что замерзло?

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
UNCANN
Сообщения: 189
Зарегистрирован: 01 сен 2006, 07:57
Автомобиль: RVR 2002 4G64
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

что замерзло?

#1 Сообщение UNCANN » 12 фев 2007, 08:38

Вопросик такой:
Утром машину грею на стоянке, начинаю ехать - ощущение, как будто с заду еще одну машину прицепили. При чем движок полностью прогрет уже, а ощущение остается. Где-то через минут 20 езды только все входит в норму.
Это что может замерзать? SP3 в коробке менял 2 месяца назад (частичная замена 4 литра)

Аватара пользователя
Ivan
Сообщения: 32
Зарегистрирован: 02 янв 2007, 17:55
Откуда: г. Пушкино МО

#2 Сообщение Ivan » 12 фев 2007, 09:15

Коробка начинает прогреваться при движении, ATF еще густое, поэтому первые пять минут желательно ехать спокойно. В минус 20 градусов это нормально . Некоторые прогревают коробку на месте, натянув посильнее ручник или удерживая педаль тормоза, включив селектор в положение D.
Legnum 2001г.в. 2.0л 4G94 EA7W

Аватара пользователя
cds
Сообщения: 1906
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 16:27
Откуда: Пенза
Контактная информация:

#3 Сообщение cds » 12 фев 2007, 09:27

Ivan писал(а):Некоторые прогревают коробку на месте, натянув посильнее ручник или удерживая педаль тормоза, включив селектор в положение D.
вот уж неполезная для коробки процедура....

AGP
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 13 ноя 2006, 08:58
Откуда: Курган

#4 Сообщение AGP » 12 фев 2007, 13:52

cds писал(а):
Ivan писал(а):Некоторые прогревают коробку на месте, натянув посильнее ручник или удерживая педаль тормоза, включив селектор в положение D.
вот уж неполезная для коробки процедура....
Согласен, так гидротрасформатору кирдык придет.
Лучше прогрел движку градусов до 50 или дождаться когда обороты до 1000 -900 упадут, врубил L и поехал метров 200 потом D и километра 3-4 не больше 40 - 50 км.ч коробка не насилуется масло нагревается. Вывод: коробка дольше проживет.
Lancer Cedia 2001г GDI 4G15

Изображение

UNCANN
Сообщения: 189
Зарегистрирован: 01 сен 2006, 07:57
Автомобиль: RVR 2002 4G64
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

#5 Сообщение UNCANN » 12 фев 2007, 14:12

Ivan ну если бы 5 минут - я бы и не выё... не расстраивался вовсе.
Я же говорю - минут 20 приходится активно ездить! В этои и вопрос весь.


AGP ну вообще у меня первые буквально минуту обороты 1200, потом 1000 встает и греется дальше. и "L" на коробке нету :) (типтроник)

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29705
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#6 Сообщение mek » 12 фев 2007, 14:41

Проверте тормоза и ручник.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

AGP
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 13 ноя 2006, 08:58
Откуда: Курган

#7 Сообщение AGP » 12 фев 2007, 14:50

UNCANN писал(а):Ivan ну если бы 5 минут - я бы и не выё... не расстраивался вовсе.
Я же говорю - минут 20 приходится активно ездить! В этои и вопрос весь.


AGP ну вообще у меня первые буквально минуту обороты 1200, потом 1000 встает и греется дальше. и "L" на коробке нету :) (типтроник)
Ну если не L то 1.
Я обычно грею градусов до 50 и поехал
Lancer Cedia 2001г GDI 4G15

Изображение

Ответить