материалы для чистки шуммой

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Толя
Сообщения: 151
Зарегистрирован: 26 янв 2006, 17:21
Откуда: Одинцово

материалы для чистки шуммой

#1 Сообщение Толя » 02 апр 2007, 10:45

Народ, хочу попробовать сам чистку шуммой, что можно использовать вместо MB991836, а то уж больно дороговато стоит(((((. Кто что использует, или не так важно, главное чтобы в колодцы жижа попала?

Аватара пользователя
cds
Сообщения: 1906
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 16:27
Откуда: Пенза
Контактная информация:

#2 Сообщение cds » 02 апр 2007, 11:20

Капельница медицинская + шприц медицинский 20 мл (для откачки) + метр провода UTP5E (для придания жесткости конструкции)
EC1W 99 год.

danil999
Сообщения: 261
Зарегистрирован: 29 янв 2007, 21:12
Откуда: Татарстан

#3 Сообщение danil999 » 02 апр 2007, 11:28

Делал вчера чистку шумой, купил в аптеке
1.шприц 20м.гр.
2. Трубки для системы.
Трубочку разрезал на 2 равные части (по 0.5 метра каждая получилась), на одной завезал один конец в узелок (лишнее отрезал) и сделал в ней по кругу (внизу) 4 дарочки чуть выше еще 4 дырочки (итого 8), затем по длине трубки обмотал скотчем тонкую плотную проволку (для того чтобы в свечной колодец удобно засовывать было, только дырки незаматывая :D ) и все это дело подсоединил к ШУМЕ. Вторая трубочка для отсоса жидкости- просто подсоединил ее к шприцу 20м.г., и также сделал проволкой.
При нажатии на балончик проволку передвигал вверх-вниз для того чтобы по всей длине цилиндра попала. Через десять минут после заливки покрутил стартером секунд 5, и еще раз залил.

П.С. Перед заливкой проверь нормально ли брызгает из трубочки!!! :D
Так же смотри viewtopic.php?t=5953
Mitsubishi Galant GDI 4G94 EA7A 2000г.в.

Толя
Сообщения: 151
Зарегистрирован: 26 янв 2006, 17:21
Откуда: Одинцово

#4 Сообщение Толя » 02 апр 2007, 13:20

а узелок на конце большой делал, примерно какой диаметр? А если узелок не делать а просто через капельницу зафигачить и все?

Толя
Сообщения: 151
Зарегистрирован: 26 янв 2006, 17:21
Откуда: Одинцово

#5 Сообщение Толя » 02 апр 2007, 13:21

и кстати сколько ее туда лить? На сколько вообще балончика хватает?

Толя
Сообщения: 151
Зарегистрирован: 26 янв 2006, 17:21
Откуда: Одинцово

#6 Сообщение Толя » 02 апр 2007, 13:23

может у кого фото конструкции есть для примера? :o

danil999
Сообщения: 261
Зарегистрирован: 29 янв 2007, 21:12
Откуда: Татарстан

#7 Сообщение danil999 » 02 апр 2007, 13:36

просто сделал узелок получился где то 0,5 сантиметров в диаметре. Если просто лить через капельницу мне кажется эффект будут не тот который нужен. Лить ее туда нужно 5-7 секунд. Балончик на две чистки, можно растянуть на три (если экономить). Фото к сажелению выложить немогу Sorry :( провод от телефона отдал.
Вложения
shumma_534_352.pdf
(939.85 КБ) 555 скачиваний
Mitsubishi Galant GDI 4G94 EA7A 2000г.в.

Толя
Сообщения: 151
Зарегистрирован: 26 янв 2006, 17:21
Откуда: Одинцово

#8 Сообщение Толя » 02 апр 2007, 13:43

ок, спасибо, будем испытывать))

Толя
Сообщения: 151
Зарегистрирован: 26 янв 2006, 17:21
Откуда: Одинцово

#9 Сообщение Толя » 02 апр 2007, 17:40

кстати если жидкость потом шприцом не всю получиться высосать, что будет??? кирдык или не страшно?

Аватара пользователя
Grad-Sochi
Сообщения: 967
Зарегистрирован: 26 июн 2006, 18:34
Откуда: Москва-Сочи
Контактная информация:

#10 Сообщение Grad-Sochi » 02 апр 2007, 18:31

Толя писал(а):кстати если жидкость потом шприцом не всю получиться высосать, что будет??? кирдык или не страшно?
стартером покрути без свечей :)
Galant-IV, 4WD, 4WS, 4G63 2000DOHC-MPI, 16V GTi, E39A Дата выпуска 07/1988 - 3 неделя .
Обитаю тут

Аватара пользователя
cds
Сообщения: 1906
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 16:27
Откуда: Пенза
Контактная информация:

#11 Сообщение cds » 02 апр 2007, 21:17

О, а про скотч я не додумался :oops: , лить секунд 5-10 на цилиндр. Баллона должно хватить на 8 цилиндров.
EC1W 99 год.

sergo298
Сообщения: 81
Зарегистрирован: 06 апр 2008, 20:35
Откуда: Солнечногорск
Контактная информация:

