ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
- povstantsi
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
- Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
- Откуда: Барнаул
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Galantovod-Omsk
Спасибо!
Спасибо!
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг
- povstantsi
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
- Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
- Откуда: Барнаул
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Galantovod-Omsk
Вот этот? Micro FT-7297?
Вот этот? Micro FT-7297?
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Сакуру не рекомендуют ставить. Остальные по желанию-возможностям. И очень рекомендуют оригинал.
-
Green063
- Сообщения: 865
- Зарегистрирован: 09 дек 2009, 21:07
- Автомобиль: EA1A 6a12Mivec '97 m/t
- Откуда: Самара
- Откуда: Самара
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Однако, Sibo рекомендовал либо оригинал либо микру.
видать есть нюансы.
видать есть нюансы.
Ea1a, 6a12mivec,'97, m/t
Ea5a, 6a13,'98, акпп.
Ea5a, 6a13,'98, акпп.
- Galantovod-Omsk
- Сообщения: 184
- Зарегистрирован: 09 ноя 2009, 17:40
- Автомобиль: MMC EC5W 6A13TT, 1997г.
- Откуда: Омск
- Откуда: Омск-City
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
По экзисту вроде совпадает, ставьте. Либо оригинал в 2 раза дороже.povstantsi писал(а):Galantovod-Omsk
Вот этот? Micro FT-7297?
- povstantsi
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
- Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
- Откуда: Барнаул
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Да, действительно разница в цене ощутимая! Оригинал Mitsubishi - 1560 руб., а дубликат Micro - 830 руб.. Во всяком случае, раньше 4 мая до заказа не добраться... Есть время подумать, взвесить, сопоставить цену-качество, долгосрочную выгоду ("мусор" в ТНВД, фильтрик
).
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг
- povstantsi
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
- Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
- Откуда: Барнаул
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Всем доброго времени суток!
Небольшой промежуточный отчет...
Взвесил все "за" и "против"; изучил рынок запчастей; порылся на форуме; оценил все цены и качественные показатели, - пришел к выводу и...
Заказал оригинальные (MMC) топливные фильтры - сетчатый фильтр в баке, топливный фильтр грубой очистки в баке, и топливный фильтр (тот, что возле правого заднего колеса ориентировочно
)... Еще не поменял, всего лишь заказал!
Оценить топливную коррекцию времени не представилось, до сканера никак не доберусь, работа, блин... все некогда
Несколько слов про расход топлива:
Не знаю, что должно было измениться после всех вышеперечисленных процедур, но сейчас расход около 16-17 литров на 100 км. Повторюсь, топливную коррекцию еще не оценил... Не знаю, может это и нормально для полного привода, но, все же, как-то многовато.
Как советовали, стал заливать 98-й бензин...
Небольшой промежуточный отчет...
Взвесил все "за" и "против"; изучил рынок запчастей; порылся на форуме; оценил все цены и качественные показатели, - пришел к выводу и...
Заказал оригинальные (MMC) топливные фильтры - сетчатый фильтр в баке, топливный фильтр грубой очистки в баке, и топливный фильтр (тот, что возле правого заднего колеса ориентировочно
Оценить топливную коррекцию времени не представилось, до сканера никак не доберусь, работа, блин... все некогда
Несколько слов про расход топлива:
Не знаю, что должно было измениться после всех вышеперечисленных процедур, но сейчас расход около 16-17 литров на 100 км. Повторюсь, топливную коррекцию еще не оценил... Не знаю, может это и нормально для полного привода, но, все же, как-то многовато.
Как советовали, стал заливать 98-й бензин...
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг
-
sergthedeveloper
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 24 мар 2011, 13:46
- Автомобиль: Galant 1999, 4G93 4WD
- Откуда: Барнаул
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Подскажи где ремонтировал, и сколько по деньгам вышло?povstantsi писал(а): Итак, что же сделано:
5. Ремонт ТНВД (пришлось заменить плунжер).
- povstantsi
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
- Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
- Откуда: Барнаул
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
sergthedeveloper
ТНВД ремонтировал в Новосибирске, в Барнеаполе нормальных специалистов просто нет! До что там нормальных, их вообще нет!!! GDI просто пугают местных...
ТНВД ремонтировал в Новосибирске, в Барнеаполе нормальных специалистов просто нет! До что там нормальных, их вообще нет!!! GDI просто пугают местных...
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
povstantsi
Если ремонт тнвд успешный- оставте координаты сервиса в разделе сервисы. Для других пользователей таких же машин.
Если ремонт тнвд успешный- оставте координаты сервиса в разделе сервисы. Для других пользователей таких же машин.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
- povstantsi
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
- Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
- Откуда: Барнаул
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
mek
О да, ремонт успешный!
Координаты оставил в указанном Вами разделе.
О да, ремонт успешный!
Координаты оставил в указанном Вами разделе.
