Насос гидроусилителя и его датчик

Сообщение

Rea · #1 Сообщение **Rea** » 29 мар 2006, 15:23

Подскажите,что за датчик установлен на насосе гидроусилителя каризмы 1.8 GDI и он у меня не работает,так сказали после диагностики а возможно ли его отдельно от насоса найти,т.к. даже на картинке в existe его нет:
http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E170658048

Rais · #2 Сообщение **Rais** » 29 мар 2006, 15:31

При повороте руля давление в ГУРе увеличивается,нагрузка на движок возрастает,обороты падают.Чтобы этого не происходило,стоит датчик на ГУРе,который срабатывает при увеличении давления.По его сигналам ECU увеличивает количество "шагов" на упр-е шаговым рег-ром ХХ.
ИМХО По большому счету,на работе двигателя его поломка сказываться не должна(ну,может ХХ немного будет скакать при резких поворотах руля)
Если я не прав,мек поправит

dark · #3 Сообщение **dark** » 29 мар 2006, 18:36

О! А у меня при повороте руля, если машина стоит, возростают обороты, с ХХ до 900-1000, и не падают пока руль не перестану крутить. Это не нормально? У меня тоже датчик не работает?

З.Ы. Сидел недавно в ауди а4 друга, так у него при повороте руля обороты не увеличиваются.

aidar · #4 Сообщение **aidar** » 29 мар 2006, 20:08

Не переживай

Если обороты повышаются, то это значит, что с твоей машиной все ОК

Так и должно быть. Еще при включении фар, кондера и т.д. должны повышатся обороты. Или хотя бы при попытке ХХ уменьшится в это время (при эл. нагрузке) движок должен подкинуть до нормального режима работы ХХ

Rea · #5 Сообщение **Rea** » 30 мар 2006, 11:23

с датчиком все понятно!вроде называется он "датчик ограничения давления"!Так вот вопрос №2 как и где заказать его отдельно от насоса ГУР и от какой машины ещё он может подойти?

Carisma 1.8 GDI

Rea · #6 Сообщение **Rea** » 30 мар 2006, 15:48

а есть ли изображение этого датчика?

dark · #7 Сообщение **dark** » 31 мар 2006, 18:35

aidar писал(а):Не переживай Если обороты повышаются, то это значит, что с твоей машиной все ОК Так и должно быть. Еще при включении фар, кондера и т.д. должны повышатся обороты. Или хотя бы при попытке ХХ уменьшится в это время (при эл. нагрузке) движок должен подкинуть до нормального режима работы ХХ

Ето хорошо. Хотя я так и думал, просто когда прочитал это сообщение и посидел в ауди, подумал может что не так.

Rais · #8 Сообщение **Rais** » 01 апр 2006, 08:05

Это в ауди что-то не так!

Kostya · #9 Сообщение **Kostya** » 05 апр 2006, 15:10

У меня при повороте руля обороты практически неменяются, но в крайних положениях(до упора) заметно проседают. Как проверить этот датчик?
Если вместо провода вольтметр подключить и руль крутить что он должен показывать?

Rea · #10 Сообщение **Rea** » 11 апр 2006, 11:22

а подойдёт ещё от какой машины этот злостный датчик выключения давления?

-=Andy=-

Rea
Как верно подметил один товарисч - экзист сам не знает, что через него можно привезти.

Датчик этот поставляется отдельно, на мой пепелац, например, MB562342, на твой - надо VIN или хотя бы год выпуска машины, тогда поищем.

Kostya
По принципу работы этот датчик (точнее это даже не датчик, а выключатель) похож на датчик давления масла в моторе. При повышении давления до определенного значения он замыкается, при понижении - размыкается. Проверяется просто: при работающем на холостых моторе снять с него фишку и омметром проверить наличие сопротивления между корпусом машины и контактом датчика - при неподвижном руле сопротивление д.б. очень большим (датчик разомкнут), при вращении руля - очень маленьким (датчик замкнут). При этом на снятой фишке должно быть напряжение (5 или 12 вольт, надо смотреть по схеме) относительно корпуса авто.

Rea · #12 Сообщение **Rea** » 11 апр 2006, 19:48

-=Andy=-

Как верно подметил один товарисч - экзист сам не знает, что через него можно привезти. Датчик этот поставляется отдельно, на мой пепелац, например, MB562342, на твой - надо VIN или хотя бы год выпуска машины, тогда поищем.

