собрался ремонтировать ТНВД - пара вопросов

Сообщение

#31 Сообщение **mek** » 23 июн 2008, 14:53

Привозите- сделаю.

KobZ · #32 Сообщение **KobZ** » 23 июн 2008, 16:09

Да с удовольствием бы привез... уже почти собрался в начале месяца на машине к Вам в Москву рвануть - не получилось... а теперь не очень понятно когда смогу... Потому и начал сам ковырять...

#33 Сообщение **mek** » 23 июн 2008, 22:06

Курьером отправте туда и обратно.

KobZ · #34 Сообщение **KobZ** » 24 июн 2008, 18:07

срасибо, буду иметь ввиду этот вариант.
А пока разрешите еще вопрос:
Щас поиграл с регулировочным болтом (шестигранник на 3) на регуляторе. Держа 2000 об., постепенно поднял давление до 5,5 mpa (3,4В). Отпустил газ, загушил двигатель, завел снова - и о чудо, показагия вольтметра 2,8-2,9 В на холостых! Холостые стоят на месте, пимерно через 4 минуты произошла продувка. Произвел пробный заезд с остановками, разгонами - холостые в норме.
Дмитри Юрьевич, не моглибы Вы пояснить чем грозит повышенное давление? Можно ли так ездить, и почему так происходит? Ведь холостые они и в африке холостые - какая разница какое давление на оборотах.

Mikhail · #35 Сообщение **Mikhail** » 24 июн 2008, 18:20

В таком случае проверьте чтобы давление не привышало 5,9 МПа
Иначе это доплнительная нагрузка на форсы, будет нетолько тупая.
Корекция поползет

shpuntik

Пластины, лепестки мобыть ещё пришлёпаются друг к другу. Поезди так, потом попробуй опять снизить давку.

#37 Сообщение **mek** » 25 июн 2008, 00:44

Это больше вопросы к регулятору давления. Он тоже может перепускать высокое давление. Чуть тронули с места- и он заработал. Регулятор тоже чинится.