холостой ход
Модератор: Denkiko
по датчику температуры(тот который 2-хконтактный)
С кОм
0 C 5,9кОм
20C 2,5кОм
40C 1,1кОм
60C -
80C 0,3кОм
если прикинуть , то при -16С как раз где-то 8-9кОм и должно быть.
скинул заводское руководство по галанту Е3... правда для США - но я сверял - в части топливной там все одинаково...
http://depositfiles.com/folders/BSU7OQ1Q5
пора делать ставки.... я за ECU!
С кОм
0 C 5,9кОм
20C 2,5кОм
40C 1,1кОм
60C -
80C 0,3кОм
если прикинуть , то при -16С как раз где-то 8-9кОм и должно быть.
скинул заводское руководство по галанту Е3... правда для США - но я сверял - в части топливной там все одинаково...
http://depositfiles.com/folders/BSU7OQ1Q5
пора делать ставки.... я за ECU!
Re: холостой ход
Всем привет! Вопрос предельно простой.Галант 1989 должен качать бензонасос первые 6 секунд пока не потухла лампа чек?или только при повороте ключа на старт срабатывает?
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: холостой ход
При повороте ключа.
Re: холостой ход
Насос включается при наличии импульсов с датчика коленвала, то бишь при прокручивании стартёра. Если просто включить зажигание, насос качать не будет. AFAIR так сделано на всех Мицу MPI.
Погиб смертью храбрых японо-американец E33A 4G63 SOHC 16V АКПП 93г.
Re: холостой ход
Вот спасибочки!!!Это я и хотел услышать
.Просто до поломки я уж и не помню как было три года как никак уж прошло.Насчет моих проблем с авто а точнее с системой впрыска имеются большие сдвиги с места пока не буду писать какие 
Re: холостой ход
Всем привет!Насчет темы,хочу поблагодарить всех кто помогал мне с советами
.Машинку отремонтировал! теперь все отлично работает
.Отправлял в Москву мастеру ЭБУ на диагностику в родном блоке сгорел процессор т.как вытекли конденсаторы,все поменял у установил совершенно другой,новый процессор.Насчет блока который стоял с авто объемом 1.8литра там совсем другие параметры датчиков из за этого и появлялись ошибки,этот блок я ему отдал за ремонт своего и чуток доплатить пришлось.Еще он мне распечатку выслал работы моего компа,короче все удачно!
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: холостой ход
Бред какой-то.вадим,,, писал(а):Насчет блока который стоял с авто объемом 1.8литра там совсем другие параметры датчиков из за этого и появлялись ошибки
Re: холостой ход
Не совсем. Управление ХХ там разное.shpuntik писал(а):Бред какой-то.вадим,,, писал(а):Насчет блока который стоял с авто объемом 1.8литра там совсем другие параметры датчиков из за этого и появлялись ошибки
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре... " Китайская поговорка.
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: холостой ход
Чем 37 отличается по управлению хх от 63, если оба SOHC?
Re: холостой ход
Наверное все же распредвалы тут непричем. А вот дроссельные заслонки были в тех годах разные. Посмотрите документацию.shpuntik писал(а):Чем 37 отличается по управлению хх от 63, если оба SOHC?
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре... " Китайская поговорка.
Re: холостой ход
За что купил,за то и продаю так сказать.shpuntik писал(а):Бред какой-то.вадим,,, писал(а):Насчет блока который стоял с авто объемом 1.8литра там совсем другие параметры датчиков из за этого и появлялись ошибки
Re: холостой ход
Как мне специалист объяснил,так я и написал.Параметры там какие то другие,я не вдавался в подробности просто.
Например двух платный ECU MD120207 c прошивкой Е2Т14474 легко может не подойти к авто где блок изначально стоял одно платный,не говоря уж про 1.8 литра MD165144 Е2Т36274.
Например двух платный ECU MD120207 c прошивкой Е2Т14474 легко может не подойти к авто где блок изначально стоял одно платный,не говоря уж про 1.8 литра MD165144 Е2Т36274.
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: холостой ход
Лично менял двухплатный на одноплатный и наоборот. Результат 100%.
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: холостой ход
Как раз у двухвальных рхх другого типа в отличии от одновальных 4G63 и катушек две, а вот одновальные 37 и 63 ну очень похожи.Denkiko писал(а):Наверное все же распредвалы тут непричем. А вот дроссельные заслонки были в тех годах разные. Посмотрите документацию.
Соответственно ЭБУ одновальных и двухвальных ни при каких условиях не поменять.
Re: холостой ход
Вот это поинтереснее будет.shpuntik писал(а):Как раз у двухвальных рхх другого типа в отличии от одновальных 4G63 и катушек две, а вот одновальные 37 и 63 ну очень похожи.Denkiko писал(а):Наверное все же распредвалы тут непричем. А вот дроссельные заслонки были в тех годах разные. Посмотрите документацию.
Соответственно ЭБУ одновальных и двухвальных ни при каких условиях не поменять.
- Вложения
-
- Throttle body E33A.pdf
- (25.33 КБ) 230 скачиваний
-
- Throttle body E32A.pdf
- (14.39 КБ) 256 скачиваний
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре... " Китайская поговорка.
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: холостой ход
Не спорю, такая конструкция применяется только на Спэйс-Вагоне с 4G63 одновальным.
Прелагаю остановиться, в виду слишком большого кол-ва вариантов.
Прелагаю остановиться, в виду слишком большого кол-ва вариантов.
Re: холостой ход
Блин че за хрень,подскажите пожалуйста!Завожу машину с пол оборота,через минут 30-40 езды машина начинает троить,плавают обороты а потом совсем глохнет.И заводится только через 3-4 часа а потом все повторяется.Свечи новые,форсунки чистые,ВВ провода менял 6 месяцев назад,чек потухает.Что такое??? Подскажите пожалуйста.