Буду очень сказать большое спасибо

VIN: XMCSNDA2A2F023240
г.в.2002 Carisma 1.8 GDI Sedan

P.S. а как можно точнее узнать,что можно привезти через exist ?

-=Andy=-

Rea
Оригинальный номер твоего датчика смогу сказать только в субботу - выходные мы. А через экзист можно практически все привезти, главное точно знать, что ты именно ты хочешь.

Kostya · #14 Сообщение **Kostya** » 13 апр 2006, 12:56

Напряжение есть аж 15 В (возможно погрешность вольтметра)
А датчик все время в обрыве судя по омметру(крутил усиленно).
блин похоже неработает

-=Andy=-

Kostya
Либо у тебя проблемы с вольтметром, либо с реле-регулятором, поскольку максимум там 14.6-14.7 старика Вольта может быть. А в этой цепи обычно 5 вольт, хотя точно не скажу, надо конкретно на твой авто смотреть. А датчик похоже у тебя дохлый. VIN скинь в личку, поищем, если надо. Можно и без него ездить, на скорость не влияет.

Alessandro

-=Andy=- а можно и мне номер датчика узнать? у меня тоже ХХ не повышается... грешу на датчик:(
VIN XMCLNDA1AYF053925

заранее благодарен

Rais · #17 Сообщение **Rais** » 04 авг 2006, 11:37

Alessandro писал(а):-=Andy=- а можно и мне номер датчика узнать? у меня тоже ХХ не повышается... грешу на датчик:(
VIN XMCLNDA1AYF053925

заранее благодарен

Почисти сначала дроссельную заслонку

Alessandro

Комплексная чистка инжектора и дроссельной заслонки была сделана:(

Sibo · #19 Сообщение **Sibo** » 04 авг 2006, 18:31

Alessandro писал(а):-=Andy=- а можно и мне номер датчика узнать? у меня тоже ХХ не повышается... грешу на датчик:(
VIN XMCLNDA1AYF053925

заранее благодарен

Датчик проверяется элементарно-сними с него клемму и замкни на массу, обороты должны поднятся. Или тестером обычным - один контакт на датчик, другой на землю и крути рулём, показывает замыкание значит датчик исправен, руль остановил - должно разомкнутся.

Kostya · #20 Сообщение **Kostya** » 07 авг 2006, 15:51

Sibo писал(а):
Alessandro писал(а):-=Andy=- а можно и мне номер датчика узнать? у меня тоже ХХ не повышается... грешу на датчик:(
VIN XMCLNDA1AYF053925

заранее благодарен
Датчик проверяется элементарно-сними с него клемму и замкни на массу, обороты должны поднятся. Или тестером обычным - один контакт на датчик, другой на землю и крути рулём, показывает замыкание значит датчик исправен, руль остановил - должно разомкнутся.

проверил, провод замыкаеш - повышаются.
прозвонил датчик незамыкается при поворотах руля, наверно точно умер.
впринципе можно и так ездить но если кто подберет аналог - сообщите!

Sibo · #21 Сообщение **Sibo** » 07 авг 2006, 15:55

Одинаковые на всех автомобилях ММС года этак с 89 по 2003.

Grad-Sochi

Alessandro писал(а):-=Andy=- а можно и мне номер датчика узнать? у меня тоже ХХ не повышается... грешу на датчик:(
VIN XMCLNDA1AYF053925

заранее благодарен

http://www.japancats.ru/mitsubishi/grou ... 8%F1%EA#15
вот тут поковыряйся, прямая ссылка на именно твою машину. если вин правильный.

Kostya · #23 Сообщение **Kostya** » 04 дек 2006, 11:46

Sibo писал(а):Одинаковые на всех автомобилях ММС года этак с 89 по 2003.

а номерок тогда никто неподскажет???????

Kostya · #24 Сообщение **Kostya** » 15 фев 2007, 10:37

приобретен сей датчик на разборке за 300 рупий
что интересно находится он не на гидроусилителе а на железной трубке подходящей к нему, разборщики ее продают отдельно поэтому долго немогли понять что это за датчик показывая мне насос без трубок, но глянув под капот все бысто решилось

если кому надо размеры,фото старый датчик остался у меня

Alex_andr

Подскажите пожалуйста насос гура на 4g93 gdi подойдёт от Лансер 9 1.6 mpi?

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Насос гидроусилителя и его датчик

Насос гидроусилителя и его датчик

Re: Насос гидроусилителя и его датчик