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг
- povstantsi
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
- Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
- Откуда: Барнаул
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Alex58
Сегодня 01.07.2011: LEARN A/F B1 12,5% по-прежнему
Давление на х/х 4,8 мПа
Извините, покатался больше чем 3-4 дня, уже около 2-х месяцев катаюсь... Все не было времени добраться до сканера...Alex58 писал(а):Покатайтесь 3-4 дня и посмотрите по сканеру какая получилась коррекция. То что у вас раньше было: -"LEARN A/F B1 - 12,5%;". Обратите внимание на знак + или -.
Сегодня 01.07.2011: LEARN A/F B1 12,5% по-прежнему
Давление на х/х 4,8 мПа
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг
- povstantsi
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
- Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
- Откуда: Барнаул
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Заменил почти все топливные фильтры: сетчатый фильтр в баке, топливный фильтр грубой очистки, топливный фильтр (тот, что возле правого заднего колеса), фильтрик в ТНВД.
Заливаю 98 бензин.
Все устраивает: приемистость, скорость, разгон и т.д., но вот расход бензина... увы.. "высоковат"!!!
Заливаю 98 бензин.
Все устраивает: приемистость, скорость, разгон и т.д., но вот расход бензина... увы.. "высоковат"!!!
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Имхо форсунки виноваты. Увеличенная коррекция может быть из-за подсоса воздуха, но тогда ХХ был бы неправильный/неровный. Подсос воздуха в системе выхлопа перед ЛЗ может приподнять коррекцию. Как вариант расходомер подвирает, но это имхо больше теоретический - мне такой не попадался.
Еще раз проверить надсвечники на пробой, масло в свечных колодцах.
Еще раз проверить надсвечники на пробой, масло в свечных колодцах.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.
- povstantsi
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
- Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
- Откуда: Барнаул
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Alex58
Форсунки чистили УЗ.
С холостым ходом все нормально (стало после ремонта), он ровный, обороты не "плавают".
Свечные наконечники, вроде бы, не пробивают, но их рекомендовали заменить, ввиду старости резинок, а вот масло в свечных колодцах есть, не много, но оно есть... Надо бы прокладку заменить, опять же нет ни времени, ни свободных средств.
Неужели чистка форсунок неудачная?
Форсунки чистили УЗ.
С холостым ходом все нормально (стало после ремонта), он ровный, обороты не "плавают".
Свечные наконечники, вроде бы, не пробивают, но их рекомендовали заменить, ввиду старости резинок, а вот масло в свечных колодцах есть, не много, но оно есть... Надо бы прокладку заменить, опять же нет ни времени, ни свободных средств.
Неужели чистка форсунок неудачная?
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Форсунки на стенде проверяли до или после чистки? Производительность одинаковая?
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.
- povstantsi
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
- Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
- Откуда: Барнаул
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Alex58
Вот на этот вопрос ответить не могу, на знаю! Про проверку на стенде подробностей не знаю! Сказали, что почистили... и все...
Вот на этот вопрос ответить не могу, на знаю! Про проверку на стенде подробностей не знаю! Сказали, что почистили... и все...
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг
-
Green063
- Сообщения: 865
- Зарегистрирован: 09 дек 2009, 21:07
- Автомобиль: EA1A 6a12Mivec '97 m/t
- Откуда: Самара
- Откуда: Самара
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Немного не в тему, но поясни пожалуйста
Фильтр около колеса - ясно
Фильтрик - тоже.
А что за фильтр грубой очистки? (может оно и мне надо?)
Сетка - ясно.сетчатый фильтр в баке, топливный фильтр грубой очистки, топливный фильтр (тот, что возле правого заднего колеса), фильтрик в ТНВД
Фильтр около колеса - ясно
Фильтрик - тоже.
А что за фильтр грубой очистки? (может оно и мне надо?)
Ea1a, 6a12mivec,'97, m/t
Ea5a, 6a13,'98, акпп.
Ea5a, 6a13,'98, акпп.
- povstantsi
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
- Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
- Откуда: Барнаул
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Green063
Топливный фильтр грубой очистки, он же - сетчатый фильтр топливозаборника.
Каталожный номер MB 129895.
Подумайте, нужна ли вам его замена.
Дело в том, что его не заменишь, без снятия топливного бака, процедура трудоемкая.
Я менял, как говориться, за одно! Ремонтировал заднюю подвеску, пришлось снять бак, и фильтр заменил заодно.
Вот...
Топливный фильтр грубой очистки, он же - сетчатый фильтр топливозаборника.
Каталожный номер MB 129895.
Подумайте, нужна ли вам его замена.
Дело в том, что его не заменишь, без снятия топливного бака, процедура трудоемкая.
Я менял, как говориться, за одно! Ремонтировал заднюю подвеску, пришлось снять бак, и фильтр заменил заодно.
Вот...
