Вибрации в режиме Drive на прогретом двигателе

Сообщение

BaraBas · #31 Сообщение **BaraBas** » 09 фев 2008, 22:15

SergT писал(а):День добрый, господа форумчане. Как и обещал - пишу после смены подушек двигателя. Проблема описанная в начале темы - не ушла !!!!!!! ..............

Я тоже, когда купил Лансер 1,5 GDI, не мог привыкнуть к его шумной работе, да плюс к этому вибрация....В итоге замена сначала двух, а затем и остальных подушек. НО....вибрация не изчезла, хотя уменьшилась. Так вот уже больше года и эксплуатирую авто. Привык к заниженным оборотам ХХ и дрожаннию кузова при остановках на светофорах

АЛСАНА

SergT писал(а):Добрый день! Недавно стал обладателем Diamante с двигателем 6G73, машина отличная, но беспокоит один нюанс: после прогрева двигателя в положении D селектора, во время стоянки "на тормзах" (например на светофоре), по кузову идут сильные вибрации, в остальных положениях (в т.ч. и R) - такой проблемы нет. Проблему искать в двигателе или в коробке (4-ступенчатый типтроник), г.в. автомобиля 2002, по России 2000 км.
Заранее благодарен, Сергей.

Вот и у меня что то подобное на MMC Galant. Единственное что может на это повлиять это качественное топливо. После того как стал заливать 96, заметен результат.

Матиев Султанбек

Ребята просто не хватает топлива значит чистить надо фильтрики.ТНВД.компенсатор.форсунки.бензобак и поменять надо топ.фильтр.Когда обороты станут нормальными тогда и можно говорить о подушках

SergT · #34 Сообщение **SergT** » 21 фев 2008, 06:22

Блин, как я матерился... Короче говоря начатый мной пост, замена подушек двигателя и прочие "фрикции" касательно вибрации двигателя оказались НА..Й НЕ НУЖНЫМИ!!!! Коллеги по несчастью - проблема у меня решилась после того как я... заправился на лукойле 98 за 25 рублей... друг на кайене турбо ездит и только там заправляется, он и посоветовал. Вибрации практически прошли, причем чем больше езжу тем меньше их остатки становятся. Мало того - расход упал с 27 л/100 до 20.
А теперь позвольте немного флуда: Каким Г.О.В.Н.О.М нас заправляют??!!
Я молчу про 92-й и 95-й, но 98-й та? на 98 ездят обычно машины с высокофорсированными двигателеми, зачем уж так то наглеть господа нефтебароны? пожалейте наши машины!!!!!!!!!

Neos · #35 Сообщение **Neos** » 21 фев 2008, 12:50

SergT писал(а):Блин, как я матерился... Короче говоря начатый мной пост, замена подушек двигателя и прочие "фрикции" касательно вибрации двигателя оказались НА..Й НЕ НУЖНЫМИ!!!! Коллеги по несчастью - проблема у меня решилась после того как я... заправился на лукойле 98 за 25 рублей... друг на кайене турбо ездит и только там заправляется, он и посоветовал. Вибрации практически прошли, причем чем больше езжу тем меньше их остатки становятся. Мало того - расход упал с 27 л/100 до 20.
А теперь позвольте немного флуда: Каким Г.О.В.Н.О.М нас заправляют??!!
Я молчу про 92-й и 95-й, но 98-й та? на 98 ездят обычно машины с высокофорсированными двигателеми, зачем уж так то наглеть господа нефтебароны? пожалейте наши машины!!!!!!!!!

Абсолютно такая же ситуация. Первый раз залил 98 за всё время эксплуатации авто (2,5 мес) и вибрация прекратилась полностью.

Александр77

И у меня на галанте то же самое !!!! (EA7A / 4G94 ) И всю топливную систему чистил и все подушки менял , 4 сервиса по Москве объездил (в том числе и у Дмитрия Юрьевича был) НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ !!! Смирился , так и катаюсь !!!! И вообще ,может конечно не повезло , но вложился я в эту машину на 5000 бакинских за 2 года . Красивая развалюха !!! Вот так!!!!

Igor'oha

SergT писал(а):заправился на лукойле 98 за 25 рублей

О, ты заправился на "лукойле" охотно верю, так и написано на их заправках. Но переверни чек который тебе принесут и ты увидишь надпись "ИП пупков" - или подобное (на сайте Лукойла заправок в Новосибирске у них нет). Лил я поначалу 95 тоже там, но эта вибрация меня доставала. Разок заправился 95 на Новосибирскнефтепродукт и после этого заправляюсь тока у них. Магазин по запчастям лучше "Exist" там дешевле и сроки доставки в среднем 4 дня. А сервис по GDI и прочим Мицам лучше "Автоинженер" (найдешь в ДубльГИСе).

