Проблема с вариатором Срочно!

Сообщение

Casperskiy

Начну с того что в длительной поездке услышал небольшой стук, потом он прошол. Сегодня еду на работу снова он появился но не при езде а при остановке на светофоре (т.е. была включена D и жал на тормоз) появился тот же стук не очень сильный из под капота и отдача на педаль тормоза (детонация). Переключаешь на P все работает как часы. Я так думаю проблема с вариатором но что конкретно ХЗ. Помогите разобратся народ! Lancer cedia 2000г.в. 1,8gdi 4g93 cs5a-0002289

Casperskiy

Некоторые подробности: Скорее всего это не вариатор, а двигло шалит. Почему сделал такой вывод на холостых начало колбаситть двигатель прилично (детонация) когда выжимаешь тормоз на включеной передаче она усиливается. Может свеча но слишком ровная детонация и при повышении оборотов она исчезает и все ровно, причем я думаю если бы свеча не работала то была бы потеря мощьности но таковой не наблюдается. Пососветуйте что нить на что еще внимание обратить. Может воздушный фильтр забился??

AGP · #3 Сообщение **AGP** » 27 дек 2006, 08:35

Casperskiy писал(а):Некоторые подробности: Скорее всего это не вариатор, а двигло шалит. Почему сделал такой вывод на холостых начало колбаситть двигатель прилично (детонация) когда выжимаешь тормоз на включеной передаче она усиливается. Может свеча но слишком ровная детонация и при повышении оборотов она исчезает и все ровно, причем я думаю если бы свеча не работала то была бы потеря мощьности но таковой не наблюдается. Пососветуйте что нить на что еще внимание обратить. Может воздушный фильтр забился??

ДЫк фильтр вытащи и погляди на него ! Обороты какие при включенной передаче и выжатом тормозе ?

Casperskiy

Да в том то и дело что обороты нормальные, они не как не реагируют держатся на том же уровне что и до этого и не плавают

AGP · #5 Сообщение **AGP** » 27 дек 2006, 09:17

[quote="Casperskiy"]Да в том то и дело что обороты нормальные, они не как не реагируют держатся на том же уровне что и до этого и не плавают[/quote

Возможно свечи ! Бенз какой ?

Casperskiy

Заправляюсь на одной заправке, постоянно 95 сибнефть

AGP · #7 Сообщение **AGP** » 27 дек 2006, 09:33

[quote="Casperskiy"]Заправляюсь на одной заправке, постоянно 95 сибнефть

А не пробовал как на Ds и на L,R машина себе я ведет?

Casperskiy

Да ведет машина себя на всех режимах нормально, только детанация в салоне переодически и двигатель колбасит

AGP · #9 Сообщение **AGP** » 27 дек 2006, 14:04

Casperskiy писал(а):Да ведет машина себя на всех режимах нормально, только детанация в салоне переодически и двигатель колбасит

У меня подобное лечилось чисткой заслонки! Возможно провода на свечах высоковольтные косячат, если свечи ок.

Casperskiy

А какие извените провода, у меня на каждой свече своя катушка зажигания стоит а от нее уже патрон к свече или вы про те которые соединяют катушки?? Объясниете по подробней пожайлуста!

AGP · #11 Сообщение **AGP** » 28 дек 2006, 11:15

Casperskiy писал(а):А какие извените провода, у меня на каждой свече своя катушка зажигания стоит а от нее уже патрон к свече или вы про те которые соединяют катушки?? Объясниете по подробней пожайлуста!

Про провода напутал !!! Я склоняюсь к версии заслонки, лучше её почистить хуже точно не будет. Фильтр воздушный в каком состоянии? Вопрос детонирует или троит движку?

Casperskiy

не троит а именно детонация из движкти

COX · #13 Сообщение **COX** » 03 янв 2007, 09:43

Всем привт!
Casperskiy, подскажи не разобрался со своим стуком? А то тоже такой-же стук присутствует! Даже не знаю что делать и что это может быть!

Casperskiy

У меня стука нет про что движок колбасило на холостых так как будто троит но работает ровно, почистел дросильную заслонку, немного покрутил болт тонкой подстройки оборотов вот вроде теперь все нормально

Serg61 · #15 Сообщение **Serg61** » 09 янв 2007, 14:51

... Lancer cedia 2000г.в. 1,8gdi 4g93 ....
Вообще-то по каталогам для вашей машины 98-ой бензин.
Я бы попробовал поставить свечи более "холодные", если у вас свечи с числом 5, поставить 6, по NGK.