Причина жора масла обнаружена!

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
dimon
Сообщения: 53
Зарегистрирован: 11 апр 2006, 17:03
Откуда: spb

Причина жора масла обнаружена!

#1 Сообщение dimon » 12 фев 2008, 23:32

Короче решил я заняться чисткой движка.
Купил раскоксовщик, карбспрей,еще лабуды всякой. Снял коллектор впуска, почистил там все. Затем почистил колодцы впускных клапанов,залив их карбспреем .Чистил проволочкой, палочками тряпочками..кокса было писец сколько.. Залил раскоксовщик в цилинры .Осилил в итоге. Масло поменял,фильтр.
Но суть не этом. Интересное началось позже. Собрав мотор и прокатившись заметил что машина стала ехать на порядок лучше. Но радость была недолгой.. Движок стал дымить страшно.!!!
Так, что автомобили стоящие позади меня,при старте на зеленый со светофора отставали метров на 100..Пипец. :shock:

Почесав репу,пришел к выводу что кольца нужно менять. А заодно и маслачки, ну и глянуть насколько все плохо..
Короче голову снял и ...
Сдается мне что через колпачки так лить не может. Походу направляющим писец..Что скажете?
Вложения
1.JPG
2.JPG
3.JPG
выпуск первого цилиндра
<br />тут все в порядке.
выпуск первого цилиндра
тут все в порядке.
выпуск второго цилиндра
выпуск второго цилиндра
выпуск третьего цилиндра
выпуск третьего цилиндра
выпуск четвертого цилиндра
выпуск четвертого цилиндра
28.JPG
29.JPG
Последний раз редактировалось dimon 13 фев 2008, 00:22, всего редактировалось 6 раз.

stanislav@e88a
Сообщения: 713
Зарегистрирован: 28 ноя 2005, 22:51
Откуда: Moscow

#2 Сообщение stanislav@e88a » 12 фев 2008, 23:51

Рисунки не вставились...

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#3 Сообщение mek » 13 фев 2008, 00:40

Это масло через колпачки и прокладку свечных гнёзд проходило.Через направляющие- из за колпочков только.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

dimon
Сообщения: 53
Зарегистрирован: 11 апр 2006, 17:03
Откуда: spb

#4 Сообщение dimon » 13 фев 2008, 22:56

Разобрал голову.Маслачки деревянные, сальники валов тоже.
40 тыс. назад все менялось .Оригинал. Мотор не грелся -100%.

А теперь посмотрите на стержни клапанов! Слоя хрома как не бывало.
Из за чего такое произошло???? Подозреваю что масло попалось бодяжное. Даже резина задубела.

Что с клапанами? На замену??
:cry:
Вложения
1.JPG
2.JPG

stanislav@e88a
Сообщения: 713
Зарегистрирован: 28 ноя 2005, 22:51
Откуда: Moscow

#5 Сообщение stanislav@e88a » 13 фев 2008, 22:59

Был аналогичный случай. Новые оригинальные колпачки задубели и лопнули чуть более, чем за полгода. Движок тоже не перегревал.
Какое масло лил?

dimon
Сообщения: 53
Зарегистрирован: 11 апр 2006, 17:03
Откуда: spb

#6 Сообщение dimon » 13 фев 2008, 23:06

мобил бочковой, с дилерской станции. Один раз правда кастрюлю бочковую и один раз шел из магазина.
Может первый хозяин накосячил? Но не похоже. Я брал машину с пробегом чуть более 100 тык. И вроде все было чики-поки.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#7 Сообщение mek » 14 фев 2008, 00:38

Колпачки обязательно задубеют вновь, если есть расход масла и через кольца.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

dimon
Сообщения: 53
Зарегистрирован: 11 апр 2006, 17:03
Откуда: spb

#8 Сообщение dimon » 14 фев 2008, 01:04

Кольца заменил.
Что делать с клапанами? Склоняюсь к замене, т.к. хрома на стержнях почти нет. Палец не скользит по черной поверхности,она матовая.
это не нагар,проверил. Смахивает на последствия термического воздействия.
Кто нибудь сталкивался с таким?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#9 Сообщение mek » 14 фев 2008, 01:09

Да новый тоже по моему такого цвета.Там где блестит-подизношено.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

dimon
Сообщения: 53
Зарегистрирован: 11 апр 2006, 17:03
Откуда: spb

#10 Сообщение dimon » 14 фев 2008, 01:16

т.е. новый черного цвета должен быть?
а изношен родной под маслачком, так?
Завтра попробую промерить микрометром. А я уж напугался.. :shock:

dimon
Сообщения: 53
Зарегистрирован: 11 апр 2006, 17:03
Откуда: spb

#11 Сообщение dimon » 16 фев 2008, 01:50

Да, порядок с клапанами. Очистка проведена, на очереди притирка,мойка головы и сборка. :D
EA3A Sport Edition"99 4G64 GDI палка

Ответить