Pavelch · #38 Сообщение **Pavelch** » 02 мар 2008, 19:16

Вообще двигателям GDI положен 98 бензин, и даже не наш ( степень сжатия очень высокая). На нем и расход намного меньше, всю разницу в цене нивелирует. Но вибрации все таки врядли были из-за бензина.

SergT · #39 Сообщение **SergT** » 03 мар 2008, 08:53

каюсь!!! Написал под влиянием восторга криво... Поясняю: я практически всегда заправляюсь 98-м, только сейчас ушел на лукойл. Вибрации не исчезли, но стали значительно меньше. Замена подушек - ничего кроме облегчения кошелька - не принесла... Кстати интересный нюанс - вибрации растут обратно пропорционально остатку горючки в баке...

P.S. Подскажите кто-нибудь - где поматериться на качество дорог/чистки дорог в Новосибе?

гирей095

Всем здрасьте. Беда аналогичная, только началась 30тыс. назад. финал, уже глохну на светофорах. переход на 95 и 98- временный эффект. Через 15 часов поеду ковырять район д.з.( там ещё ничего не делал ). Убедительная просьба знающих, подскажите что именно там ковырять, прочищать, реанимировать и т.д. У нас по джедаям беда полная, на моё желание почистить впускной коллектор "мастеровые" спросили ЗАЧЕМ? Кстати, повторно заводится только с нажатием педальки, плавают от 400 до 750 минуты 4, потом стабильно встают на 750. При езде и холодный запуск всё шоколадно. Ну очень плиз!!!!!!!!!

Pavelch · #41 Сообщение **Pavelch** » 03 мар 2008, 20:08

гирей095 писал(а): на моё желание почистить впускной коллектор "мастеровые" спросили ЗАЧЕМ?

Поиском найдите фотографии впуска и покажите "мастерам" может поймут. Чистить надо не только колектор, но и клапана. Из-за засаженности детонация очень сильная, отсюда может и вибрация появилась.

гирей095

Машину брал 70тыс. назад. EGR был заглушен до меня. Или зря с умничал?

Pavelch · #43 Сообщение **Pavelch** » 03 мар 2008, 22:07

гирей095 писал(а):Машину брал 70тыс. назад. EGR был заглушен до меня. Или зря с умничал?

Сажа появляется и с заглушенным EGR. Глушить или не глушить ваше дело, я не сторонник этого, двигатель надо приводить к заводским параметрам, а не извращаться над ним.

гирей095

Если правильно понял, то плавающие обороты до и после различных чисток и замен подозреваемого вещь непобедимая. Поиском и старыми страницами только сейчас воспользовался, глухо там.

Pavelch · #45 Сообщение **Pavelch** » 04 мар 2008, 17:42

гирей095 писал(а):Если правильно понял, то плавающие обороты до и после различных чисток и замен подозреваемого вещь непобедимая. Поиском и старыми страницами только сейчас воспользовался, глухо там.

Полная механическая чистка впуска и выпуска. Регулировка дросселя, возможно его настройку уже успели сбить. Проверка и регулировка давления ТНВД, возможно ремонт. Форсунки, свечи, наконечники, катушки. После проверки, ремонта и регулировки, обучение. Если все сделано правильно, обороты встанут на место. По всем операциям в поиске найдете все, ключевые слова нужные вводите, и не пользуйтесь общими фразами.

гирей095

Спасибо что не отказали. Вчера и сегодня до последнего искал, нашёл на начальных страницах, только до фоток не добрался. Будем чинить. Ещё раз спасибо.

#47 Сообщение **mek** » 05 мар 2008, 01:32

гирей095
Какая машина?Поточнее.

гирей095

Галант 1998, ЕС1А, 4G93, 4WD. ТНВД 2 поколения, одноплунжерный (сегодня в сервисе сказали не глядя). Чистил д. з. изменения, на светофорах обороты не плавают, стоят примерно 600-625, на стоянке через 3-4 мин. продувка и встают ровно и стабильно 750. Бензин 95 Лукойл, лучше у нас нет. Расход город-трасса 11л, если это нужно конечно. Обьём 1,8.

logvin · #49 Сообщение **logvin** » 28 мар 2008, 17:03

Поменял левую и правую подушки. Вибрации как и не было. Осталась только еле ощутимая дрожь на педали в режиме D. Думаю, что из-за задней, а так забыл о вибрации.

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Вибрации в режиме Drive на прогретом двигателе

Re: Вибрации в режиме Drive на прогретом двигателе