вопрос о маслосъемных кольцах

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
KRAS_Alex
Сообщения: 14
Зарегистрирован: 09 апр 2008, 17:55
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

вопрос о маслосъемных кольцах

#1 Сообщение KRAS_Alex » 10 май 2008, 20:32

Пришла машина из Японии.При поездке длинной в 1200 км съела масла 5 литров.Сегодня сняли голову и достали поршни.Компрессионные кольца отличные,а маслосъмные кольца залипли напрочь,намертво.Шатунные вкладыши с небольшим износом.
Подскажите почему залипают только маслосъемные кольца и как это предотвратить.На впускных клапанах немного нагара.В впускном коллекторе есть маслянистый нагар.
Чайник......пока.....любознательный
Сhariot grandis,1998, 2 wd, 4g64,праворукий...

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

#2 Сообщение shpuntik » 10 май 2008, 21:05

Масло по 50 000 не меняют, а ездят как на "гонке".
Почему масл. первые? Ну так по очереди, счёт снизу- следующие залипнут компр. средние.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29717
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#3 Сообщение mek » 11 май 2008, 00:23

У нижних колец вентиляция по другому устроена чем у верхних.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Ответить