Черный дым!!!

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Ratmir
Сообщения: 128
Зарегистрирован: 05 фев 2006, 11:18
Откуда: Алматы
Контактная информация:

Черный дым!!!

#1 Сообщение Ratmir » 23 сен 2006, 08:30

Народ кто сталкивался и что это может быть. Утром завожу Диамант и когда прогазовываешь идет черный дым, и потом когда машина разогреется если резко нажимаешь на газ, тоже сращу выходит черный дым. Как от этого избавиться?

Диамант 6G72

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

#2 Сообщение Alex58 » 23 сен 2006, 17:27

Очень похоже что:
1 врет расходомер.
2 Если вместо расходомера стоит МАР, то могла слететь вакуумная трубка (быстрей всего) или разъем. МАР стоит на задней стенке под капотом с трубочкой к впускному коллектору.
3 Регулятор давления топлива держит высокое давление.

Ratmir
Сообщения: 128
Зарегистрирован: 05 фев 2006, 11:18
Откуда: Алматы
Контактная информация:

#3 Сообщение Ratmir » 23 сен 2006, 20:08

Alex58 писал(а):Очень похоже что:
1 врет расходомер.
2 Если вместо расходомера стоит МАР, то могла слететь вакуумная трубка (быстрей всего) или разъем. МАР стоит на задней стенке под капотом с трубочкой к впускному коллектору.
3 Регулятор давления топлива держит высокое давление.
А я например не знаю что у меня стоит, может кто нибудь еще поможет... А Ваш совет я сегодня попробую посомтреть и проверить все трубки и разъемы. Забыл добавить что когда завожу утром машину и чуть прижму газ, помимо того что идет черный дым, появляются хлопки. Что скажите?
А также что вот скажет сам МЕК :wink:

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

#4 Сообщение Alex58 » 23 сен 2006, 21:19

Что я могу сказать?
Съездить на диагностику к Mikhail profile.php?mode=viewprofile&u=364

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29708
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#5 Сообщение mek » 24 сен 2006, 00:33

В принципе чёрный дым на перегазовках будет всегда-вылетает накопившаяся сажа.А вот по времени вылетания сажи-можно судить о степени засаженности.Кратковременый выброс это норма.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Ratmir
Сообщения: 128
Зарегистрирован: 05 фев 2006, 11:18
Откуда: Алматы
Контактная информация:

#6 Сообщение Ratmir » 24 сен 2006, 11:36

mek писал(а):В принципе чёрный дым на перегазовках будет всегда-вылетает накопившаяся сажа.А вот по времени вылетания сажи-можно судить о степени засаженности.Кратковременый выброс это норма.
Ну я в принципе не перегазовываю, когда я жму газ до 4000 тыс уже появляется черный дым. И накопившаяся сажа вылетает по вашему откуда с коллектора??? Ну в таких количествах это не реально.
Почему тогда при прогреве двигателя по утрам, когда жмешь газ слышны хлопки и появляется большое колличество черного дыма. Ктото говорит какойто датчик надо поминять ктото еще... но нипонятно кому верить.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29708
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#7 Сообщение mek » 24 сен 2006, 20:45

mek писал(а):В принципе чёрный дым на перегазовках будет всегда-вылетает накопившаяся сажа.А вот по времени вылетания сажи-можно судить о степени засаженности.Кратковременый выброс это норма.
Повнимательней пожалуста.
Я пока не понимаю вашего разговора.Фразу по саже надо к чему нибудь привязать.К расходу,к тяге....
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Ratmir
Сообщения: 128
Зарегистрирован: 05 фев 2006, 11:18
Откуда: Алматы
Контактная информация:

#8 Сообщение Ratmir » 24 сен 2006, 20:48

mek писал(а):
mek писал(а):В принципе чёрный дым на перегазовках будет всегда-вылетает накопившаяся сажа.А вот по времени вылетания сажи-можно судить о степени засаженности.Кратковременый выброс это норма.
Повнимательней пожалуста.
Я пока не понимаю вашего разговора.Фразу по саже надо к чему нибудь привязать.К расходу,к тяге....
Скажу так расход бензина уеличился...

