ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
povstantsi
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
Откуда: Барнаул

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#31 Сообщение povstantsi » 29 апр 2011, 13:55

Galantovod-Omsk
Спасибо!
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг

Аватара пользователя
povstantsi
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
Откуда: Барнаул

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#32 Сообщение povstantsi » 29 апр 2011, 13:58

Galantovod-Omsk
Вот этот? Micro FT-7297?
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#33 Сообщение Виталик1 » 29 апр 2011, 16:38

Сакуру не рекомендуют ставить. Остальные по желанию-возможностям. И очень рекомендуют оригинал.

Green063
Сообщения: 865
Зарегистрирован: 09 дек 2009, 21:07
Автомобиль: EA1A 6a12Mivec '97 m/t
Откуда: Самара
Откуда: Самара

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#34 Сообщение Green063 » 29 апр 2011, 18:09

Однако, Sibo рекомендовал либо оригинал либо микру.
видать есть нюансы.
Ea1a, 6a12mivec,'97, m/t
Ea5a, 6a13,'98, акпп.

Аватара пользователя
Galantovod-Omsk
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 09 ноя 2009, 17:40
Автомобиль: MMC EC5W 6A13TT, 1997г.
Откуда: Омск
Откуда: Омск-City

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#35 Сообщение Galantovod-Omsk » 29 апр 2011, 18:22

povstantsi писал(а):Galantovod-Omsk
Вот этот? Micro FT-7297?
По экзисту вроде совпадает, ставьте. Либо оригинал в 2 раза дороже. :roll:

Аватара пользователя
povstantsi
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
Откуда: Барнаул

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#36 Сообщение povstantsi » 29 апр 2011, 22:49

Да, действительно разница в цене ощутимая! Оригинал Mitsubishi - 1560 руб., а дубликат Micro - 830 руб.. Во всяком случае, раньше 4 мая до заказа не добраться... Есть время подумать, взвесить, сопоставить цену-качество, долгосрочную выгоду ("мусор" в ТНВД, фильтрик %) ).
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг

Аватара пользователя
povstantsi
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
Откуда: Барнаул

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#37 Сообщение povstantsi » 18 май 2011, 18:35

Всем доброго времени суток!
Небольшой промежуточный отчет...
Взвесил все "за" и "против"; изучил рынок запчастей; порылся на форуме; оценил все цены и качественные показатели, - пришел к выводу и...
Заказал оригинальные (MMC) топливные фильтры - сетчатый фильтр в баке, топливный фильтр грубой очистки в баке, и топливный фильтр (тот, что возле правого заднего колеса ориентировочно :wink: )... Еще не поменял, всего лишь заказал!
Оценить топливную коррекцию времени не представилось, до сканера никак не доберусь, работа, блин... все некогда %)
Несколько слов про расход топлива:
Не знаю, что должно было измениться после всех вышеперечисленных процедур, но сейчас расход около 16-17 литров на 100 км. Повторюсь, топливную коррекцию еще не оценил... Не знаю, может это и нормально для полного привода, но, все же, как-то многовато.
Как советовали, стал заливать 98-й бензин...
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг

sergthedeveloper
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 24 мар 2011, 13:46
Автомобиль: Galant 1999, 4G93 4WD
Откуда: Барнаул

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#38 Сообщение sergthedeveloper » 17 июн 2011, 17:09

povstantsi писал(а): Итак, что же сделано:
5. Ремонт ТНВД (пришлось заменить плунжер).
Подскажи где ремонтировал, и сколько по деньгам вышло?

Аватара пользователя
povstantsi
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
Откуда: Барнаул

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#39 Сообщение povstantsi » 18 июн 2011, 14:27

sergthedeveloper
ТНВД ремонтировал в Новосибирске, в Барнеаполе нормальных специалистов просто нет! До что там нормальных, их вообще нет!!! GDI просто пугают местных...
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#40 Сообщение mek » 18 июн 2011, 20:29

povstantsi
Если ремонт тнвд успешный- оставте координаты сервиса в разделе сервисы. Для других пользователей таких же машин.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
povstantsi
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
Откуда: Барнаул