#12 Сообщение sergo298 » 17 май 2008, 19:52

я тут тоже заказал себе шуму и винс придет буду оперировать только вот вопрос у меня эти вещи хотя бы приблизительно чистят камеры сгорания и впуск как это было бы при ручной чистке или такой эфект достигается при 3-4 чистках например
MMC RVR X2 GDI 1.8 (n61w-0002230)

sergo298
Сообщения: 81
Зарегистрирован: 06 апр 2008, 20:35
Откуда: Солнечногорск
Контактная информация:

#13 Сообщение sergo298 » 28 май 2008, 21:44

sergo298 писал(а):я тут тоже заказал себе шуму и винс придет буду оперировать только вот вопрос у меня эти вещи хотя бы приблизительно чистят камеры сгорания и впуск как это было бы при ручной чистке или такой эфект достигается при 3-4 чистках например
Вопрос проигнорирован это я понял
провел чистку шумой и винсом эффект есть конечно беспорно небольшой но ощутимый -подхват на каждой передаче стал поприятней и ощутимей не вот в чем я убедился что ручной чистки впуска ничто не заменит
MMC RVR X2 GDI 1.8 (n61w-0002230)

Аватара пользователя
Rais
Сообщения: 4808
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
Автомобиль: Пинин
Откуда: Уфа
Откуда: Уфа

#14 Сообщение Rais » 28 май 2008, 21:52

Ручная чистка намного эффективнее...
Если кто хочет сэкономить шумму,могу предложить такой способ-
сначала выставляются 1 и 4 цилиндры в ВМТ.Заливается(забрызгивается) Шумма.
Затем выставляются 2 и 3 в ВМТ -и туда Шумму! :roll: :wink:
Талант не пробухаешь!!!

Аватара пользователя
Rais
Сообщения: 4808
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
Автомобиль: Пинин
Откуда: Уфа
Откуда: Уфа

#15 Сообщение Rais » 28 май 2008, 21:56

А вообще Шумма изначально японцами задумана для чистки форсунок (для непосредственного впрыска ,когда форсы торчат прямо в камере сгорания это важно),точнее их распылительной части.
Но УЗ-чистка,или чистка Шуммой,когда её пропускают через форсунку намного эффективнее.
Талант не пробухаешь!!!

Аватара пользователя
johnsson
Сообщения: 234
Зарегистрирован: 21 дек 2007, 21:05
Откуда: Кострома
Контактная информация:

#16 Сообщение johnsson » 28 май 2008, 22:01

Rais писал(а):А вообще Шумма изначально японцами задумана для чистки форсунок (для непосредственного впрыска ,когда форсы торчат прямо в камере сгорания это важно),точнее их распылительной части.
Но УЗ-чистка,или чистка Шуммой,когда её пропускают через форсунку намного эффективнее.
Молодец!
IO 4G94 2.0 H77W-5205022 2001г.

Аватара пользователя
Rais
Сообщения: 4808
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
Автомобиль: Пинин
Откуда: Уфа
Откуда: Уфа

#17 Сообщение Rais » 28 май 2008, 22:07

Стараюсь... :oops: :D
Талант не пробухаешь!!!

OlegS2
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 20 май 2008, 15:42
Откуда: Voronezh

#18 Сообщение OlegS2 » 30 май 2008, 23:02

Rais, поподробнее если можно про Шуму и чистку форсунок. Как это делается? Очень надо!
MMC Galant 4G93 GDI 2000г.в.

sergo298
Сообщения: 81
Зарегистрирован: 06 апр 2008, 20:35
Откуда: Солнечногорск
Контактная информация:

#19 Сообщение sergo298 » 05 июн 2008, 20:17

Рассказываю почистил шумой и винсом ИТОГ из трубы минут пять первых дымовая завеса нереальная, динамика улучшилась чуствуется но не сказать что бы УХ-ТЫ КАК ПОПЕРЛО что и подтолкнуло меня собственно говоря к ручной чистке впуска операция была проведена (все это сопровождалось матами и удивлением как столько говна может скапливаться на впуске в головке блока и почему она до сих пор ездит) по результатам ГК заткнулись надеюсь окончательно расход седня по трассе проехался километров 30 где то 17.5 км на 1 литр по бортовому по крайней мере(100:17.5=5.7л\на 100 км)-неплохо. Правда разгонялся плавно и скорость 100-110 по динамике незнаю улучшений не почувствовал
MMC RVR X2 GDI 1.8 (n61w-0002230)

Alexei_P
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 23 мар 2008, 12:03
Откуда: Салехард

#20 Сообщение Alexei_P » 12 июн 2008, 07:53

Rais писал(а):Ручная чистка намного эффективнее...
Если кто хочет сэкономить шумму,могу предложить такой способ-
сначала выставляются 1 и 4 цилиндры в ВМТ.Заливается(забрызгивается) Шумма.
Затем выставляются 2 и 3 в ВМТ -и туда Шумму! :roll: :wink:
подскажите пожалуйста как выставить?
Галант 2002г.в., 4G94. V1999

Аватара пользователя
Rais
Сообщения: 4808
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
Автомобиль: Пинин
Откуда: Уфа
Откуда: Уфа

#21 Сообщение Rais » 12 июн 2008, 13:55

Да хотя бы длинной (очень) отверткой! :roll:
Талант не пробухаешь!!!

