Непонятные скачки напряжения в сети

Модератор: Denkiko

Ответить
Сообщение
Автор
getoutaway
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 10 сен 2008, 21:33
Откуда: Нижневартовск

Непонятные скачки напряжения в сети

#1 Сообщение getoutaway » 11 янв 2009, 06:10

Здравствуйте. Ситуация такая: после завода на прогретом двигателе, не важно под нагрузкой или просто на холостом начинает дико скакать напряжение, при включенных габаритах хорошо видно, вся панель моргает, в скачках я не нашел никакой закономерности, может начаться в любое время, при подгазовке никакого результата. Напрягает то что это дело начинает прогрессировать, такое нет нет бывало и раньше но редко, сейчас же это происходит всё чаще и чаще. Что это? Гена умирает? Кто нибудь сталкивался?
Galant 1997г. 4G93 GDI EA1A

Аватара пользователя
korser
Сообщения: 393
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:59
Автомобиль: 4G93 1.8 GDI EA1A 0305240 1999
Откуда: Москва
Откуда: Казань - Москва
Контактная информация:

#2 Сообщение korser » 11 янв 2009, 11:54

Клеммы аккумулятора для начало надо почистить.
4G93 1.8 GDI EA1A 0305240 1999г.

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

#3 Сообщение shpuntik » 11 янв 2009, 12:52

Измерьте напряжение на клеммах АКБ и на выводе генератора вначале.

getoutaway
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 10 сен 2008, 21:33
Откуда: Нижневартовск

#4 Сообщение getoutaway » 11 янв 2009, 15:54

Клены чистые, напряжение померю на днях
Galant 1997г. 4G93 GDI EA1A

Mikkey
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 28 окт 2006, 22:36
Откуда: Elista
Контактная информация:

#5 Сообщение Mikkey » 12 янв 2009, 11:12

Такая же беда. Только на холостых все нормально а с оборотов 1200-1300 начинается пульсация, генератор MD336781

Аватара пользователя
Max5001
Сообщения: 128
Зарегистрирован: 30 апр 2008, 12:33
Автомобиль: Tahoe GMT900
Откуда: Москва
Откуда: Москва

#6 Сообщение Max5001 » 13 янв 2009, 22:25

Измерение напряжения ничего не даст ни на АКБ ни на генераторе. ибо скачки напряжения кратковременные. одназначно оно будет нормальным. Тестить надо либо изоляцию, либо качество напряжения, но это не простой тестер должен быть.
У меня та же херня, она возникает только зимой. Напряжение Акб в норме. Генератор тоже четко выдаёт.

Если это не парит особо то по весне само пройдёт я думаю. На 90 процентов уверен что у Вас эта проблема возникла после очередной помывки машины зимой.
Mitsubishi 50Е Galant ES USA 2001 4G64 2,4

getoutaway
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 10 сен 2008, 21:33
Откуда: Нижневартовск

#7 Сообщение getoutaway » 14 янв 2009, 07:31

Раньше такое бывало только в слякоть и сырость после того как проедешь по большой луже, и то не всегда. Машину не мыл. Вот уже дня два три ездию нормально, пока что всё прошло. От скачков бывало тухла подсветка регулятора температуры, потом через пару дней опять начинала гореть, недавно после скачков потухла лампочка D, так же самое два дня и опять горит. Вот и напрягает что рано или поздно может сгореть что нибудь серьезное:-(
Galant 1997г. 4G93 GDI EA1A

al_44
Сообщения: 276
Зарегистрирован: 27 окт 2008, 16:55
Откуда: Москва

#8 Сообщение al_44 » 14 янв 2009, 23:29

Здесь сложно дать совет. Может умирать и гена, а может банальный неконтакт в цепях. Для начала я бы проверил цепи, идущие к генератору на предмет ослабления контакта и коррозии, поскольку за стабильность напряжения в бортсети отвечает регулятор напряжения.
Lancer, 1995, 1,6 л, 4G92, CB4A,МКПП

Аватара пользователя
Max5001
Сообщения: 128
Зарегистрирован: 30 апр 2008, 12:33
Автомобиль: Tahoe GMT900
Откуда: Москва
Откуда: Москва

Re: Непонятные скачки напряжения в сети

#9 Сообщение Max5001 » 19 янв 2009, 22:49

getoutaway, тут или изоляция. или где- то контакт не в норме. скорее первое. Оч. тяжело найти где пробивает. Я думаю сырость виной всему.
Выходов несколько. Первый может быть не реальный: 1. "просуши машину" в гараже несколько дней (если есть возможность).
2. сервис. ну не зню это только если сепцов знаешь.
3. посмотри цепь в которой находиться подсветка. и досонально контакт за контактом проверяй каждый контакт (он должен быть сухим, не окисленным и "крепким").
Mitsubishi 50Е Galant ES USA 2001 4G64 2,4

Andres
Сообщения: 107
Зарегистрирован: 23 июл 2007, 01:46
Откуда: Нижний Новгород

Re: Непонятные скачки напряжения в сети

#10 Сообщение Andres » 21 янв 2009, 10:37

Советую посмотреть провода, идущие от болта генератора к аккумулятору....совсем недавно столкнулся с похожей проблемой, в итоге обрезали кусок проводов, идущих от гены, заменили на новые.
Ситуация была такая: питание с гены идет, но на аккум не попадает...провода от времени или реагентов зимних разрушились, перестали проводить электричество и начали оплавляться....
Если у тебя такая же проблема, то делов на час... Удачи
MMC Galant, 98год,
леворукий
2,5 мех

C00LM4N
Сообщения: 56
Зарегистрирован: 25 фев 2007, 13:27
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Непонятные скачки напряжения в сети

#11 Сообщение C00LM4N » 02 фев 2009, 03:13

У меня было нечто пхожее, но несколько менее выражено - все, что относилось к правой части авто (габарит, стоп, даже концевые выключатели) + свет в багажнике то работали, то нет. Оказалось каким-то образом вылетела из посадочного места фишка около правой ноги водителя. Воткнул и все нормализовалось.
Vitz, Starlet
Cedia (была)
www.cedia-club.ru

Ответить