не надо грязи. кувалда и болгарка использовались для снятия мервого подшипника. новый запрессовывался с помощью тисков. очень аккуратно и не спеша.ага кувалда и так далее если давать совет то нормальныйкувалда, болгарка и тиски. не скажу что было легко, но все получилось.KOVAIKIN писал(а):А как же выпресовка подшипника, впресовывание, или под рукой был необходимый инструмент?
просто потом после таких советов вопросы возникают
(а сколько живёт подшипник?)
после кувалды он вообще не живёт
снимите подшипник и на любое сто где есть прес
на всю замену уйдёт максимум час
Сколько живет ступица на Галанте?
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
MMC Legnum 1.8 | 4G93 | EA1W | GDI | 1997/12
-
getoutaway
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: 10 сен 2008, 21:33
- Откуда: Нижневартовск
значит в принципе, в замене только подшипника нету ничего криминальногоkorser писал(а):Я заменил передний правый - проехал более 20 тыщ, полет нормальный. Снимали конечно с мучениями, а вот когда зажимали в тесках - тески сломали, но за прессовали.
korser, а какой подшипник ставили? Просто в экзисте Koyo - 1 828,61р., да и в теме этой уже он мелькал.Galant 1997г. 4G93 GDI EA1A
-
aldima2405
- Сообщения: 88
- Зарегистрирован: 13 дек 2005, 11:05
- Автомобиль: Cruze LS 1,6 '09"
- Откуда: Вологда