материалы для чистки шуммой
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
материалы для чистки шуммой
Народ, хочу попробовать сам чистку шуммой, что можно использовать вместо MB991836, а то уж больно дороговато стоит(((((. Кто что использует, или не так важно, главное чтобы в колодцы жижа попала?
Делал вчера чистку шумой, купил в аптеке
1.шприц 20м.гр.
2. Трубки для системы.
Трубочку разрезал на 2 равные части (по 0.5 метра каждая получилась), на одной завезал один конец в узелок (лишнее отрезал) и сделал в ней по кругу (внизу) 4 дарочки чуть выше еще 4 дырочки (итого
, затем по длине трубки обмотал скотчем тонкую плотную проволку (для того чтобы в свечной колодец удобно засовывать было, только дырки незаматывая
) и все это дело подсоединил к ШУМЕ. Вторая трубочка для отсоса жидкости- просто подсоединил ее к шприцу 20м.г., и также сделал проволкой.
При нажатии на балончик проволку передвигал вверх-вниз для того чтобы по всей длине цилиндра попала. Через десять минут после заливки покрутил стартером секунд 5, и еще раз залил.
П.С. Перед заливкой проверь нормально ли брызгает из трубочки!!!
Так же смотри viewtopic.php?t=5953
1.шприц 20м.гр.
2. Трубки для системы.
Трубочку разрезал на 2 равные части (по 0.5 метра каждая получилась), на одной завезал один конец в узелок (лишнее отрезал) и сделал в ней по кругу (внизу) 4 дарочки чуть выше еще 4 дырочки (итого
При нажатии на балончик проволку передвигал вверх-вниз для того чтобы по всей длине цилиндра попала. Через десять минут после заливки покрутил стартером секунд 5, и еще раз залил.
П.С. Перед заливкой проверь нормально ли брызгает из трубочки!!!
Так же смотри viewtopic.php?t=5953
Mitsubishi Galant GDI 4G94 EA7A 2000г.в.
просто сделал узелок получился где то 0,5 сантиметров в диаметре. Если просто лить через капельницу мне кажется эффект будут не тот который нужен. Лить ее туда нужно 5-7 секунд. Балончик на две чистки, можно растянуть на три (если экономить). Фото к сажелению выложить немогу Sorry
провод от телефона отдал.
- Вложения
-
- shumma_534_352.pdf
- (939.85 КБ) 554 скачивания
Mitsubishi Galant GDI 4G94 EA7A 2000г.в.
- Grad-Sochi
- Сообщения: 967
- Зарегистрирован: 26 июн 2006, 18:34
- Откуда: Москва-Сочи
- Контактная информация:
стартером покрути без свечейТоля писал(а):кстати если жидкость потом шприцом не всю получиться высосать, что будет??? кирдык или не страшно?
Galant-IV, 4WD, 4WS, 4G63 2000DOHC-MPI, 16V GTi, E39A Дата выпуска 07/1988 - 3 неделя .
Обитаю тут
Обитаю тут
-
sergo298
- Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 06 апр 2008, 20:35
- Откуда: Солнечногорск
- Контактная информация:
Вопрос проигнорирован это я понялsergo298 писал(а):я тут тоже заказал себе шуму и винс придет буду оперировать только вот вопрос у меня эти вещи хотя бы приблизительно чистят камеры сгорания и впуск как это было бы при ручной чистке или такой эфект достигается при 3-4 чистках например
провел чистку шумой и винсом эффект есть конечно беспорно небольшой но ощутимый -подхват на каждой передаче стал поприятней и ощутимей не вот в чем я убедился что ручной чистки впуска ничто не заменит
MMC RVR X2 GDI 1.8 (n61w-0002230)
Молодец!Rais писал(а):А вообще Шумма изначально японцами задумана для чистки форсунок (для непосредственного впрыска ,когда форсы торчат прямо в камере сгорания это важно),точнее их распылительной части.
Но УЗ-чистка,или чистка Шуммой,когда её пропускают через форсунку намного эффективнее.
IO 4G94 2.0 H77W-5205022 2001г.
-
sergo298
- Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 06 апр 2008, 20:35
- Откуда: Солнечногорск
- Контактная информация:
Рассказываю почистил шумой и винсом ИТОГ из трубы минут пять первых дымовая завеса нереальная, динамика улучшилась чуствуется но не сказать что бы УХ-ТЫ КАК ПОПЕРЛО что и подтолкнуло меня собственно говоря к ручной чистке впуска операция была проведена (все это сопровождалось матами и удивлением как столько говна может скапливаться на впуске в головке блока и почему она до сих пор ездит) по результатам ГК заткнулись надеюсь окончательно расход седня по трассе проехался километров 30 где то 17.5 км на 1 литр по бортовому по крайней мере(100:17.5=5.7л\на 100 км)-неплохо. Правда разгонялся плавно и скорость 100-110 по динамике незнаю улучшений не почувствовал
MMC RVR X2 GDI 1.8 (n61w-0002230)
подскажите пожалуйста как выставить?Rais писал(а):Ручная чистка намного эффективнее...
