Завёлся после 2 часов в сумме дрыганья стартёром и прочих танцев с бубном. Но уровень масла на литр больше стал и пахнет бензином.
Как лечить, или само??
Давление массла ессно снизилось и если обороты ок. 500 начинает помигивать лампа давления. Но на холостых (800) не моргает.
Двигло 4G37, карб.
Литр бензина в масле
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
indy
- admin
- Сообщения: 1316
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:17
- Автомобиль: Pajero 4
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва, meks.ru
- Контактная информация:
Re: Литр бензина в масле
Менять масло, на этой смеси ездить нельзя - загубишь двигатель.MEG писал(а):Завёлся после 2 часов в сумме дрыганья стартёром и прочих танцев с бубном. Но уровень масла на литр больше стал и пахнет бензином.
Как лечить, или само??
Давление массла ессно снизилось и если обороты ок. 500 начинает помигивать лампа давления. Но на холостых (800) не моргает.
Двигло 4G37, карб.
так пошёл нахолодную замерил.
литра там нету. грам 100-200 бинзина судя по щупу.
критично ли поездить неспеша неделю??
давление и густота пришли в норму (т.е. лампа давления при старте гаснет сразу, даже раньше лампы аккумулятора и зажигается если вырубить двигло секунд через 3-5 после остановки коленвала, как и было всегда)
литра там нету. грам 100-200 бинзина судя по щупу.
критично ли поездить неспеша неделю??
давление и густота пришли в норму (т.е. лампа давления при старте гаснет сразу, даже раньше лампы аккумулятора и зажигается если вырубить двигло секунд через 3-5 после остановки коленвала, как и было всегда)
-
indy
- admin
- Сообщения: 1316
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:17
- Автомобиль: Pajero 4
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва, meks.ru
- Контактная информация:
Ну вот - и бензина не литр, и давление уже не моргаетMEG писал(а):так пошёл нахолодную замерил.
литра там нету. грам 100-200 бинзина судя по щупу.
критично ли поездить неспеша неделю??
давление и густота пришли в норму (т.е. лампа давления при старте гаснет сразу, даже раньше лампы аккумулятора и зажигается если вырубить двигло секунд через 3-5 после остановки коленвала, как и было всегда)
думаю проблем особых не будет.
-
indy
- admin
- Сообщения: 1316
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:17
- Автомобиль: Pajero 4
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва, meks.ru
- Контактная информация:
Эээ... я не химик, точного ответа не дам. Лабораторного исследования масла "после бензина" думаю никто не проводил...MEG писал(а):Так и запишем "обещал что проблем не будет"indy писал(а): Ну вот - и бензина не литр, и давление уже не моргает
думаю проблем особых не будет.
PS: сразу вопрос: дня за 2 оно выветрится, критично ли после этого менять масло, а то оно свежак, ещё и тыщи не прошло??
у старых водил есть такая практика: с вечера, остудив движек до теплого, через щуп заливали стакан бензина, чуть крутанув стартером размешивали с маслом и дело сделанно: утром масло жидкое, легко провернуть. за короткое время при горячем движке бензин полностью испарялся и масло восстанавливалось. гдето слышал что это при морозах не только помагало завести, но и щадило движку от нагрузок. но правда на сколько влияет бензин на современные масла не знаю ( то что он испариться это понятно).
Legnum ST 1998г.
4G93 1.8L
4G93 1.8L
У меня знакомый так делал. Только он вроде бы утром капал бензом в двигатель напрямую перед тем как заводить. На 3м гольфе. Машина жива вроде быRIN писал(а):у старых водил есть такая практика: с вечера, остудив движек до теплого, через щуп заливали стакан бензина, чуть крутанув стартером размешивали с маслом и дело сделанно: утром масло жидкое, легко провернуть. за короткое время при горячем движке бензин полностью испарялся и масло восстанавливалось. гдето слышал что это при морозах не только помагало завести, но и щадило движку от нагрузок. но правда на сколько влияет бензин на современные масла не знаю ( то что он испариться это понятно).
Знакомый доволен тоже это не то наверно. это в карбюратор льют... Я кстати тоже лил от души. До 50мл за раз иногда.Спайдер писал(а): У меня знакомый так делал. Только он вроде бы утром капал бензом в двигатель напрямую перед тем как заводить. На 3м гольфе. Машина жива вроде бы :) Знакомый доволен тоже :)
Два дня, после того как вливал во вторую камеру по 50мл бенза авто оживало.
Правда приходилось ещё потом около минут 2х лить очень тонкой струйкой бензин, пока оно пыталось держать обороты.
Потом размораживалась топливная магистраль и насос и бенз начинал поступать по основной магистрали. Только так два дня при -30 и заводился... В результате на третий день всётаки залил свечи напрочь и три дня бегал с бубном вокруг.
PS: Рядом в BMW при -30 сранья сразу вливали 0.3 литра бенза в карб, после чего он заводился и уезжал через минуту :)
Я так не рискнул...