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Сетка (фильтр грубой очистки) может и топливозаборник, но он стоит на насосе и снимается через верхний лючок под задним сиденьем.povstantsi писал(а):топливный фильтр грубой очистки, он же - сетчатый фильтр топливозаборника...
Дело в том, что его не заменишь, без снятия топливного бака, процедура трудоемкая.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.
- povstantsi
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
- Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
- Откуда: Барнаул
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Alex58
Тот, что на насосе, MR 204495. Его заменил без особых усилий - все так как вы описали.
А вот этот фильтр MB 129895... пришлось снимать бак...
Может и зря, но никаких технологических отверстий я не нашел
Тот, что на насосе, MR 204495. Его заменил без особых усилий - все так как вы описали.
А вот этот фильтр MB 129895... пришлось снимать бак...
Может и зря, но никаких технологических отверстий я не нашел
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Если полный привод то две сетки. На одних авто, над вторым топливоприемником лючек есть, а на других нету. Тогда снимать бак, или самому вырезать.
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Ну понятно. Про 4WD еще была мысль, а то что перекачка на них должна быть - не подумал. Ну да если датчик уровня топлива показывает, что бенза есть и сетка чистая, то подача уже будет. Если перекачка не работает, то в пустой бак (по датчику) не сможете залить полный объем, т.к. в другой половине останется 10-15 л, а может и больше.
По коррекции. Гляньте окраску свечей. Может какая светлая, тогда похоже форсунка. Лучше после поездки по трассе.
По коррекции. Гляньте окраску свечей. Может какая светлая, тогда похоже форсунка. Лучше после поездки по трассе.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.
- povstantsi
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
- Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
- Откуда: Барнаул
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Доброго всем времени суток!
Подскажите пожалуйста!
Сегодня возникло следующее:
На холодную при зажигании машина дергается - обороты 1400; и так 5-10 секунд, затем обороты падают до прогревочных около 1100-1200 и все нормально, дергаться перестает!
На горячем двигателе такого не происходит!
Температура воздуха -10 -12, в прошлом году такого не было!
В чем может быть дело?
Спасибо!
Подскажите пожалуйста!
Сегодня возникло следующее:
На холодную при зажигании машина дергается - обороты 1400; и так 5-10 секунд, затем обороты падают до прогревочных около 1100-1200 и все нормально, дергаться перестает!
На горячем двигателе такого не происходит!
Температура воздуха -10 -12, в прошлом году такого не было!
В чем может быть дело?
Спасибо!
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Свечи какие стоят? Попробуйте пескоструйкой их почистить.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
- povstantsi
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
- Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
- Откуда: Барнаул
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Свечи NGK BKR6EKUC. Менял недавно, прошли около 2000 км, но в каком они состоянии сказать не готов, не смотрел!
Попробую пескоструйкой.
Спасибо!
Попробую пескоструйкой.
Спасибо!
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг
- povstantsi
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
- Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
- Откуда: Барнаул
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
В последнее время стало происходить следующее:
Машина начала глохнуть!
Сначала периодически, один-два раза за поездку, со временем больше, а в последние пару дней глохнет постоянно, ездить невозможно!
Глохнет при понижении оборотов, то есть при торможении на светофоре и при прочих условиях, но всегда при торможении. Если постоянно давить на педаль акселератора, такого не происходит.
Сбрасываешь газ, давишь на тормоз, обороты падают до 100 и ниже, и вот она заглохла!
Заводится нормально, холостые не плавают!
В чем может быть дело, подскажите!
Диагностику пока не делал!
Машина начала глохнуть!
Сначала периодически, один-два раза за поездку, со временем больше, а в последние пару дней глохнет постоянно, ездить невозможно!
Глохнет при понижении оборотов, то есть при торможении на светофоре и при прочих условиях, но всегда при торможении. Если постоянно давить на педаль акселератора, такого не происходит.
Сбрасываешь газ, давишь на тормоз, обороты падают до 100 и ниже, и вот она заглохла!
Заводится нормально, холостые не плавают!
В чем может быть дело, подскажите!
Диагностику пока не делал!
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
В первую очередь- дросель, чистка. Давление в тнвд смотрите на х.х.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
- povstantsi
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
- Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
- Откуда: Барнаул
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Спасибо! Сделаю диагностику, напишу!
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг
- povstantsi
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
- Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
- Откуда: Барнаул
Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!
Извините за долгое отсутствие!
mek Проблема была в дросселе! Так как в моем, блин, городе (Барнаул) чисткой не занимаются, пришлось менять весь узел. Цена - 12000 рублей!
После замены машина двигается отлично, проблема исчезла! Спасибо!
mek Проблема была в дросселе! Так как в моем, блин, городе (Барнаул) чисткой не занимаются, пришлось менять весь узел. Цена - 12000 рублей!
После замены машина двигается отлично, проблема исчезла! Спасибо!
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг