"...У вас есть план, мистер Фикс?"..."Есть ли у меня план?!"

[Lukich]

да я и не спорю, но эти надписи внизу:

"Информация предоставлена мастерской Дмитрия Юрьевича Кублицкого.
"The Moscow center of diagnostics and repair of systems GDI"
(Kublitsky Dmitry Jurjevich,- г.Москва, Мрузовский пер. д.12,- Диагностика, ремонт: тел. 766-3512, 8-916-196-2928,- ICQ 276-780-164,- электрика: тел. 8-926-295-5222,- запчасти, склад: тел. 784-3002"

согласитесь, внушают доверие...
хорошо бы сделать ФАК по ФАКу что-ли : каким статьям верить , каким - нет, как например, про ремонт ТНВД

[vasaby]

Хи-хи. Записано на диктофон, половина при расшифровке просто не понята, поэтому переврана. А уж сколько от себя добавлено......
viewforum.php?f=17
Анализировать полностью то количество глупости, которое произвела автодата, мне просто не под силу

[mek]

Из за этих надписей на английском языке- в 2008г через посольство пришлось чинить машины в северной и южной америке- в салонах по продаже.

[DrEmmett]

Прошу прощения, но по сути вопросов кто-нибудь, что-нибудь скажет?

Дмитрий Юрьевич, я правильно понял, что в сервис-мануале допуски указаны неправильно и надо ориентироваться на табличку с разноцветными циферками?

[DrEmmett]

Напомню про проблемы, а то, наверное, уже потерялась нить.
Хотелось бы разобраться с нестабильностью оборотов при холодном запуске и уменьшить расход.

[shpuntik]

а то, наверное, уже потерялась нить.

Не потерялась, вы весь форум в напряжении держите уже какую неделю!!!
Шаги навстречу делать собираетесь или так увлеклись переПиськой, что забыли все советы?

[DrEmmett]

а то, наверное, уже потерялась нить.

Не потерялась, вы весь форум в напряжении держите уже какую неделю!!!
Шаги навстречу делать собираетесь или так увлеклись переПиськой, что забыли все советы?

Никакие советы я не забываю. Единственное, что я еще не сделал, это уменьшение давления. Сделаю, как только смогу. Если все же я "подзабыл" какой-то совет, напомните, плиз?
Кстати, по давлению... Пишут, что надо крутить некоторый "шестигранник". На моем насосе он где? Снизу?

[vasaby]

[Никакие советы я не забываю. Единственное, что я еще не сделал, это уменьшение давления. Сделаю, как только смогу. Если все же я "подзабыл" какой-то совет, напомните, плиз?
Кстати, по давлению... Пишут, что надо крутить некоторый "шестигранник". На моем насосе он где? Снизу?

Память у вас избирательная. Про форсунки предпочли забыть, потому как дорого.
По шестиграннику - на сайте лень самому поискать?

[DrEmmett]

[Никакие советы я не забываю. Единственное, что я еще не сделал, это уменьшение давления. Сделаю, как только смогу. Если все же я "подзабыл" какой-то совет, напомните, плиз?
Кстати, по давлению... Пишут, что надо крутить некоторый "шестигранник". На моем насосе он где? Снизу?

Память у вас избирательная. Про форсунки предпочли забыть, потому как дорого.
По шестиграннику - на сайте лень самому поискать?

Ну почему же, помню и про форсунки. Только Вы так и не не пояснили, исходя из чего такое заключение. Аргументация какая-то есть? Поискать не лень. Если спрашиваю, значит искал и не нашел. Про другие насосы - есть картинки. Про такой как у меня - не нашел.

[vasaby]

DrEmmett,я Вам что-то должен ?
Чесслово, купите велосипед. В нем вы точно разберетесь без наших советов .

[DrEmmett]

DrEmmett,я Вам что-то должен ?
Чесслово, купите велосипед. В нем вы точно разберетесь без наших советов .

Ну вот... Конечно Вы мне ничего не должны. Я просто попросил помочь, не более того. Нет - значит нет. Буду надеяться, что кто-то другой поможет.

[disi]

Ну почему же, помню и про форсунки. Только Вы так и не не пояснили, исходя из чего такое заключение. Аргументация какая-то есть? Поискать не лень. Если спрашиваю, значит искал и не нашел. Про другие насосы - есть картинки. Про такой как у меня - не нашел.

На проблему с форсами указывает завышенное значение показателя 5A.Lrn A/F. Допустимо по мануалу до 8%. Видимо плохо чистили или там уже чистить нечего.

[vasaby]

disi
В последнем скриншоте 0,8%.

[disi]

disi
В последнем скриншоте 0,8%.

Да, Николаич, чего-то я затупил. Тогда тем более не понятно насчет форсунок.
Куда смотреть?

[DrEmmett]

Так основная цель не динамика, а увидеть топливную коррекцию при нормальном давлении, чтобы понять в каком состоянии ваши форсунки.

Уменьшил давление. Помотрите на топливную коррекцию
Внимание, вопрос ! ( с ) Как же Ж так... шО ж такое то ... ( с )

[mek]

А какой смысл вопроса? Если это

Хотелось бы разобраться с нестабильностью оборотов при холодном запуске и уменьшить расход

то по моей статистике, это обычно очистка от сажи и очистка форсунок. Очистка форсунок- можно дать краткое пояснение. Форсунка может засорятся грязью из бака и закоксовыватся сажей из двигателя. Обычно - именно, закоксовывание форсунки снизу, мешает хорошо заводить двигатель с утра, и держать нормально х.х- некоторое время.

