на холостых тресется и троит

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
borsh
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 01 окт 2008, 16:50
Откуда: москва

на холостых тресется и троит

#1 Сообщение borsh » 04 окт 2008, 21:07

легнум 6А13 умер трамблер после мойки,
viewtopic.php?t=12179
поменяли трамблер,машина завелась но на холостых тресется и троит,дросель чистили, свечи новые, когда прогреется ровней работает,при резком нажатии газа бывает в воздухан чихает и холостые 500-600 об.мин и чек загорается даеш немного оборотов гаснит,
провода новые метки ГРМ на месте,
что может быть подскажите пожалуста

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

#2 Сообщение shpuntik » 04 окт 2008, 21:20

ВВ провода не перепутали?
Клапан ЕГР есть? Похожие симптомы...

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

#3 Сообщение shpuntik » 04 окт 2008, 21:43

Есть вероятность пробитой катушки.

Аватара пользователя
borsh
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 01 окт 2008, 16:50
Откуда: москва

#4 Сообщение borsh » 04 окт 2008, 21:43

провода стоят на месте раз 10 проверял,а что такое клапан ЕГР

Аватара пользователя
borsh
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 01 окт 2008, 16:50
Откуда: москва

#5 Сообщение borsh » 04 окт 2008, 21:45

shpuntik писал(а):Есть вероятность пробитой катушки.
трамблер вместе с катушкой меняли там катушка в трамблер встроена

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

#6 Сообщение shpuntik » 04 окт 2008, 21:49

Посмотрите, сколько мм может пробить искра с ВВ провода, если меньше 15 мм, катушку менять.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#7 Сообщение mek » 04 окт 2008, 22:29

Раз чек горит- надо сканером смотреть проблемму. Могли что нибудь неподсоединить при сборке.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

vasau
Сообщения: 92
Зарегистрирован: 17 май 2007, 18:37
Откуда: Брест, Беларусь

#8 Сообщение vasau » 09 окт 2008, 02:41

Такая же ситуация была с Маздой 626 трамблёр S5.
Изначально, при замене был неправильно воткнут трамблёр.
При перестановке его на пару зубов машина начала работать ровно, после чего было выставлено зажигание.
В данном авто (legnum), не уверен что такой же тип зажигания.
Вложения
1.gif

Аватара пользователя
Mikhail
Сообщения: 1853
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 14:14
Автомобиль: PININ
Откуда: ALMA-ATA
Откуда: ALMA-ATA
Контактная информация:

#9 Сообщение Mikhail » 09 окт 2008, 06:29

у него не мазда там все проще только в одном положении.

MMC Сервис+Запчасти

2336927 8777 2775673

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#10 Сообщение mek » 09 окт 2008, 23:32

Грм надо проверить и может быть от сажи почистить впуск.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Ответить