Стук спереди!!!

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Johnson
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 14 июн 2008, 20:52
Откуда: Arkhangelsk

Стук спереди!!!

#1 Сообщение Johnson » 05 окт 2008, 20:04

Постараюсь покороче, проблема такая: откуда то спереди на ямах идет стук, как правило на небольшой скорости. Заезжал на яму никаких криминальных люфтов нет, вызвала подозрение стойка стабилизатора-заменил то же самое, обратил внимание на рулевые тяги, накончники не люфтят, со стороны рейки то же не болтаются( хотел пыльник снять не получилось снять хомут на рейке - без ямы неудобно). Может подскажете где еще посмотреть?
GALANT ES 2002 4G64 2,4 144 USA
LANCER IX 4G18

Аватара пользователя
johnsson
Сообщения: 234
Зарегистрирован: 21 дек 2007, 21:05
Откуда: Кострома
Контактная информация:

Re: Стук спереди!!!

#2 Сообщение johnsson » 05 окт 2008, 20:31

Johnson писал(а):Постараюсь покороче, проблема такая: откуда то спереди на ямах идет стук, как правило на небольшой скорости. Заезжал на яму никаких криминальных люфтов нет, вызвала подозрение стойка стабилизатора-заменил то же самое, обратил внимание на рулевые тяги, накончники не люфтят, со стороны рейки то же не болтаются( хотел пыльник снять не получилось снять хомут на рейке - без ямы неудобно). Может подскажете где еще посмотреть?
Такая-же байда,ничего понять немогу,вроде всё в норме,но особенно через ж-д переезд слышно,даже в руль отдаёт,рулевая смотрел,может перебрать?
IO 4G94 2.0 H77W-5205022 2001г.

Аватара пользователя
noil
Сообщения: 235
Зарегистрирован: 23 ноя 2007, 20:58
Автомобиль: GALANT 1996 г.в. 1.8 GDI
Откуда: Нижнекамск
Контактная информация:

#3 Сообщение noil » 05 окт 2008, 21:31

Тоже самое. Скорее всего или кривые рычаги в сайлен-блоках стучат, или в подрамнике Сайлентблок подрамника.
MITSUBISHI GALANT 4G93 GDI 1996 г.в. EA1A - продаю.
TOYOTA CORONA CT190 - продал,
Хочу джип на солярке.

Аватара пользователя
МаратКа
Сообщения: 192
Зарегистрирован: 10 сен 2007, 13:08
Откуда: Саратов
Контактная информация:

#4 Сообщение МаратКа » 05 окт 2008, 22:39

Посмотрите амортизаторы
MMC Galant`98г. ЕА1А 4G93 GDI

Аватара пользователя
noil
Сообщения: 235
Зарегистрирован: 23 ноя 2007, 20:58
Автомобиль: GALANT 1996 г.в. 1.8 GDI
Откуда: Нижнекамск
Контактная информация:

#5 Сообщение noil » 06 окт 2008, 05:38

На сколько я знаю стойки по другому стучат, а это стук идет снизу в районе педального узла по кузову. Но скорее всего стойки тоже может быть.
MITSUBISHI GALANT 4G93 GDI 1996 г.в. EA1A - продаю.
TOYOTA CORONA CT190 - продал,
Хочу джип на солярке.

Аватара пользователя
WINHACK
Сообщения: 791
Зарегистрирован: 13 июл 2007, 13:23
Автомобиль: был Legnum 1.8GDI '97 EA1W
Откуда: Самара
Контактная информация:

#6 Сообщение WINHACK » 06 окт 2008, 06:14

noil писал(а): или в подрамнике Сайлентблок подрамника.
аналогичная проблема
lpi.su - лазерная резка и гравировка

Аватара пользователя
lev24
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 26 июн 2008, 17:17
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