[DrEmmett]

А какой смысл вопроса?

shpuntik и следом за ним vasaby "настойчиво" рекомендовали уменьшить давление. При этом они "грешили" на мои форсунки и ожидали увеличения топливной коррекции в плюс. Но коррекция вопреки их ожиданиям ушла наоборот в минус. Вот в этом и вопрос - хочется каких-то выводов, комментариев по данному факту и рекомендаций, что делать дальше.

Хотелось бы разобраться с нестабильностью оборотов при холодном запуске и уменьшить расход

то по моей статистике, это обычно очистка от сажи и очистка форсунок. Очистка форсунок- можно дать краткое пояснение. Форсунка может засорятся грязью из бака и закоксовыватся сажей из двигателя. Обычно - именно, закоксовывание форсунки снизу, мешает хорошо заводить двигатель с утра, и держать нормально х.х- некоторое время.

Все чистилось, но чистка не вылечила проблемы, я об этом писал уже. Текущие проблемы - плавают обороты, плохая динамика, повышенный ХХ, повышенный расход, резкое увеличение оборотов сразу после запуска.

[vasaby]

и следом за ним vasaby "настойчиво" рекомендовали уменьшить давление. При этом они ..... ожидали увеличения топливной коррекции в плюс. Но коррекция вопреки их ожиданиям ушла наоборот в минус. .

Д-р......у Вас глюки. Не надо приписывать мне чужое. Мне своего хватает.

[mek]

Наверное плохо почистили- раз на холодную плавают обороты. Или с регулировками не всё в порядке. Или со сборкой не всё в порядке.

[DrEmmett]

Наверное плохо почистили- раз на холодную плавают обороты.

Думаю, что колодцы, камеры, форсунки почищены хорошо. Тарелки клапанов - не уверен на сто процентов, но старался.

Или со сборкой не всё в порядке.

Со сборкой должно быть нормально. Если Вы про подсос, то его нет (кстати, раз топливная коррекция в минус, то это коссвенное подтверждение отсутствия подсоса, так?)

Или с регулировками не всё в порядке.

Подскажите пожалуйста, какие регулировки надо проверить?

Спасибо.

[mek]

По вашей дате- TPS_MAIN занижен, на обнёнке он показывает 507мв, соответственно в продувке будет ещё меньше. Минимальное значение не должно опускатся ниже отрегулированного. Регулировочное значение 527мв, при полностью закрытой заслонке.
Форсунки. Здесь вы не можете гарантировать ничего. Топливная коррекция тоже не может гарантировать правильной работы форсунок, к примеру- одна льёт а другая недоливает, или факел под давлением не бьёт в гребёнку поршня. Неровная работа двигателя только на холодную?- режим продувка, или на горячую тоже в режиме продувка?

[DrEmmett]

Неровная работа двигателя только на холодную?- режим продувка, или на горячую тоже в режиме продувка?

И на холодную и на горячую. Но после регулировки давления ТНВД нет "свежих" графиков. Сегодня-завтра попробую снять и покажу.

По вашей дате- TPS_MAIN занижен, на обнёнке он показывает 507мв, соответственно в продувке будет ещё меньше. Минимальное значение не должно опускатся ниже отрегулированного. Регулировочное значение 527мв, при полностью закрытой заслонке.

Выставлю 527. Спасибо.
Только, а обедненка ли это? Поправьте, если не прав, но наблюдая графики я пришел к выводу, что в обедненке егр=~10-11 и выключено лямбда-регулирование, а при переходе в продувку егр становится =4 и включается лямбда-регулирование. В момент снятия даты егр=4 и включено лямбда регулирование, т.е. похоже на продувку. Или все не так?

[mek]

Да продувка. Увидел.

[DrEmmett]

Неровная работа двигателя только на холодную?- режим продувка, или на горячую тоже в режиме продувка?

На холодную:


На горячую:


Мне видится 3 отличия:
1. На холодную отсутсвует режим "обедненка".
2. На холодную после старта держатся повышенные обороты и поcтепенно (в течение примерно 5ти минут) уменьшаются до ~750.
3. На горячую присутствуют какие-то периодические (с периодом ~2 минуты) выбросы вверх (до 897 rpm) и вниз (до 687 rpm).

[DrEmmett]

Где то градусов до 70, открытая петля и продувка. Только после этого возможна обеднёнка.

Т.е. отсутствие обедненки на холодную - так и должно быть.

Но насколько я понимаю у меня на холодную "петля" всю дорогу "закрытая". Это есть неправильно?
Какую температуру ECU берет в расчет? Охлаждающей жидкости или масла?

[mek]

Открытая и закрытая петля- это работа лямбды. А обеднёнка и продувка- это работа системы.
Выбросы похожи на толчки?

[DrEmmett]

Выбросы похожи на толчки?

В каком смысле "толчки"? Я снимал данные на холостом ходу, не в движении. Выбросы я отметил на картинке.

Открытая и закрытая петля- это работа лямбды. А обеднёнка и продувка- это работа системы.

Это понятно. При холодном старте и последующей работе на холостых должна быть открытая петля или закрытая? У меня - закрытая. Это нормально?

[mek]

Да. Нормально. Лямбда быстро начинает работать.
Если эти выбросы не ощущаются- это может быть и погрешность измерения.

[DrEmmett]

Если эти выбросы не ощущаются- это может быть и погрешность измерения.

Не похоже на погрешность. Изменение в работе двигателя ощущается, да и стрелка тахометра двигается.

[mek]

Тогда это пропуски или толчки.?