Про падение давления ТНВД

Сообщение

DMITRIY_VLD

Вот есть вопросик такой: А на сколько и за сколько времени после остановки двига должно падать давление в тнвд(второе поколение)?
И должно ли вообще, если измерять вольтметром при включенном зажигании?

ZORG · #2 Сообщение **ZORG** » 30 май 2008, 07:20

Посмотрите... у меня тож самое. viewtopic.php?t=10842
а вообще посмотрите на форуме есть ссылка на то как померить давление вольтметром

DMITRIY_VLD

Я имел ввиду на сколько быстро падает давление в ТНВД после остановки двигателя.

Виталик1

На первом насосе, когда он еще был в порядке, у меня держалось около двух часов.

OlegS2 · #5 Сообщение **OlegS2** » 30 май 2008, 21:18

Хороший вопрос по моему. Т.е. давление должно достаточно долго держаться в указанных вольтах и при заводе, и при ХХ, и при повышении оборотов? Спецы подскажите!

shpuntik · #6 Сообщение **shpuntik** » 30 май 2008, 21:27

А в чём проблема-то? Плохо заводится или просто так?
Утром все авто с нуля начинают. Пол оборота хватает для исправного.
Мануал даёт контрольное время падения, только на давление в линии первичного насоса.

OlegS2 · #7 Сообщение **OlegS2** » 30 май 2008, 22:55

Проблема была (надеюсь) и в длительном кручении стартером при заводе утром (5-6 сек.) и в расходе масла и в черном нагаре на свечах,и , главное, в пропадании тяги под нагрузкой (сбрасывал обороты после 4000). Сейчас перебирают движек-замена колец, фильтров и фильтриков, чистка нагара. Но в насос мастеров пускать боюсь. Пытаюсь заранее получить макс. инфу по ТНВД и форсункам. Как, когда и чем мыть можно. Предлагают после сборки хитрым составом промыть топливную систему. Как считаете можно и поможет?

shpuntik · #8 Сообщение **shpuntik** » 30 май 2008, 23:35

Если сомневаетесь в чистоте своего бака, снятие и Кёрхером на мойке, там же просушить воздухом, магистраль промоете кратковременным включением стартера для запуска топл. насоса, только трубочку подачи в ТНВД в ёмкость предварительно опустите.
Никакая химия не действует на механический мусор...

Alex58 · #9 Сообщение **Alex58** » 30 май 2008, 23:41

OlegS2 писал(а): Пытаюсь заранее получить макс. инфу по ТНВД и форсункам. Как, когда и чем мыть можно. Предлагают после сборки промыть топливную систему. Как считаете можно и поможет?

Ну так и почитайте форум, чтобы "получить макс. инфу по ТНВД".
Месяца не прошло, был пост, что после промывки "Лавром" ТНВД заклинило (вроде на 2 авто). А зачем после сборки "хитрым составом" мыть, может лучше перед сборкой. Заодно и форсы в УЗВ.

OlegS2 · #10 Сообщение **OlegS2** » 30 май 2008, 23:45

Во-первых нет УЗВ, во-вторых я хочу понять как помыть форсунки без неё

Rais · #11 Сообщение **Rais** » 31 май 2008, 00:23

ПОИСК!!!!

OlegS2 · #12 Сообщение **OlegS2** » 31 май 2008, 18:46

Уфа! Расслабься, не укусят!

Mikhail · #13 Сообщение **Mikhail** » 31 май 2008, 19:34

Это же хорошо больше помоют больше починим.
Чур эту хим промывку на GDI.

Rais · #14 Сообщение **Rais** » 31 май 2008, 21:24

[quote="OlegS2"]

Rais · #15 Сообщение **Rais** » 31 май 2008, 21:27

OlegS2 писал(а):Во-первых нет УЗВ, во-вторых я хочу понять как помыть форсунки без неё

Не поверю,что на весь город нет УЗ-ванны!

OlegS2 · #16 Сообщение **OlegS2** » 31 май 2008, 22:46

Ну почему?! Есть одна и именно для чистки форсунок, но ... в мерседес-центре. А они "редиски" моют только свои авто, причем цены мама не горюй. Вот и изобретаешь велосипед

Rais · #17 Сообщение **Rais** » 01 июн 2008, 20:10

Можно Шумму сквозь форсунки пропустить-ДЮ показывал...
Есть в городе Шумма?

QuigAnskY

Топливная система очень неплохо моется средством Wynn's Injection System Purge, по поводу плохой тяги и сброса оборотов - фильтр на входе в ТНВД.

Rais · #19 Сообщение **Rais** » 02 июн 2008, 22:38

QuigAnskY писал(а):Топливная система очень неплохо моется средством Wynn's Injection System Purge, по поводу плохой тяги и сброса оборотов - фильтр на входе в ТНВД.

Топливная система-да.
А сажа в форсунках - не очень.