Аватара пользователя
Руслан_Кострома
Сообщения: 198
Зарегистрирован: 08 окт 2007, 11:18
Откуда: Кострома
Контактная информация:

#22 Сообщение Руслан_Кострома » 12 июн 2008, 21:51

Всё просто, выкручиваеш свечи заливаеш шуму в цилиндры, ждешь минут 30 потом отсасываеш :oops: (шприцом) только шприц не бери побольше и трубку как это сделал я (думал лучше отсос будет :oops: ) иначе трубку хрен вставиш в свечное отверстие и прилегание трубки к поршню плохое будет для отсоса. После отсоса жижи закручиваеш старые свечи и заводишь (завестись может не с первого раза, не пугайся повторяй), будет сильно дымить, дай газку тыщ 4, чтобы срань вылетела (после этого все равно бедет дымить), пусть поработает минут 8 (погазуй иногда тыщи 4), после этого заглуши и поменяй свечи на новые. Если не так поправте меня. Ну можно после этого переобучить, скинув минусовую клемму на 90 секунд и после этого дать поработать 10 минут на холостых. На счёт времени впрыска в цилиндр не знаю, я лил пока пена из свечного отверстия не полезла (дак это было секунды 2 на цилиндр). И баллончика 250мл хватает на у меня на одну чистку цилиндров и остатки на чистку дросельной заслонки.
Legnum 99; 1.8GDI; EC1W; 4WD; 4G93

Аватара пользователя
Rais
Сообщения: 4808
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
Автомобиль: Пинин
Откуда: Уфа
Откуда: Уфа

#23 Сообщение Rais » 12 июн 2008, 22:54

Руслан_Кострома писал(а):Всё просто, выкручиваеш свечи заливаеш шуму в цилиндры, ждешь минут 30 потом отсасываеш :oops: (шприцом) только шприц не бери побольше и трубку как это сделал я (думал лучше отсос будет :oops: ) иначе трубку хрен вставиш в свечное отверстие и прилегание трубки к поршню плохое будет для отсоса. После отсоса жижи закручиваеш старые свечи и заводишь (завестись может не с первого раза, не пугайся повторяй), будет сильно дымить, дай газку тыщ 4, чтобы срань вылетела (после этого все равно бедет дымить), пусть поработает минут 8 (погазуй иногда тыщи 4), после этого заглуши и поменяй свечи на новые. Если не так поправте меня. Ну можно после этого переобучить, скинув минусовую клемму на 90 секунд и после этого дать поработать 10 минут на холостых. На счёт времени впрыска в цилиндр не знаю, я лил пока пена из свечного отверстия не полезла (дак это было секунды 2 на цилиндр). И баллончика 250мл хватает на у меня на одну чистку цилиндров и остатки на чистку дросельной заслонки.
Читайте внимательно-выставлять ВМТ рекомендуется ТОЛЬКО для экономии Шуммы.
А процедуру большинство уже знают... :roll:
Талант не пробухаешь!!!

Pavel_Legnum
Сообщения: 168
Зарегистрирован: 03 мар 2007, 11:19
Откуда: Челябинск

#24 Сообщение Pavel_Legnum » 15 июн 2008, 20:04

Руслан_Кострома писал(а):скинув минусовую клемму на 90 секунд
Главное когда клемму обратно ставишь чтобы единственный ключ от машины не оказался в замке зажигания и двери чтобы захлопнуты не были, а то она зараза замки все закрывает, намучался мля...
Legnum 99 - 4g93 ST

Аватара пользователя
Павел Бауэр
Сообщения: 151
Зарегистрирован: 23 июл 2007, 19:20
Автомобиль: Летучий галантец
Откуда: Каменск-Уральский, Свердловская обл.
Контактная информация:

#25 Сообщение Павел Бауэр » 16 июн 2008, 18:15

Pavel_Legnum писал(а):
Руслан_Кострома писал(а):скинув минусовую клемму на 90 секунд
Главное когда клемму обратно ставишь чтобы единственный ключ от машины не оказался в замке зажигания и двери чтобы захлопнуты не были, а то она зараза замки все закрывает, намучался мля...
:D Видно на личном опыте перенес...
А впринципе все от сигналки зависит. У меня при подключении клеммы ниче не закрывается (всмысле замки дверей)
MMC Galant Viento 2001 год 4G94 EA7A

ZORG
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 29 янв 2008, 16:15
Откуда: Коломна

#26 Сообщение ZORG » 20 июн 2008, 10:16

Есть вариант (чтоб не делать трубочку от капельницы) взять длинную(а она ну очень длинная) трубочку от баллончика с мовилем (фирму не помню - на баллоне нарисован мужик в латах :D) так вот там такой наконечник который очнь офигительно дует во все 4 стороны!
MMC Galant made in Japan. 4G93 GDI
EA1A-0204372 декабрь 1998 года.

Ответить