Машина Галант 99 года, двигатель 6A13. Машину купил с пробегом 170 т.км., стук гидрокомпенсаторов тогда ещё был терпимым. К 190 т.км. все думали, что двигатель дизельный, не знал что с ними делать, и так как стоимость одного 400р - замену откладывал. В 200т.км. пришло время в очередной раз менять масло(было до этого залито Mobil 5w50), а на этот раз решил залить какое-то новое Mobil 0W40 New life. И был ОЧЕНЬ сильно рад и удивлён, когда после замены не услышал стука гидрокомпенсаторов!
У кого такая проблема - можете попробовать повторить сею операцию)))
Стук гидрокомпенсаторов...
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
stanislav@e88a
- Сообщения: 713
- Зарегистрирован: 28 ноя 2005, 22:51
- Откуда: Moscow
- mek
- admin
- Сообщения: 29702
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Я использую только такое масло для заправок в машины. Покупаю в бочках.
Последний раз редактировалось mek 27 мар 2008, 01:52, всего редактировалось 1 раз.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Auditor
- Сообщения: 101
- Зарегистрирован: 04 фев 2008, 02:13
- Автомобиль: EC5A 6A13TT MT '98
- Откуда: Петербург
- Контактная информация:
Из собственного опыта на таком же моторе... При покупке (190 тыс) было залито LiquiMolly 5W50. На холодную по осени застучали гидрики. Затыкались с прогревом.
На 197 тыс сменил масло. Залил Mobil 5W40. Покупал в гипермаркете. После замены гидрики заткнулись и молчали где-то 4000 км. Потом иногда подстукивали на холодную. На горячую - никогда.
207 тыс (вчера). Залил Mobil 0W40 Protection Formula, финское (купленное в финляндии). Ни единого стука. Ни на холодную, ни на горячую.
Мораль: если нет уверенности в качестве масла, лучше брать на проверенной станции из бочки. Магазины - фтопку. 50% палева.
На 197 тыс сменил масло. Залил Mobil 5W40. Покупал в гипермаркете. После замены гидрики заткнулись и молчали где-то 4000 км. Потом иногда подстукивали на холодную. На горячую - никогда.
207 тыс (вчера). Залил Mobil 0W40 Protection Formula, финское (купленное в финляндии). Ни единого стука. Ни на холодную, ни на горячую.
Мораль: если нет уверенности в качестве масла, лучше брать на проверенной станции из бочки. Магазины - фтопку. 50% палева.
Galant EA5W (6A13,AT)
Galant VR-4 EC5A (6A13TT,MT)
Galant VR-4 EC5A (6A13TT,MT)
У меня тоже гидрики стучат сильно на холодную, на горячую не замечал. Думаете если залить Mobil может пройти??? У нас трудно купить качественный Mobil. Сейчас лью Titan Fuks Super Syn 5W50 (помоему так) впринципе нравится и мотор его не кушает, как было с Comma и Areca. Покупаю у оффициального представителя в РБ.
Mitsubishi Carisma 1.8GDI 98г
-
dominik_86
- Сообщения: 223
- Зарегистрирован: 05 мар 2007, 08:49
- Автомобиль: MMC Galant 4G93 GDI 1.8 EA1A
- Откуда: Сургут