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#41 Сообщение povstantsi » 19 июн 2011, 16:30

mek

О да, ремонт успешный!
Координаты оставил в указанном Вами разделе.
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг

Аватара пользователя
povstantsi
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
Откуда: Барнаул

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#42 Сообщение povstantsi » 01 июл 2011, 19:12

Alex58
Alex58 писал(а):Покатайтесь 3-4 дня и посмотрите по сканеру какая получилась коррекция. То что у вас раньше было: -"LEARN A/F B1 - 12,5%;". Обратите внимание на знак + или -.
Извините, покатался больше чем 3-4 дня, уже около 2-х месяцев катаюсь... Все не было времени добраться до сканера... :oops:
Сегодня 01.07.2011: LEARN A/F B1 12,5% по-прежнему
Давление на х/х 4,8 мПа
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг

Аватара пользователя
povstantsi
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
Откуда: Барнаул

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#43 Сообщение povstantsi » 01 июл 2011, 19:17

Заменил почти все топливные фильтры: сетчатый фильтр в баке, топливный фильтр грубой очистки, топливный фильтр (тот, что возле правого заднего колеса), фильтрик в ТНВД.
Заливаю 98 бензин.
Все устраивает: приемистость, скорость, разгон и т.д., но вот расход бензина... увы.. "высоковат"!!!
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#44 Сообщение Alex58 » 01 июл 2011, 19:58

Имхо форсунки виноваты. Увеличенная коррекция может быть из-за подсоса воздуха, но тогда ХХ был бы неправильный/неровный. Подсос воздуха в системе выхлопа перед ЛЗ может приподнять коррекцию. Как вариант расходомер подвирает, но это имхо больше теоретический - мне такой не попадался.
Еще раз проверить надсвечники на пробой, масло в свечных колодцах.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Аватара пользователя
povstantsi
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
Откуда: Барнаул

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#45 Сообщение povstantsi » 02 июл 2011, 11:27

Alex58

Форсунки чистили УЗ.
С холостым ходом все нормально (стало после ремонта), он ровный, обороты не "плавают".
Свечные наконечники, вроде бы, не пробивают, но их рекомендовали заменить, ввиду старости резинок, а вот масло в свечных колодцах есть, не много, но оно есть... Надо бы прокладку заменить, опять же нет ни времени, ни свободных средств.
Неужели чистка форсунок неудачная?
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#46 Сообщение Alex58 » 03 июл 2011, 12:37

Форсунки на стенде проверяли до или после чистки? Производительность одинаковая?
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Аватара пользователя
povstantsi
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
Откуда: Барнаул

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#47 Сообщение povstantsi » 03 июл 2011, 20:13

Alex58

Вот на этот вопрос ответить не могу, на знаю! Про проверку на стенде подробностей не знаю! Сказали, что почистили... и все...
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг

Green063
Сообщения: 865
Зарегистрирован: 09 дек 2009, 21:07
Автомобиль: EA1A 6a12Mivec '97 m/t
Откуда: Самара
Откуда: Самара

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#48 Сообщение Green063 » 03 июл 2011, 20:39

Немного не в тему, но поясни пожалуйста
сетчатый фильтр в баке, топливный фильтр грубой очистки, топливный фильтр (тот, что возле правого заднего колеса), фильтрик в ТНВД
Сетка - ясно.
Фильтр около колеса - ясно
Фильтрик - тоже.
А что за фильтр грубой очистки? (может оно и мне надо?)
Ea1a, 6a12mivec,'97, m/t
Ea5a, 6a13,'98, акпп.

Аватара пользователя
povstantsi
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
Откуда: Барнаул

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#49 Сообщение povstantsi » 04 июл 2011, 09:05

Green063

Топливный фильтр грубой очистки, он же - сетчатый фильтр топливозаборника.
Каталожный номер MB 129895.
Подумайте, нужна ли вам его замена.
Дело в том, что его не заменишь, без снятия топливного бака, процедура трудоемкая.
Я менял, как говориться, за одно! Ремонтировал заднюю подвеску, пришлось снять бак, и фильтр заменил заодно.
Вот...
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#50 Сообщение Alex58 » 04 июл 2011, 15:49

povstantsi писал(а):топливный фильтр грубой очистки, он же - сетчатый фильтр топливозаборника...
Дело в том, что его не заменишь, без снятия топливного бака, процедура трудоемкая.
Сетка (фильтр грубой очистки) может и топливозаборник, но он стоит на насосе и снимается через верхний лючок под задним сиденьем.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Аватара пользователя
povstantsi
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
Откуда: Барнаул