#7 Сообщение lev24 » 06 окт 2008, 06:39

ша-ро-вы-е:) смотрите внимательно имхо! две рейки рулевых поменял из за супер спецов в 7 сервисах - все кричали рейка рейка....му...лы. :o
MMC Diamante '96; 2,5L 6G73 MVV SOHC; F31A-0109674; 225/50/R17;

Аватара пользователя
noil
Сообщения: 235
Зарегистрирован: 23 ноя 2007, 20:58
Автомобиль: GALANT 1996 г.в. 1.8 GDI
Откуда: Нижнекамск
Контактная информация:

#8 Сообщение noil » 06 окт 2008, 16:49

у меня вызывает сомнения кривые рычаги, а прямые стоят новые оригинал. Но если при помощи монтажки прощюпывать то видно как шевелится подрамник.
MITSUBISHI GALANT 4G93 GDI 1996 г.в. EA1A - продаю.
TOYOTA CORONA CT190 - продал,
Хочу джип на солярке.

Аватара пользователя
WINHACK
Сообщения: 791
Зарегистрирован: 13 июл 2007, 13:23
Автомобиль: был Legnum 1.8GDI '97 EA1W
Откуда: Самара
Контактная информация:

#9 Сообщение WINHACK » 07 окт 2008, 05:22

noil писал(а):у меня вызывает сомнения кривые рычаги, а прямые стоят новые оригинал. Но если при помощи монтажки прощюпывать то видно как шевелится подрамник.
я тож сменил все рычаги и обе тяги стабилизатора... стук остался...
после чего свернул один болт (тема недавно обсуждалась)
lpi.su - лазерная резка и гравировка

Аватара пользователя
noil
Сообщения: 235
Зарегистрирован: 23 ноя 2007, 20:58
Автомобиль: GALANT 1996 г.в. 1.8 GDI
Откуда: Нижнекамск
Контактная информация:

#10 Сообщение noil » 07 окт 2008, 05:47

Значится стучит сам подрамник. Или все таки стойки? Ведь стук отдается в районе ног.
MITSUBISHI GALANT 4G93 GDI 1996 г.в. EA1A - продаю.
TOYOTA CORONA CT190 - продал,
Хочу джип на солярке.

Аватара пользователя
Johnson
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 14 июн 2008, 20:52
Откуда: Arkhangelsk

#11 Сообщение Johnson » 08 окт 2008, 20:47

Сегодня по своей проблеме ездил к местному Кулибину, он покатался, загнал на подъемник, и диагноз таков: правая стойка стабилизатора на замену, втулки стабилизатора( переднего) на замену, видимо от этого и шел стук! Но только по моему стук шел с лева,а менять надо правую стойку стабилизатора :unknown: Еще сказал что пыльники на шаровых нужно поменять, а то весь рычаг потом придется покупать или подбирать шаровые, интересно может кто сталкивался от какой машины шаровые подходят, посмотрел по капсу на мою отдельно их нет только с рычагом :(
GALANT ES 2002 4G64 2,4 144 USA
LANCER IX 4G18

Аватара пользователя
noil
Сообщения: 235
Зарегистрирован: 23 ноя 2007, 20:58
Автомобиль: GALANT 1996 г.в. 1.8 GDI
Откуда: Нижнекамск
Контактная информация:

#12 Сообщение noil » 08 окт 2008, 20:49

Нижние шаровые только в сборе с рычагами.
MITSUBISHI GALANT 4G93 GDI 1996 г.в. EA1A - продаю.
TOYOTA CORONA CT190 - продал,
Хочу джип на солярке.

Аватара пользователя
Johnson
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 14 июн 2008, 20:52
Откуда: Arkhangelsk

#13 Сообщение Johnson » 08 окт 2008, 21:11

Почему нижние?, там же верхних нет! А если их подобрать от другой машины и перепресовать?
GALANT ES 2002 4G64 2,4 144 USA
LANCER IX 4G18

Аватара пользователя
noil
Сообщения: 235
Зарегистрирован: 23 ноя 2007, 20:58
Автомобиль: GALANT 1996 г.в. 1.8 GDI
Откуда: Нижнекамск
Контактная информация:

#14 Сообщение noil » 08 окт 2008, 21:19

извини за невнимательность у тебя же америка, я про японца загнался
MITSUBISHI GALANT 4G93 GDI 1996 г.в. EA1A - продаю.
TOYOTA CORONA CT190 - продал,
Хочу джип на солярке.