Если кто хочет сэкономить шумму,могу предложить такой способ-
сначала выставляются 1 и 4 цилиндры в ВМТ.Заливается(забрызгивается) Шумма.
Затем выставляются 2 и 3 в ВМТ -и туда Шумму!![]()
Галант 2002г.в., 4G94. V1999
- Руслан_Кострома
- Сообщения: 198
- Зарегистрирован: 08 окт 2007, 11:18
- Откуда: Кострома
- Контактная информация:
Всё просто, выкручиваеш свечи заливаеш шуму в цилиндры, ждешь минут 30 потом отсасываеш
(шприцом) только шприц не бери побольше и трубку как это сделал я (думал лучше отсос будет
) иначе трубку хрен вставиш в свечное отверстие и прилегание трубки к поршню плохое будет для отсоса. После отсоса жижи закручиваеш старые свечи и заводишь (завестись может не с первого раза, не пугайся повторяй), будет сильно дымить, дай газку тыщ 4, чтобы срань вылетела (после этого все равно бедет дымить), пусть поработает минут 8 (погазуй иногда тыщи 4), после этого заглуши и поменяй свечи на новые. Если не так поправте меня. Ну можно после этого переобучить, скинув минусовую клемму на 90 секунд и после этого дать поработать 10 минут на холостых. На счёт времени впрыска в цилиндр не знаю, я лил пока пена из свечного отверстия не полезла (дак это было секунды 2 на цилиндр). И баллончика 250мл хватает на у меня на одну чистку цилиндров и остатки на чистку дросельной заслонки.
Legnum 99; 1.8GDI; EC1W; 4WD; 4G93
Читайте внимательно-выставлять ВМТ рекомендуется ТОЛЬКО для экономии Шуммы.Руслан_Кострома писал(а):Всё просто, выкручиваеш свечи заливаеш шуму в цилиндры, ждешь минут 30 потом отсасываеш(шприцом) только шприц не бери побольше и трубку как это сделал я (думал лучше отсос будет
) иначе трубку хрен вставиш в свечное отверстие и прилегание трубки к поршню плохое будет для отсоса. После отсоса жижи закручиваеш старые свечи и заводишь (завестись может не с первого раза, не пугайся повторяй), будет сильно дымить, дай газку тыщ 4, чтобы срань вылетела (после этого все равно бедет дымить), пусть поработает минут 8 (погазуй иногда тыщи 4), после этого заглуши и поменяй свечи на новые. Если не так поправте меня. Ну можно после этого переобучить, скинув минусовую клемму на 90 секунд и после этого дать поработать 10 минут на холостых. На счёт времени впрыска в цилиндр не знаю, я лил пока пена из свечного отверстия не полезла (дак это было секунды 2 на цилиндр). И баллончика 250мл хватает на у меня на одну чистку цилиндров и остатки на чистку дросельной заслонки.
А процедуру большинство уже знают...
Талант не пробухаешь!!!
-
Pavel_Legnum
- Сообщения: 168
- Зарегистрирован: 03 мар 2007, 11:19
- Откуда: Челябинск
- Павел Бауэр
- Сообщения: 151
- Зарегистрирован: 23 июл 2007, 19:20
- Автомобиль: Летучий галантец
- Откуда: Каменск-Уральский, Свердловская обл.
- Контактная информация:
Pavel_Legnum писал(а):Главное когда клемму обратно ставишь чтобы единственный ключ от машины не оказался в замке зажигания и двери чтобы захлопнуты не были, а то она зараза замки все закрывает, намучался мля...Руслан_Кострома писал(а):скинув минусовую клемму на 90 секунд
А впринципе все от сигналки зависит. У меня при подключении клеммы ниче не закрывается (всмысле замки дверей)
MMC Galant Viento 2001 год 4G94 EA7A
Есть вариант (чтоб не делать трубочку от капельницы) взять длинную(а она ну очень длинная) трубочку от баллончика с мовилем (фирму не помню - на баллоне нарисован мужик в латах
) так вот там такой наконечник который очнь офигительно дует во все 4 стороны!
MMC Galant made in Japan. 4G93 GDI
EA1A-0204372 декабрь 1998 года.
EA1A-0204372 декабрь 1998 года.