проблема с оборотами

Сообщение

Денис Шайдуллин

Доброго дня! У меня ,Galant-98 (Японец), GDI двигателем, на холодном заводится и работает отлично, но когда прогревается то на холостом ходу двигателя, обороты снижается до 500 - 400 на тахометре. При нагрузке (например поворот руля)
работа двигателя исправляется (800), а потом опять падает. Подскажите причину неисправности.
И куда можно обратиться в Питере? Я так понимаю, что Ваша мастерская находится в Москве.
Заранее благодарю.

#2 Сообщение **mek** » 22 дек 2008, 23:22

Обороты х.х на горячем двигателе должны быть маленькими. По вибрации- смотрите подушки двигателя.

Денис Шайдуллин

mek писал(а):Обороты х.х на горячем двигателе должны быть маленькими. По вибрации- смотрите подушки двигателя.

Спасибо за ответ.
Значит у меня нет проблемы? Мне на других форумах говорят про ТНВД, что с ним какая-то проблема.

В Питере есть место где могут посмотреть подушки двигателя?

Rais · #4 Сообщение **Rais** » 23 дек 2008, 17:39

Опять эта пресловутая цифра 400-500 оборотов на холостом!

Тысячи раз говорилось-внимательно изучить деления тахометра!
А остальное-Дмитрий Юрьич всё сказал...

Денис Шайдуллин

Rais писал(а):Опять эта пресловутая цифра 400-500 оборотов на холостом!
Тысячи раз говорилось-внимательно изучить деления тахометра!
А остальное-Дмитрий Юрьич всё сказал...

Рад, что повеселил Вас, но на вопрос ответа не получил.
Прошу прошения за мою серость. Видимо Вы достаточно хорошо разбирайтесь в машинах, молодец!
Димтрий Юрьевич подскажите мне есть смысл переживать, что произойдет серьезная поломка?

Виталик1

Просто нужно исходить из того, что первое деление (не считая самого нижнего, т.е. нуля) - это 500 об. Так сколько у вас на х.х.?

shpuntik · #7 Сообщение **shpuntik** » 23 дек 2008, 23:47

Денис Шайдуллин писал(а):Димтрий Юрьевич подскажите мне есть смысл переживать, что произойдет серьезная поломка?

В принципе, этим кончается жизнь любого двигателя.

vasaby · #8 Сообщение **vasaby** » 23 дек 2008, 23:57

Денис Шайдуллин писал(а):обороты снижается до 500 - 400 на тахометре. При нагрузке (например поворот руля)
работа двигателя исправляется (800), ....

Тахометр щитка - это не измерительный прибор. Его погрешность нигде не оговаривается. Если обороты горячего мотора на холостых не падают/поднимаются постоянно с частотой раз в несколько секунд, значит беспокоится нечего. Пониженное давление ТНВД на малых оборотах не есть признак фатальной поломки. Доехать до дома или сервиса в этом случае не проблема.

Денис Шайдуллин

vasaby писал(а):
Денис Шайдуллин писал(а):обороты снижается до 500 - 400 на тахометре. При нагрузке (например поворот руля)
работа двигателя исправляется (800), ....
Тахометр щитка - это не измерительный прибор. Его погрешность нигде не оговаривается. Если обороты горячего мотора на холостых не падают/поднимаются постоянно с частотой раз в несколько секунд, значит беспокоится нечего. Пониженное давление ТНВД на малых оборотах не есть признак фатальной поломки. Доехать до дома или сервиса в этом случае не проблема.

vasaby, подскажите куда в питере можно обратиться, чтобы посмотрели, что на самом деле происходит?
Спасибо.

cc_cc · #10 Сообщение **cc_cc** » 24 дек 2008, 13:33

Проблема (если это проблема) у меня такая же.
Завожу когда с пульта сигнализации, трогаюсь, обороты на самом нижнем делении (бывает иногда что машину поддергивает чуток), потом обороты выравниваются. На холостых стабильно 700.
Консультировался в сервисе, нужно почистить заслонку дроссельную, посмотреть на результат. Похоже что не хватает воздуха.
До этого заменил свечи, фильтр ТНВД, отрегулировал давление насоса, так что методом исключение на эти вещи даже не грешу.
Причем если начинается падение оборотов, то просто глушу машину, завожу с ключа и поехал, и первое время такого нет, потом осбенно в пробках или когда дашь машине просраться может опять наблюдаться такая же фигня. Сначала испугался, но из опыта (Тойота) такие вещи лечаться чисткой инжектора и дроссельной заслонки.
Пробуй.

Rais · #11 Сообщение **Rais** » 24 дек 2008, 15:07

cc_cc писал(а): Похоже что не хватает воздуха.

Если воздуха поступает меньше,ЭБУ уменьшает и кол-во топлива по сигналам с расходомера...
То есть нехватка смеси,а не воздуха

Самый быстрый (обычно) способ проверки-если при остановке на светофоре начинают плавать обороты-пора чистить дроссель!
При запуске на горячую после поднятия оборотов они сразу падают до 500 (400,300 ...)-дроссель!
Если скидывали клеммы АКБ,после этого плавают обороты и даже глохнет-....угадайте с первого раза

Rais · #12 Сообщение **Rais** » 24 дек 2008, 15:10

)

Денис Шайдуллин писал(а):Видимо Вы достаточно хорошо разбирайтесь в машинах, молодец!

Работа такая!

Если на горячую обороты становятся около 650 и не плавают-это нормально (изучите деления на тахометре-там не все так просто!

Денис Шайдуллин

Rais писал(а):)
Денис Шайдуллин писал(а):Видимо Вы достаточно хорошо разбирайтесь в машинах, молодец!
Работа такая!
Если на горячую обороты становятся около 650 и не плавают-это нормально (изучите деления на тахометре-там не все так просто!

Они именно плавают.

Rais · #14 Сообщение **Rais** » 24 дек 2008, 20:38

Как-нибудь надо померять давление ТНВД.
А начать- с дросселя!

Денис Шайдуллин

Rais писал(а):Как-нибудь надо померять давление ТНВД.
А начать- с дросселя!

Не подскажите, где в Питере это можно сделать?

Диагностика и ремонт Mitsubishi

проблема с оборотами

проблема с оборотами

Re: проблема с оборотами

Re: проблема с оборотами