подскажите, какая рабочая температура на 4G93?

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Chu77
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 07 июл 2006, 10:55
Откуда: Москва

подскажите, какая рабочая температура на 4G93?

#1 Сообщение Chu77 » 03 май 2007, 13:55

на MMC Legnum 99г. 4G93 стала подниматься стрелка температуры! вентилятор включается когда стрелка уже почти на красной отметке. поменял крышку радиатора, потом термостат, безрезультатно! сменил датчик температуры (который на мозги, 2х контактный) тот же результат! подключили к компьютеру, ошибок не выдает! вентилятор включается (дует слабо!) на 98 градусах и остужает до 96. подскажите это нормально или нет? впринципе уже езжу так больше месяца. но стрелка реально напрягает!!! когда включаю кондей вентилятор начинает сильно дуть и сбивает стрелку немного ниже!
подскажите пожалуйста что делать?

Аватара пользователя
cds
Сообщения: 1906
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 16:27
Откуда: Пенза
Контактная информация:

#2 Сообщение cds » 03 май 2007, 22:36

Проверить датчик на панель. 50 С = 230кОм, 70С = 92-118кОм.
Температуры похожи на реальные.
EC1W 99 год.

stanislav@e88a
Сообщения: 713
Зарегистрирован: 28 ноя 2005, 22:51
Откуда: Moscow

#3 Сообщение stanislav@e88a » 03 май 2007, 23:05

1. проверить наличие пузырьков в расширительном бачке и радиаторе при прогреве на холодную, а также цвет ОЖ. Возможно пробило прокладку ГБЦ.
2. проверить забитость радиатора снаружи
3. датчик на показометр другой, одноконтактный, его поменять попробуй. А тот, что ты поменял, к стрелке отношения не имеет.

Maiverik
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 20 июн 2006, 23:15
Откуда: Зеленоград
Контактная информация:

#4 Сообщение Maiverik » 03 май 2007, 23:18

Аналогичный косяк, стрелка ползет вверх, но у меня такое только когда стоишь на месте с ВЫКЛЮЧЕННЫМ кондеем. Если кондей включен периодически включается турбообдув и все ОК. С осени наблюдаю такую хрень (тк наступили холода и кондей стал отрубаться) вроде с двигателем все гут, но стрелка реально напрягает.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29717
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#5 Сообщение mek » 04 май 2007, 00:25

cds писал(а):Проверить датчик на панель. 50 С = 230кОм, 70С = 92-118кОм.
Температуры похожи на реальные.
Здесь вернее.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

diesel
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 15 дек 2006, 23:13
Откуда: Санкт-Петербург

#6 Сообщение diesel » 04 май 2007, 12:42

А при температуре 15-20 860 ОМ! Нормально? Или много!

diesel
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 15 дек 2006, 23:13
Откуда: Санкт-Петербург

#7 Сообщение diesel » 04 май 2007, 13:28

Это мало. Вопрос снят.

Ответить