Не работают оба стоп-сигнала

Сообщение

rpk · #1 Сообщение **rpk** » 28 авг 2008, 10:58

Не работают оба стоп-сигнала. При этом повторитель стоп-сигналов - работает. Т.е. лягушка на тормозе как я понимаю живая - при нажатии на неё, повторитель загорается. Предохранитель под капотом, маркированный на крышке как STOP (номиналом на 15А) - исправен. При включении габаритов - одна спираль на лампочках в обоих стопах горит.

Я так понимаю - где-то скорее всего провод отлетел? В каком месте они коммутируются, никто не подскажет? Или может схема эл. проводки у кого найдется?
Идеи где и что посмотреть?

Машина MMC DION, CR9W, 2000 г.в.

shpuntik · #2 Сообщение **shpuntik** » 28 авг 2008, 11:11

Лампочки замени для начала!

rpk · #3 Сообщение **rpk** » 28 авг 2008, 11:31

shpuntik писал(а):Лампочки замени для начала!

Цитирую:

При включении габаритов - одна спираль на лампочках в обоих стопах горит.

Добавлю: отчетливо видно что вторая спираль на обоих лампах абсолютно исправна.

rpk · #4 Сообщение **rpk** » 28 авг 2008, 11:36

Поторитель стопарей и сами стопари сидят на одной ветке с одним предохранителем и заведены на одну лягушку, или все же подводка и предохранители на них разные? Или может на тормозе две лягушки стоят для дубляжа (на глаз вроде не видно....)? :\

shpuntik · #5 Сообщение **shpuntik** » 28 авг 2008, 11:42

rpk писал(а):Добавлю: отчетливо видно что вторая спираль на обоих лампах абсолютно исправна.

Так возьми проводком и к АКБ подцепи лампочку, надежды на визуальные наблюдения никакой!

rpk · #6 Сообщение **rpk** » 28 авг 2008, 12:33

shpuntik писал(а):
rpk писал(а):Добавлю: отчетливо видно что вторая спираль на обоих лампах абсолютно исправна.
Так возьми проводком и к АКБ подцепи лампочку, надежды на визуальные наблюдения никакой!

У меня чтобы лампочку снять, надо снять фару. А фара не на болтах а на заклюёпках :\ Посему, к сожалению - этот по идее самый простой вариант, останется на самый конец

Повторитель и сами стопы все же на одной лини или нет висят, не знаешь?

#7 Сообщение **Denkiko** » 28 авг 2008, 13:23

To rpk - Вам поболтать или решить проблему?
Если первое - удалю всю ветку.
Если второе - поменяйте лампочки, либо обратитесь на СТО.

rpk · #8 Сообщение **rpk** » 28 авг 2008, 15:47

Denkiko писал(а):To rpk - Вам поболтать или решить проблему?
Если первое - удалю всю ветку.
Если второе - поменяйте лампочки, либо обратитесь на СТО.

Второе. Не вижу никакого намека в вопросе "сидят ли повторитель стопа и сами стопы на одной линии" на "поболтать". Вполне нормальный вопрос по вполне очевидной проблеме.

По второму вашему пункту:

а) Лампочки были все же сняты и проверены, обе совершенно нормальные.
б) При вытаскивании предохранителя - повторитель стоп сигнала также перестает работать.

Насчет визита на СТО - диагноз "наверное, где-то контакта нет, либо что-то с проводкой" я в свете вышеописанного вполне мог поставить и самостоятельно, но тем не менее - на СТО все же его и поставили. Собственно - как вы понимаете "диагноз ни о чем". Впрочем - не суть важно.

Меня интересует в каком месте производится коммутация проводов - т.е. в каком месте наиболее вероятно их отваливание, чтобы можно было проверить - возможно кто-то знает, т.к. судя по всему (при вытаскивании предохранителя повторитель гаснет, лампочки в стопах исправны но не горят) - после предохранителя идет все же две отдельных трассы - одна на оба стопа, другая на повторитель. Был бы очень признателен если кто-то может подсказать в каком месте трасса может раздваивается, чтобы не разбирать всё в поисках этой возможной точки

П.Константин

проверьте контакт на шлейке непосредственно около сомого стопа.