НЕДОУМЕНИЕ!
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
evelina
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 29 дек 2012, 21:49
- Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI
- Откуда: AS
НЕДОУМЕНИЕ!
япония,1999г,4G93 GDI,АККП.Здраствуйте!-вопрос эдокий?плавают обороты,бывают 1100-1200,а бывают 600-700,но бывают и нормальные 900 приних все ОК!но притех начинается холера.появляются провалы после проезда 30-40км,чем больше газу тем глубже провал,холера можот проити если перезавести мотор,но не всегда.плохо заводится в -20,еще хуже в -30,но стоит минуту поработать заводится с пол оборота. 
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: НЕДОУМЕНИЕ!
На диагностику надо. Параметров, ведь никаких не даёте..
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
evelina
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 29 дек 2012, 21:49
- Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI
- Откуда: AS
Re: НЕДОУМЕНИЕ!
здраствуйте дмитрий!о каких параметрах ричь?
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: НЕДОУМЕНИЕ!
Хотя бы какие нибудь.
Регион эксплуатации, После чего началось, данные со сканера, что делали...
Регион эксплуатации, После чего началось, данные со сканера, что делали...
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
evelina
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 29 дек 2012, 21:49
- Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI
- Откуда: AS
Re: НЕДОУМЕНИЕ!
астрахань.началось с мелких провалов при скорости 120-130.на данный момент при холодном пуске машина работает отлично,и мощность имеетя,стоет проехать без длительных остановок 30-40км появляется беда.производилась чистка и продувка дроселя,замена фильтра тонкой очистки,промывка всасывающего коллектора от грязи.сканера не имется!топливо-95 хотя оно не блещит!пробывалась жидкость для чистки инжекторов
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: НЕДОУМЕНИЕ!
Для тяги- фильтрик на входе в тнвд прочистите, в первую очередь. Для плавания на х.х- давление в тнвд проверяйте, в момент плавания х.х.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
evelina
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 29 дек 2012, 21:49
- Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI
- Откуда: AS
Re: НЕДОУМЕНИЕ!
буду проводить процедуры.с наступающим новым годом!
-
evelina
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 29 дек 2012, 21:49
- Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI
- Откуда: AS
Re: НЕДОУМЕНИЕ!
фильтрик никак неподается решено нетрогать.замеры проводились тестером по датчику на ТНВД на холостых-от2.79-2.81вольт=4.0МПа,на 2000 оборотах 3.0в=4.7-4.9.правильно ли провелись замеры
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: НЕДОУМЕНИЕ!
Правильно. Склонность плавания оборотов из за тнвд, в ваших измерениях прослеживается.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
evelina
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 29 дек 2012, 21:49
- Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI
- Откуда: AS
Re: НЕДОУМЕНИЕ!
ну с этим разобрались,а провалы которые,то бывают,то нет,то слабые,то глубокие.сегодня машина прошла 100км все нормально,завтра поеду могут опять пояиться.
Re: НЕДОУМЕНИЕ!
ну дык фильтрик-то не поменяли? чего дальше -то пытать? поменяете фильтрик - вольтметр в салон - катайтесь, засекайте давление в момент провалов. Это для начала. Свечи-наконечники-катушки тоже под вопросом, осмотрите их - на форуме в факе есть фото.
-
evelina
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 29 дек 2012, 21:49
- Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI
- Откуда: AS
Re: НЕДОУМЕНИЕ!
а,может насос низкого давления борохлит?а то такое чуство как бутто машине не хватает бензина,и можно ли поставить насос с отечественных инжекторных авто,по виду такойже.
-
evelina
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 29 дек 2012, 21:49
- Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI
- Откуда: AS
Re: НЕДОУМЕНИЕ!
mek
Здрасти! Вопрос можно надеюсь задать? Можно или нет, но всеравно писать придется
. А он таков. Но сперва расскажу че ремонтировалось, машина была на диагностике определили слабое давление тнвд md351017, загорался чек на холостых и начинала троить порои глохла , замерами тестора показало падение до 0.6 вольт на оборотах 2000 3.2 вольта, притирались после пластины, плунжер вакум создает несильный но он есть.после притирки загорание чека прикратилось пропала мощность стали плавать обороты на холостых оборотах по тестору 2.7 вольт на 2000 3.3 вольта
Здрасти! Вопрос можно надеюсь задать? Можно или нет, но всеравно писать придется
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: НЕДОУМЕНИЕ!
Мерьте на 3000об.мин, и наверное надо будет снизить давление.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
evelina
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 29 дек 2012, 21:49
- Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI
- Откуда: AS
Re: НЕДОУМЕНИЕ!
mek
Спасибо за совет!Проблема была в утечке топлива на трубке высокого давления через резиновые уплотнители. Тоесть теперь по тестору показ такои холостые 2.9 в 2000-3.21в, 3000-3.27в.обороты попрежнему плавают только на холостых при включение передачи плавать перестают.Еще вопрос по электрике очень давно не горит лампа ,,ECO,, сама лампа годная и где находится то от чего она работает, ну типа реле или чето вроде вакума. И вот еще вопрос говорят что можно глушить глапана ,, ЕГР,, что это дает?
Спасибо за совет!Проблема была в утечке топлива на трубке высокого давления через резиновые уплотнители. Тоесть теперь по тестору показ такои холостые 2.9 в 2000-3.21в, 3000-3.27в.обороты попрежнему плавают только на холостых при включение передачи плавать перестают.Еще вопрос по электрике очень давно не горит лампа ,,ECO,, сама лампа годная и где находится то от чего она работает, ну типа реле или чето вроде вакума. И вот еще вопрос говорят что можно глушить глапана ,, ЕГР,, что это дает?