О коренном сальнике

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
DMITRIY_VLD
Сообщения: 376
Зарегистрирован: 13 июл 2007, 09:05
Автомобиль: RVR 4G93 GDI N71W
Откуда: Владивосток
Откуда: Владивосток

О коренном сальнике

#1 Сообщение DMITRIY_VLD » 29 апр 2009, 07:37

Немного сопливит коренной сальник. Что нужно для его замены? обязательно вынимать двигатель? машина рвр 4г93
RVR X2 N71W-0000522 4G93GDI

Аватара пользователя
TEREB
Сообщения: 399
Зарегистрирован: 06 окт 2007, 12:42
Автомобиль: нет
Откуда: Тернополь
Контактная информация:

Re: О коренном сальнике

#2 Сообщение TEREB » 29 апр 2009, 09:06

двигатель вынимать не обязательно но коробку и сцепление надо
прежде чем войти подумай нужен ли ты здесь?

DMITRIY_VLD
Сообщения: 376
Зарегистрирован: 13 июл 2007, 09:05
Автомобиль: RVR 4G93 GDI N71W
Откуда: Владивосток
Откуда: Владивосток

Re: О коренном сальнике

#3 Сообщение DMITRIY_VLD » 29 апр 2009, 09:39

Там автомат...блин он весит наверное....впринципе сопливит не сильно
RVR X2 N71W-0000522 4G93GDI

Аватара пользователя
Олег_Х
Сообщения: 1660
Зарегистрирован: 14 окт 2006, 10:24
Откуда: Оренбург
Контактная информация:

Re: О коренном сальнике

#4 Сообщение Олег_Х » 29 апр 2009, 14:11

Разрешаем не менять :)
Ну а вообще хозяин - барин.
Mitsubishi Galant 98г 4G63 MPI МКПП -- ПРОДАН

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29708
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: О коренном сальнике

#5 Сообщение mek » 29 апр 2009, 23:40

Если задний сальник коленвала не оставляет капель на асфальте- менять нет необходимости.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Andres
Сообщения: 107
Зарегистрирован: 23 июл 2007, 01:46
Откуда: Нижний Новгород

Re: О коренном сальнике

#6 Сообщение Andres » 30 апр 2009, 11:10

В тему о заднем сальнике к\в: менял его 3 раза, 2 первых раза менял отдельно сальник, 3 раз- в сборе с металлической крышкой. Итог: как тек, так и течет до сих пор. Единственный момент когда он переставал течь- это было после раскоксовки первые 800-900 км, а дальше все стало на круги своя((((
MMC Galant, 98год,
леворукий
2,5 мех

Аватара пользователя
Butcheraz
Сообщения: 66
Зарегистрирован: 15 май 2008, 16:42
Автомобиль: Galant 4G37. E32A
Откуда: Черновцы
Контактная информация:

Re: О коренном сальнике

#7 Сообщение Butcheraz » 30 апр 2009, 16:29

ещё читал, что картерные газы если не вентилируются нормально (клапан PCV забит) то масло выдавливать может через сальник.
Galant/4G37/1,8i/1990

Andres
Сообщения: 107
Зарегистрирован: 23 июл 2007, 01:46
Откуда: Нижний Новгород

Re: О коренном сальнике

#8 Сообщение Andres » 30 апр 2009, 16:34

Кто нибудь может подтвердить\опровергнуть то, что написал Butcheraz?
Если он прав, то как с этим бороться?
MMC Galant, 98год,
леворукий
2,5 мех

Аватара пользователя
Butcheraz
Сообщения: 66
Зарегистрирован: 15 май 2008, 16:42
Автомобиль: Galant 4G37. E32A
Откуда: Черновцы
Контактная информация:

Re: О коренном сальнике

#9 Сообщение Butcheraz » 30 апр 2009, 17:10

Клапан PCV проверяется следующим образом:
• Отсоединить клапан от вентиляционной камеры, запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах.
• Закрыть пальцем клапан. Если клапан исправен, то должен послышаться отчетливый щелчок. Если нет, то клапан необходимо заменить.
Galant/4G37/1,8i/1990

Andres
Сообщения: 107
Зарегистрирован: 23 июл 2007, 01:46
Откуда: Нижний Новгород

Re: О коренном сальнике

#10 Сообщение Andres » 30 апр 2009, 17:19

А если почистить- не поможет?
MMC Galant, 98год,
леворукий
2,5 мех

Аватара пользователя
Butcheraz
Сообщения: 66
Зарегистрирован: 15 май 2008, 16:42
Автомобиль: Galant 4G37. E32A
Откуда: Черновцы
Контактная информация:

Re: О коренном сальнике

#11 Сообщение Butcheraz » 30 апр 2009, 17:52

http://www.autodata.ru/st/09_pcv/pcv.htm
вот его устройство
насчёт чистки не подскажу, у меня он работает.

его если потрясти в руке должен клацать (внутри золотник) ну и на заведенном двиге и подсоединённом патрубке втягивать должен воздух и клацать при затыкании пальцем.
Galant/4G37/1,8i/1990

Ответить