Аватара пользователя
Johnson
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 14 июн 2008, 20:52
Откуда: Arkhangelsk

#15 Сообщение Johnson » 08 окт 2008, 21:28

Дак как насчет того что бы подобрать шаровые, кореш у меня на мазду 626 подобрал от какой то KIA вроде бы, до сих пор ездит все гуд :D
GALANT ES 2002 4G64 2,4 144 USA
LANCER IX 4G18

Аватара пользователя
noil
Сообщения: 235
Зарегистрирован: 23 ноя 2007, 20:58
Автомобиль: GALANT 1996 г.в. 1.8 GDI
Откуда: Нижнекамск
Контактная информация:

#16 Сообщение noil » 08 окт 2008, 21:30

по америке я вообще не владею инфой. Жди тех кто более силен в этой моделе
MITSUBISHI GALANT 4G93 GDI 1996 г.в. EA1A - продаю.
TOYOTA CORONA CT190 - продал,
Хочу джип на солярке.

DanilPit
Сообщения: 26
Зарегистрирован: 27 мар 2008, 13:14
Откуда: Москва

#17 Сообщение DanilPit » 09 дек 2008, 12:42

Стукни ногой по колесу несколько раз, может супорт греметь. У меня ща эта ботва случилась. Не сталкивался с этой темой ни разу, ща думаю как исправить. Гремит на небольшой скорости и на переездах.
Carisma 1.8 GDI 4G93 АКПП, 98 г.

Аватара пользователя
korser
Сообщения: 393
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:59
Автомобиль: 4G93 1.8 GDI EA1A 0305240 1999
Откуда: Москва
Откуда: Казань - Москва
Контактная информация:

#18 Сообщение korser » 09 дек 2008, 14:28

Такая же хрень - именно стук на мелких кочках....долго стучал по колесам и т.д. ни как не мог определить. Несколько раз заезжал на яму - тряс машину, стук был слышен, а откуда не понятно. Параллельно определил, что стучит руль - сверлить стык не стал, просто заклеил холодной сваркой с марлей, стук пропал, но основной остался. В результате набрел на рулевую тягу с левой стороны - и стук из того места где тяга соединена с рулевой рейкой (чувствуется если только рукой держаться за это место). Облазил форум, но так и не понял как она правильно называется - то ли кривой рычаг, то ли прямой и не как не могу правильно определить номер детали. То ли шаровая кривого рычага, но стучит именно на месте стыка этого рычага с рейкой....помогите.....
4G93 1.8 GDI EA1A 0305240 1999г.

алексей76
Сообщения: 31
Зарегистрирован: 13 авг 2008, 18:51
Откуда: ярославль

#19 Сообщение алексей76 » 09 дек 2008, 16:51

искал приччину стука спереди в районе ног в 6 сервисах-диагноз везде скончалась рулевая рейка!ужас!поенял наконечник(180руб)теперь тишина!не поеду больше в сервис!никогда!
мираж 4g15 4wd cm2a 99гв

GDI984
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 04 мар 2008, 07:28
Откуда: г. Уральск
Контактная информация:

#20 Сообщение GDI984 » 09 дек 2008, 17:51

всем привет у меня был такой же аналогичный случай наверное лучше сказпть два случая в первом случае стучала шаровая опора нижнего кривого рычага, а во втором амортизатор. положи руку на верхний опорный подшипник амортизатора и пусть кто нить на передок машины надавит и отпустит , если это амортизатор то под рукой можно ощутить стук мелкий.

Ответить