daeva » 18 фев 2008, 08:49

чек не загорается.. в смысле, лампочка исправна, но во время езды он никогда не загорался..
Galant 2.0 GDI 4G94 EA7A 2000

Aesma Daeva
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 16 май 2007, 14:40
Откуда: Тюмень

#13 Сообщение Aesma Daeva » 18 фев 2008, 17:56

Товарищи!!! особенно Дмитрий Юрьевич!!! посоветуйте пожалуйста - завтра машину будем в гараж загонять, разбирать двигатель, менять прокладку свечных колодцев - что там заодно проверить/посмотреть/почистить/поменять, чтоб машинка дергаться и тупить перестала????
Galant 2.0 GDI 4G94 EA7A 2000

Aesma Daeva
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 16 май 2007, 14:40
Откуда: Тюмень

#14 Сообщение Aesma Daeva » 20 фев 2008, 15:54

Загнали машинку на СТО. поменяли прокладку свечных колодцев, почистили верхнюю половину двигателя (забыла, как она правильно называется :) ) от сажи, почистили фильтрики тнвд, дроссель, впускной коллектор, очистили свечи и наконечники от масла, проверили сопротивление этих наконечников, напшикали шуммы в свечные колодцы(строго по инструкции :) ) короче, проблема исчезла на 80% - еще немного тупит, если разгоняться, чтоб горела GDIeco, а вот если кикдаун - динамика бешеная(для 2литрового мотора).. что еще можно сделать, чтобы машина не клевала, когда разгоняюсь постепенно???
Galant 2.0 GDI 4G94 EA7A 2000

Олег СПб.
Сообщения: 344
Зарегистрирован: 10 авг 2005, 13:09
Контактная информация:

#15 Сообщение Олег СПб. » 20 фев 2008, 16:52

может обнулить мозги коробки,
корбка привыкла к режимам тупого двига, а он после чистки стал резвее.

Aesma Daeva
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 16 май 2007, 14:40
Откуда: Тюмень

#16 Сообщение Aesma Daeva » 20 фев 2008, 17:14

это как? :shock: как дроссель переобучать я знаю, а про коробку не слышала..
Galant 2.0 GDI 4G94 EA7A 2000

Олег СПб.
Сообщения: 344
Зарегистрирован: 10 авг 2005, 13:09
Контактная информация:

#17 Сообщение Олег СПб. » 20 фев 2008, 17:54

над коробкой есть фишка надо сдернуть ее на некоторое время,
а вообще тема вот была http://galant-club.com/forum/index.php? ... ги+коробки

есть и положительные и отрицательные стороны.
а вообще я снимю шляпу пред вами и шаркаю ножкой :)-для барышни ваши познания в устроийстве машины неплохие!

Ответить