авто на газ?

Сообщение

go6i6 · #31 Сообщение **go6i6** » 24 янв 2008, 09:08

Были недавно в одной конторе, машину с ГБО настраивали. Так по привычке попенял им что джедаев они все не могут на газ поставить, а мастер и говорит подожди мол чуток, через полгода должны оборудование и для ваших систем поставлять. Потом с их начальником перетер и он подтвердил инфу. Тока контору я пока не скажу, а то вас много налетит, и я в очереди буду стоять

.
P.S. контора московская

skd · #32 Сообщение **skd** » 26 янв 2008, 20:44

У меня был Галант Е54А с газом установленным в Голландии, свечи были не в порядке, газ хлопал через каждые 5 минут, хлопушка была не очень и оторвало сеточку на ДМРВ, редуктор тоже травил многовато ((. В-общем, проблем с газом хватало и на бензине как-то не очень тянула машинка... При моем пробеге за год 10-12 тыщ и начальной стоимости хорошего ГО я не решился поставить газ на новый Галант с MPI.

Дарование

Что то тема заглохла. А при нынешней обстановке на нефтяном рынке вполне актуальная тема и надо бы ее поднять и обсудить с новых сторон. На сколько я зная на GDI идет 80% газа и 20% бензина. Иначе форсунки просто напросто закоксуются. Пока больше ничего не могу сказать. Но позже должна поступить еще инфа и опыт в связи с переходом на газ родственника. Прада там тойота и не распределенный, а всего 3с-фе. Но зато я пообшаюсь с установщиками. Мож что еще интересного накинут.

Олег_Х

Сплошое дарование.

shpuntik

Вирус на форум прорвался!

Alex58 · #36 Сообщение **Alex58** » 24 май 2008, 10:22

Хуже. Дарование с инициативой

Олег_Х

Газ на непосредственный впрыск - это утопия. Хорошо, можно что-нибудь придумать, из#$%нуться, и сделать таки какую-нибудь систему - очень сложную, дорогую по определению и вряд ли совершенную - а толк?!
Хочешь экономить - бери обычный впрыск в коллектор!! Или дизель.

Дарование

Разнича в цене дизеля с бензином совсем мала. С расходом тоже. Так что надо еще подумать.

А я себя так ибо на это есть свои причины. Я же не пишу про остальных все что я думаю...

Funtikas

А у нас дизель уже обогнал бензин
Процентов на 7 наверно больше, чем 95, и за Евро перевалил спокойно, около 1,25 сейчас.

Дарование

Вот то то и оно что скоро либо на мопед садись, либо на велосипед.

lexaid · #41 Сообщение **lexaid** » 26 авг 2008, 11:01

Гдето 2 месяца назад приобрел galant по документам ea1a 4g93 с установленной ГБО 1 поколения (газовый карбюратор) установлина уже 5 лет последние 1.5 - 2 года машина стояла в гараже. ГБО была установлена предидущим владельцем в 2003 после чего машина ездила поперемена то на газу то на бензине причем в мороз -30 завести на бензине было невозможно а на газу пожалуйсто затем около 3 лет назад в связи с распостронением газовых заправак про бензин машина забыла так около года ну а потом стояла в гараже откуда я ее и забрал.
В информации уверен в хороших отношениях с прошлым хозяином.
состояние на данный момент:
1 на бензине машина даже не заводится
2 если в балоне меньше 6-8 литров отсечка на 4000
если литра 2-3 ездить можно тока на холостых
3 обедненная смесь при разгоне, обагащенная при збросе оборотов
4 при оборотах ниже 1000 двигатель троит (возможно из за общего плочевного состаяния предидущий владелиц с ним нечего не делал)

Олег_Х

Я так понял, при переключении на газ на этой машине просто тупо отрубаются форсунки.
Ну так им трындец по ходу. Не знай в каком состоянии ТНВД...

lexaid · #43 Сообщение **lexaid** » 05 ноя 2008, 13:48

Скажите, а никто не задумывался - если подавать газ на вход тнвд а обратку обратно в бак с газом. Может из этого чтонить получиться, ведь есть же насосы для газа.
Как на газ отреагируют форсунки (обычные бензиновые пережевывают пропан в жидкой фазе, проверил на хондовской форсунке)?
Как пропан поведет себя при сжатии в тнвд?
Какое давление в обратке, не разапрет-ли бак, вроде недолжно, но все ровно страшновато?
Кто что думает по этому вопросу?

Олег_Х

Ответ на твой вопрос лежит в физике.
Это может казаться, что какая разница, бензин, газ, жидкость ёпт...
Физика будет напрочь разная.
Не зря же никто не занимается этим вопросом, хотя жидкий впрыск в коллектор всё же сделали, в Голландии ГБО есть часть государственной программы.
ТНВД под бензин-то затачивают долгими исследованиями, и то, микронное увеличение зазоров уже приводит к его неработоспособности (почитай про шлифовку пластин).
А тут газ, совсем другая по физике жидкость, в которой всегда существует приграничное состояние жидкость-газ...
Можешь попробовать конечно, замутить на своей машине, но лучше где-нибудь в лесу, где людей нет... :twisted:

Mikhail · #45 Сообщение **Mikhail** » 05 ноя 2008, 19:42

Олег_Х

Можешь попробовать конечно, замутить на своей машине, но лучше где-нибудь в лесу, где людей нет

fima · #46 Сообщение **fima** » 06 ноя 2008, 17:39

почему нельзя? газ с распределенным впрыском, 4 отдельные форсунки и заводится даже на газе, друг год ездиет не жалуется,
за весе 30тыс. отдал.

Олег_Х

На GDI?

shpuntik

А скоро ещё столько же отдаст за капиталку...