Вообщем такая история начал моргать индикатор chek, завожу больше 2х тыс. обороты не подымает. Притянул свой лансер 4G15 GDI на сервис, мастер через два дня позванил сказал забирай авто работает, приехал сказали проблема в дроссельной заслонке, отремонтировали два года будет работать без проблем.Ездил три дня все было в норме на четвертый машина стала глохнуть на холодную, и плавают обороты, в пробках не возможно ездить машину дергает из-за скачков оборотов, снял патрубок и посматрел как ведет себя заслонка на включеном зажигании на заглушенном двигателе, заслонка издает странный писк и постаянно дергается буквально отклоняясь на мм. но при всем при этом chek не загорается и машина заводится с пол пинка.
Подскажите пожалуйста в чем может быть причина?
проблемы с дроссельной заслонкой
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