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#51 Сообщение povstantsi » 04 июл 2011, 17:29

Alex58

Тот, что на насосе, MR 204495. Его заменил без особых усилий - все так как вы описали.
А вот этот фильтр MB 129895... пришлось снимать бак...
Может и зря, но никаких технологических отверстий я не нашел :unknown:
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#52 Сообщение Виталик1 » 04 июл 2011, 20:41

Если полный привод то две сетки. На одних авто, над вторым топливоприемником лючек есть, а на других нету. Тогда снимать бак, или самому вырезать.

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#53 Сообщение Alex58 » 05 июл 2011, 20:40

Ну понятно. Про 4WD еще была мысль, а то что перекачка на них должна быть - не подумал. Ну да если датчик уровня топлива показывает, что бенза есть и сетка чистая, то подача уже будет. Если перекачка не работает, то в пустой бак (по датчику) не сможете залить полный объем, т.к. в другой половине останется 10-15 л, а может и больше.
По коррекции. Гляньте окраску свечей. Может какая светлая, тогда похоже форсунка. Лучше после поездки по трассе.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Аватара пользователя
povstantsi
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
Откуда: Барнаул

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#54 Сообщение povstantsi » 07 дек 2011, 16:41

Доброго всем времени суток!
Подскажите пожалуйста!
Сегодня возникло следующее:
На холодную при зажигании машина дергается - обороты 1400; и так 5-10 секунд, затем обороты падают до прогревочных около 1100-1200 и все нормально, дергаться перестает!
На горячем двигателе такого не происходит!
Температура воздуха -10 -12, в прошлом году такого не было!
В чем может быть дело?
Спасибо!
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#55 Сообщение mek » 07 дек 2011, 22:15

Свечи какие стоят? Попробуйте пескоструйкой их почистить.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
povstantsi
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
Откуда: Барнаул

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#56 Сообщение povstantsi » 08 дек 2011, 13:12

Свечи NGK BKR6EKUC. Менял недавно, прошли около 2000 км, но в каком они состоянии сказать не готов, не смотрел!
Попробую пескоструйкой.
Спасибо!
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг

Аватара пользователя
povstantsi
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
Откуда: Барнаул

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#57 Сообщение povstantsi » 09 апр 2012, 18:43

В последнее время стало происходить следующее:
Машина начала глохнуть!
Сначала периодически, один-два раза за поездку, со временем больше, а в последние пару дней глохнет постоянно, ездить невозможно!
Глохнет при понижении оборотов, то есть при торможении на светофоре и при прочих условиях, но всегда при торможении. Если постоянно давить на педаль акселератора, такого не происходит.
Сбрасываешь газ, давишь на тормоз, обороты падают до 100 и ниже, и вот она заглохла!
Заводится нормально, холостые не плавают!
В чем может быть дело, подскажите!
Диагностику пока не делал!
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#58 Сообщение mek » 09 апр 2012, 19:00

В первую очередь- дросель, чистка. Давление в тнвд смотрите на х.х.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
povstantsi
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
Откуда: Барнаул

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#59 Сообщение povstantsi » 09 апр 2012, 19:09

Спасибо! Сделаю диагностику, напишу!
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг

Аватара пользователя
povstantsi
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 08:21
Автомобиль: Galant 1,8 4G93 GDI '98
Откуда: Барнаул

Re: ПОМОГИТЕ! Первый автомобиль... GDI!!!

#60 Сообщение povstantsi » 22 дек 2012, 19:02

Извините за долгое отсутствие!
mek Проблема была в дросселе! Так как в моем, блин, городе (Барнаул) чисткой не занимаются, пришлось менять весь узел. Цена - 12000 рублей!
После замены машина двигается отлично, проблема исчезла! Спасибо!
Опыт - сын ошибок трудных, гений - парадоксов друг

Ответить