НЕДОУМЕНИЕ!

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
evelina
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 29 дек 2012, 21:49
Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI
Откуда: AS

НЕДОУМЕНИЕ!

#1 Сообщение evelina » 30 дек 2012, 00:08

япония,1999г,4G93 GDI,АККП.Здраствуйте!-вопрос эдокий?плавают обороты,бывают 1100-1200,а бывают 600-700,но бывают и нормальные 900 приних все ОК!но притех начинается холера.появляются провалы после проезда 30-40км,чем больше газу тем глубже провал,холера можот проити если перезавести мотор,но не всегда.плохо заводится в -20,еще хуже в -30,но стоит минуту поработать заводится с пол оборота. %)

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: НЕДОУМЕНИЕ!

#2 Сообщение mek » 30 дек 2012, 21:33

На диагностику надо. Параметров, ведь никаких не даёте..
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

evelina
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 29 дек 2012, 21:49
Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI
Откуда: AS

Re: НЕДОУМЕНИЕ!

#3 Сообщение evelina » 30 дек 2012, 21:59

здраствуйте дмитрий!о каких параметрах ричь?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: НЕДОУМЕНИЕ!

#4 Сообщение mek » 30 дек 2012, 22:06

Хотя бы какие нибудь.
Регион эксплуатации, После чего началось, данные со сканера, что делали...
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

evelina
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 29 дек 2012, 21:49
Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI
Откуда: AS

Re: НЕДОУМЕНИЕ!

#5 Сообщение evelina » 30 дек 2012, 23:25

астрахань.началось с мелких провалов при скорости 120-130.на данный момент при холодном пуске машина работает отлично,и мощность имеетя,стоет проехать без длительных остановок 30-40км появляется беда.производилась чистка и продувка дроселя,замена фильтра тонкой очистки,промывка всасывающего коллектора от грязи.сканера не имется!топливо-95 хотя оно не блещит!пробывалась жидкость для чистки инжекторов

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: НЕДОУМЕНИЕ!

#6 Сообщение mek » 31 дек 2012, 00:50

Для тяги- фильтрик на входе в тнвд прочистите, в первую очередь. Для плавания на х.х- давление в тнвд проверяйте, в момент плавания х.х.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

evelina
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 29 дек 2012, 21:49
Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI
Откуда: AS

Re: НЕДОУМЕНИЕ!

#7 Сообщение evelina » 31 дек 2012, 08:57

буду проводить процедуры.с наступающим новым годом!

evelina
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 29 дек 2012, 21:49
Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI
Откуда: AS

Re: НЕДОУМЕНИЕ!

#8 Сообщение evelina » 31 дек 2012, 11:19

фильтрик никак неподается решено нетрогать.замеры проводились тестером по датчику на ТНВД на холостых-от2.79-2.81вольт=4.0МПа,на 2000 оборотах 3.0в=4.7-4.9.правильно ли провелись замеры

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: НЕДОУМЕНИЕ!

#9 Сообщение mek » 31 дек 2012, 18:30

Правильно. Склонность плавания оборотов из за тнвд, в ваших измерениях прослеживается.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

evelina
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 29 дек 2012, 21:49
Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI
Откуда: AS

Re: НЕДОУМЕНИЕ!

#10 Сообщение evelina » 01 янв 2013, 08:47

ну с этим разобрались,а провалы которые,то бывают,то нет,то слабые,то глубокие.сегодня машина прошла 100км все нормально,завтра поеду могут опять пояиться.

Lukich
Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
Откуда: Мурманск

Re: НЕДОУМЕНИЕ!

#11 Сообщение Lukich » 04 янв 2013, 00:22

ну дык фильтрик-то не поменяли? чего дальше -то пытать? поменяете фильтрик - вольтметр в салон - катайтесь, засекайте давление в момент провалов. Это для начала. Свечи-наконечники-катушки тоже под вопросом, осмотрите их - на форуме в факе есть фото.

evelina
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 29 дек 2012, 21:49
Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI
Откуда: AS

Re: НЕДОУМЕНИЕ!

#12 Сообщение evelina » 04 янв 2013, 19:07

а,может насос низкого давления борохлит?а то такое чуство как бутто машине не хватает бензина,и можно ли поставить насос с отечественных инжекторных авто,по виду такойже.

evelina
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 29 дек 2012, 21:49
Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI
Откуда: AS

Re: НЕДОУМЕНИЕ!

#13 Сообщение evelina » 18 июл 2017, 16:27

mek
Здрасти! Вопрос можно надеюсь задать? Можно или нет, но всеравно писать придется :D . А он таков. Но сперва расскажу че ремонтировалось, машина была на диагностике определили слабое давление тнвд md351017, загорался чек на холостых и начинала троить порои глохла , замерами тестора показало падение до 0.6 вольт на оборотах 2000 3.2 вольта, притирались после пластины, плунжер вакум создает несильный но он есть.после притирки загорание чека прикратилось пропала мощность стали плавать обороты на холостых оборотах по тестору 2.7 вольт на 2000 3.3 вольта

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: НЕДОУМЕНИЕ!

#14 Сообщение mek » 19 июл 2017, 00:55

Мерьте на 3000об.мин, и наверное надо будет снизить давление.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

evelina
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 29 дек 2012, 21:49
Автомобиль: Galant 1.8 4G93 GDI
Откуда: AS

Re: НЕДОУМЕНИЕ!

#15 Сообщение evelina » 20 июл 2017, 10:49

mek
Спасибо за совет!Проблема была в утечке топлива на трубке высокого давления через резиновые уплотнители. Тоесть теперь по тестору показ такои холостые 2.9 в 2000-3.21в, 3000-3.27в.обороты попрежнему плавают только на холостых при включение передачи плавать перестают.Еще вопрос по электрике очень давно не горит лампа ,,ECO,, сама лампа годная и где находится то от чего она работает, ну типа реле или чето вроде вакума. И вот еще вопрос говорят что можно глушить глапана ,, ЕГР,, что это дает?

Ответить