На днях попробую снять все на видео и прикрепил файл.

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

#9 Сообщение Alex58 » 24 сен 2006, 20:53

Снимите заодно подкапотное пространство. Особо от воздушного фильтра до двигла и заднюю стенку.

Ratmir
Сообщения: 128
Зарегистрирован: 05 фев 2006, 11:18
Откуда: Алматы
Контактная информация:

#10 Сообщение Ratmir » 24 сен 2006, 22:04

Alex58 писал(а):Снимите заодно подкапотное пространство. Особо от воздушного фильтра до двигла и заднюю стенку.
Там слишком грязно :D да и гидрики стучат :lol:

Аватара пользователя
Дилер
Сообщения: 172
Зарегистрирован: 10 апр 2006, 15:13
Откуда: Сургут
Контактная информация:

#11 Сообщение Дилер » 08 окт 2006, 08:11

При утреннем запуске движка идет пару секунд черный дым. И пахнет он как при переобогащенной смеси.
Какие могут быть причины?
EGR заглушен еще до меня был.
ТНВД заменен на 2 пок.
свечи в норме, наконечники тоже.
Galant EA1A '97
4G93 GDI

Николай476
Сообщения: 81
Зарегистрирован: 03 май 2006, 22:13
Откуда: Москва, Жулебино

#12 Сообщение Николай476 » 08 окт 2006, 09:38

У меня тоже была такая петрушка. При резгом нажатии на газ валил черный дым постоянно. Оказалось сгорел лямбда зонд. Поменял и никакого черного дыма на любых оборотах ! Удачи
Legnum, 1.8 GDI, 1998 4 WD

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

#13 Сообщение Alex58 » 08 окт 2006, 10:33

Николай476 писал(а):У меня тоже была такая петрушка. При резгом нажатии на газ валил черный дым постоянно. Оказалось сгорел лямбда зонд. Поменял и никакого черного дыма на любых оборотах ! Удачи
При запуске ЭБУ не смотрит на лямбду и кроме того она еще холодная.
А "пару секунд" черный дым это из-за обогащенной смеси, т.к. время впрыска увеличено при запуске.

Аватара пользователя
Дилер
Сообщения: 172
Зарегистрирован: 10 апр 2006, 15:13
Откуда: Сургут
Контактная информация:

#14 Сообщение Дилер » 09 окт 2006, 21:12

согласен, что обогащенная. Но не до такой степени при которой смесь плохо горит, образуя черный дым.
Galant EA1A '97
4G93 GDI

Ratmir
Сообщения: 128
Зарегистрирован: 05 фев 2006, 11:18
Откуда: Алматы
Контактная информация:

#15 Сообщение Ratmir » 14 окт 2006, 18:06

ЗАПИСАЛ -=Mp4=-

качать http://rapidshare.de/files/36718270/Diamante.mp4

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

#16 Сообщение Alex58 » 14 окт 2006, 22:13

Дилер писал(а):согласен, что обогащенная. Но не до такой степени при которой смесь плохо горит, образуя черный дым.
Да горит она может и хорошо, токо не все топливо сгорает до конца - кислорода не хватает.

Ratmir
Сообщения: 128
Зарегистрирован: 05 фев 2006, 11:18
Откуда: Алматы
Контактная информация:

#17 Сообщение Ratmir » 15 окт 2006, 10:11

Записывал сотовым телефоном по этому чтобы посмотреть и услышать каждый звук двигателя, думаю что нужно просматривать сотовым телефоном. А может я и ошибаюсь...

Аватара пользователя
Ренат
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 21 июн 2006, 20:25
Откуда: Алматы
Контактная информация:

#18 Сообщение Ренат » 17 окт 2006, 18:56

Не знаю, можно ли отнести к неисправности черный дым из трубы GDI :?:
У меня он появляется только, когда резко тапок в пол надавить, а если плавно повышать обороты, то не фига дыму нет вообще. При прогреве утром конденсат бывает в трубе, но испаряется по ходу прогрева, образуя беловатый дым.
Mitsubishi RVR, 4G64, 1998 год
Japan Forever!

Ответить